Vào ngày 18 tháng 6, giờ địa phương, theo Kênh Kinh doanh và Tin tức Người tiêu dùng của Hoa Kỳ, Hiệp hội Vận tải biển Quốc tế Baltic, một trong những hiệp hội vận tải biển lớn nhất thế giới, cho biết cuộc xung đột quy mô lớn giữa Israel và Iran đã khiến toàn bộ ngành vận tải biển lo lắng, và nhiều tàu đã chọn cách tránh eo biển Hormuz, và số lượng tàu đi qua eo biển Hormuz đang giảm. Trong bối cảnh tình hình an ninh trong khu vực ngày càng trầm trọng và xấu đi, dự kiến chi phí vận tải đường biển qua eo biển Hormuz sẽ tăng lên. S&P Global Market Intelligence cũng cho biết vào ngày 17 rằng mối đe dọa của một cuộc xung đột quy mô lớn giữa Israel và Iran là “đủ để gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng đối với vận tải biển”, và có những dấu hiệu cho thấy một số công ty vận tải biển đang bắt đầu tránh đi qua eo biển Hormuz.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Số lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đang giảm do ảnh hưởng của xung đột ở Israel.
Vào ngày 18 tháng 6, giờ địa phương, theo Kênh Kinh doanh và Tin tức Người tiêu dùng của Hoa Kỳ, Hiệp hội Vận tải biển Quốc tế Baltic, một trong những hiệp hội vận tải biển lớn nhất thế giới, cho biết cuộc xung đột quy mô lớn giữa Israel và Iran đã khiến toàn bộ ngành vận tải biển lo lắng, và nhiều tàu đã chọn cách tránh eo biển Hormuz, và số lượng tàu đi qua eo biển Hormuz đang giảm. Trong bối cảnh tình hình an ninh trong khu vực ngày càng trầm trọng và xấu đi, dự kiến chi phí vận tải đường biển qua eo biển Hormuz sẽ tăng lên. S&P Global Market Intelligence cũng cho biết vào ngày 17 rằng mối đe dọa của một cuộc xung đột quy mô lớn giữa Israel và Iran là “đủ để gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng đối với vận tải biển”, và có những dấu hiệu cho thấy một số công ty vận tải biển đang bắt đầu tránh đi qua eo biển Hormuz.