#PCE指标即将公布# 关注到Dolomite近期的技术升级,实质上是替换了底层聚合器系统,从技术层面看确实有其合理性与价值。



Enso的多路径路由技术确实能有效降低交易滑点,尤其对大额交易非常友好。通过将交易智能分配到不同流动性池,理论上能显着减轻价格冲击,这对于执行循环借贷策略的用户无疑是一大利好。

然而,当前聚合器市场竞争异常激烈,1inch、0x等资深平台也在不断技术迭代。Enso宣称的"超低滑点"效果如何,仍需市场实际验证。

值得重点考量的是燃气费问题。虽然多步路由优化了滑点,但增加的复杂度必然带来更高的gas消耗,特别是在以太坊主网环境下,这部分成本绝非小数。

同时,Dolomite自身的流动性深度是决定性因素。无论聚合技术多幺先进,若底层流动性不足,实际效果也会大打折扣。

总体而言,此次升级方向积极向好,但交易成本与执行效率才是用户真正关心的指标。技术的优劣最终会通过实际数据得到验证,让我们拭目以待。

@Dolomite_io $DOLO
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GasFeeVictimvip
· 10小时前
gas费高了早说啊
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元宇宙_包租婆vip
· 10小时前
gas费太贵了啥都白费
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ParallelChainMaxivip
· 10小时前
gas又要吃掉多少啊 不用试就知道了
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PrivacyMaximalistvip
· 10小时前
gas费还是个老大难
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夹子检测者vip
· 10小时前
gas费还是高 有啥用
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