中国威胁报复，墨西哥计划对亚洲制造的汽车征收50%的关税

墨西哥在宣布计划将来自亚洲，特别是中国的汽车进口关税从当前的20%大幅提高至50%后，引发了国际紧张局势。这项措施是一个520亿美元的预算计划的一部分，仍需国会批准。

中国发出警告 北京迅速作出回应。中国商务部发布声明，敦促墨西哥在实施关税之前“三思而后行”。同时强调不想破坏经济合作，中国明确表示已准备采取“必要措施坚定保护其合法权利和利益。” 该声明还批评了美国长期滥用关税政策，并警告墨西哥不要与华盛顿的做法保持一致。根据中国官员的说法，“胁迫绝不应以牺牲第三方为代价。”

墨西哥的政治背景 关税提案由经济部长马塞洛·埃布拉德提出，他强调如果国会通过，该措施将在30天后生效。墨西哥还利用与美国和加拿大的美墨加协定，该协定仅在车辆主要在北美制造的情况下允许免税贸易。

对中国汽车工业施加压力 墨西哥并不是第一个对中国汽车采取行动的国家。俄罗斯已经对进口汽车征收60%的关税，而巴西在7月对进口电动车引入了35%的关税。根据前墨西哥驻华大使豪尔赫·瓜哈多的说法，北京对这些国家并没有使用同样严厉的言辞，这可能表明它认识到世界对吸纳中国生产过剩的犹豫。 中国自身已经承认了这个挑战。去年，一位中国官员指出，全球贸易正是为了吸收过剩生产而存在的——无论是电力、天然气、食品还是汽车。

中国汽车制造商在墨西哥投资数十亿 尽管面临日益增长的抵制，中国汽车制造商在墨西哥的影响力正在不断巩固。从2022年6月到2024年7月，超过20家中国公司宣布了投资项目，总额超过70亿美元，涉及汽车零部件生产和整车组装。 最大的参与者之一，比亚迪，尚未开始在墨西哥规划中的工厂的建设。分析师指出，中国品牌在墨西哥通常是从其他亚洲汽车制造商那里获取市场份额，而不是直接从西方制造商那里获取。

中国汽车的韧性 根据麦格理资本的尤金·肖（Eugene Hsiao），尽管关税上升，中国汽车可能仍保持竞争力。他解释说：“这些车辆的价值仍然完好，因为它们提供比区域竞争对手更多的功能或更低的价格。”这表明，即使征收50%的进口关税，中国品牌仍然可以保持强劲的需求。

结论 墨西哥决定将中国汽车的关税提高到50%，这引发了北京的严厉警告，北京威胁要报复。尽管中国企业已经在墨西哥投资了数十亿美元，但该国庞大的汽车生产能力在全球范围内正面临越来越多的抵制。

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