💥 Gate 广场活动:#发帖赢代币TRUST 💥
在 Gate 广场发布与 TRUST 或 CandyDrop 活动 相关的原创内容,即有机会瓜分 13,333 枚 TRUST 奖励!
📅 活动时间: 2025年11月6日 – 11月16日 24:00(UTC+8)
📌 相关详情:
CandyDrop 👉 https://www.gate.com/zh/announcements/article/47990
📌 参与方式:
1️⃣ 在 Gate 广场发布原创内容,主题需与 TRUST 或 CandyDrop 活动相关;
2️⃣ 内容不少于 80 字;
3️⃣ 帖子添加话题: #发帖赢代币TRUST
4️⃣ 附上任意 CandyDrop 活动参与截图。
🏆 奖励设置(总奖池:13,333 TRUST)
🥇 一等奖(1名):3,833 TRUST / 人
🥈 二等奖(3名):1,500 TRUST / 人
🥉 三等奖(10名):500 TRUST / 人
📄 注意事项:
内容必须原创,禁止抄袭或灌水;
获奖者需完成 Gate 广场身份认证;
活动最终解释权归 Gate 所有。
一位知名科技亿万富翁最近透露了一些关于其汽车和航天业务之间桥梁的有趣暗示。他的想法是?寻找让电动车公司股东也能分一杯火箭业务“羹”的方法。
显然,幕后已经进行了认真的头脑风暴,讨论是否向私人航天公司开放投资渠道。这个挑战并不小——需要权衡是否上市的合理性,即使这意味着要面对繁琐的监管和审查。
推动这一切的原因可能是来自忠实投资者的压力,他们既支持其中一家公司,又希望分享另一家公司爆炸式的增长。航天公司一直在突破里程碑,若将其从私营市场中剥离,意味着错失一大流动性机会。
不过,犹豫之情是真实存在的。上市意味着对季度财报的执着、短期思维,以及无休止的合规成本。对于一个志在火星的公司来说,这些都是沉重的“地球包袱”。但投资者的需求不断增长,最终总会找到解决办法。