Trung Quốc đe dọa trả đũa khi Mexico lên kế hoạch áp thuế 50% lên ô tô sản xuất tại châu Á

Mexico đã gây ra căng thẳng quốc tế sau khi công bố kế hoạch tăng mạnh thuế nhập khẩu đối với ô tô sản xuất tại châu Á – đặc biệt là ở Trung Quốc – từ 20% lên 50%. Biện pháp này là một phần của gói ngân sách 52 tỷ đô la, vẫn cần được Quốc hội phê duyệt.

Trung Quốc đưa ra cảnh báo Bắc Kinh không mất thời gian để phản ứng. Bộ Thương mại Trung Quốc đã phát đi một tuyên bố kêu gọi Mexico "suy nghĩ kỹ" trước khi thực hiện các mức thuế. Trong khi nhấn mạnh rằng họ không muốn làm gián đoạn sự hợp tác kinh tế, Trung Quốc đã làm rõ rằng họ sẵn sàng thực hiện "các biện pháp cần thiết để bảo vệ vững chắc quyền và lợi ích hợp pháp của mình." Tuyên bố cũng đã chỉ trích Hoa Kỳ vì đã lạm dụng các chính sách thuế quan trong thời gian dài và cảnh báo Mexico không nên liên kết với cách tiếp cận của Washington. Theo các quan chức Trung Quốc, "sự cưỡng ép không bao giờ nên xảy ra trên sự hy sinh của các bên thứ ba."

Bối cảnh chính trị của Mexico Đề xuất thuế quan đã được Bộ trưởng Kinh tế Marcelo Ebrard giới thiệu, người nhấn mạnh rằng nếu được Quốc hội thông qua, biện pháp này sẽ có hiệu lực sau 30 ngày. Mexico cũng đang tận dụng thỏa thuận thương mại USMCA với Hoa Kỳ và Canada, cho phép thương mại miễn thuế chỉ khi xe cộ chủ yếu được sản xuất tại Bắc Mỹ.

Gây áp lực lên ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc Mexico không phải là quốc gia đầu tiên hành động chống lại xe cộ của Trung Quốc. Nga đã áp dụng thuế 60%, trong khi Brazil đã giới thiệu mức thuế 35% đối với xe điện nhập khẩu vào tháng Bảy. Theo cựu đại sứ Mexico tại Trung Quốc, Jorge Guajardo, Bắc Kinh chưa sử dụng ngôn từ mạnh mẽ tương tự đối với những quốc gia này, điều này có thể cho thấy họ nhận ra sự miễn cưỡng của thế giới trong việc hấp thụ sản lượng dư thừa của Trung Quốc. Trung Quốc chính nó đã thừa nhận thách thức này. Năm ngoái, một quan chức Trung Quốc lập luận rằng thương mại toàn cầu tồn tại chính xác để hấp thụ sự sản xuất dư thừa – bất kể là trong điện, khí đốt tự nhiên, thực phẩm, hay ô tô.

Hàng tỷ đô la được các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tư vào Mexico Mặc dù gặp phải sự phản kháng ngày càng tăng, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang củng cố sự hiện diện của họ tại Mexico. Giữa tháng 6 năm 2022 và tháng 7 năm 2024, hơn 20 công ty Trung Quốc đã công bố các dự án đầu tư trị giá hơn 7 tỷ đô la, bao gồm sản xuất phụ tùng ô tô và lắp ráp xe hoàn chỉnh. Một trong những người chơi lớn nhất, BYD, vẫn chưa bắt đầu xây dựng nhà máy dự kiến của mình ở Mexico. Các nhà phân tích lưu ý rằng các thương hiệu Trung Quốc tại Mexico thường chiếm lĩnh thị phần từ các nhà sản xuất ô tô châu Á khác, thay vì trực tiếp từ các nhà sản xuất phương Tây.

Sự kiên cường của các phương tiện Trung Quốc Theo Eugene Hsiao của Macquarie Capital, ô tô của Trung Quốc có thể vẫn cạnh tranh được bất chấp thuế nhập khẩu tăng. "Giá trị của nhiều xe này vẫn không thay đổi, vì chúng cung cấp nhiều tính năng hơn hoặc giá thấp hơn so với các đối thủ trong khu vực," ông giải thích. Điều này cho thấy ngay cả khi thuế nhập khẩu ở mức 50%, các thương hiệu Trung Quốc vẫn có thể duy trì nhu cầu mạnh mẽ.

Kết luận Quyết định của Mexico tăng thuế quan đối với ô tô Trung Quốc lên 50% đã kích hoạt những cảnh báo gay gắt từ Bắc Kinh, nơi đã đe dọa trả đũa. Trong khi các công ty Trung Quốc đã đầu tư hàng tỷ đô la vào Mexico, năng lực sản xuất ô tô khổng lồ của đất nước này đang ngày càng phải đối mặt với sự kháng cự trên toàn cầu.

#china , #mexico , #Tariffs , #TradeWar , #Địa chính trị

Hãy luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi thông tin quan trọng trong thế giới tiền điện tử! Thông báo: ,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư, hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể có rủi ro và có thể dẫn đến thua lỗ tài chính.