Cổ phiếu EV Trung Quốc dẫn đầu cuộc cách mạng lái xe tự động

Thị trường ô tô Trung Quốc đang trải qua một cuộc chuyển đổi căn bản, với cổ phiếu xe điện Trung Quốc nổi lên như những phương tiện đầu tư hàng đầu cho những ai đặt cược vào sự hội tụ của công nghệ di chuyển bằng điện và tự lái. Khác với các đối thủ Mỹ và châu Âu, các công ty này hoạt động trong một hệ sinh thái đặc biệt thuận lợi cho phát triển xe tự lái, kết hợp linh hoạt về quy định với sự hỗ trợ lớn từ chính phủ. Lợi thế cạnh tranh trở nên rõ ràng khi xem xét cách Trung Quốc đã nhanh chóng triển khai các xe tự lái cấp độ 3 và cấp độ 4 tại các trung tâm đô thị lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu và Thâm Quyến, tạo ra một sân thử nghiệm thực tế mà không nơi nào trên thế giới có được.

Môi trường pháp lý tại Trung Quốc mang lại lợi thế quan trọng cho việc triển khai xe tự lái. Quốc gia này đã thể hiện cam kết thúc đẩy điện khí hóa bằng mục tiêu đến năm 2030, 40% doanh số xe mới sẽ là xe điện, đồng thời đẩy nhanh các thử nghiệm xe tự lái. Chiến lược song hành này giúp cổ phiếu xe điện Trung Quốc hưởng lợi từ các chính sách hỗ trợ đồng thời trên cả hai mặt trận. Các công ty như Baidu và Pony.ai đã hoàn thiện dịch vụ robotaxi từ năm 2018, và các chỉ số chấp nhận của công chúng cho thấy ngày càng có nhiều sự ủng hộ đối với các công nghệ này. Đối với các nhà đầu tư muốn tiếp xúc cả hai xu hướng lớn về xe điện và xe tự lái mà không phải trả mức định giá cao, cổ phiếu xe điện Trung Quốc mang lại những cơ hội hấp dẫn so với các đối thủ Mỹ có mức giá cao hơn.

Tham vọng xây dựng hạ tầng tự lái của Li Auto

Trong số các cổ phiếu xe điện Trung Quốc, Li Auto nổi bật như một người tiên phong về lợi nhuận, nhận được sự hỗ trợ mạnh mẽ từ các nhà phân tích với 11 trong 12 đề xuất mua và tiềm năng tăng trưởng đáng kể. Nền tảng công nghệ của công ty dựa trên bộ xử lý Nvidia DRIVE Orin, có khả năng thực hiện 508 nghìn tỷ phép tính mỗi giây—đủ sức mạnh tính toán cho các chức năng tự lái tiên tiến. Lộ trình phát triển của Li Auto bao gồm tích hợp nền tảng Nvidia DRIVE Thor thế hệ tiếp theo, nhằm nâng cao khả năng tự lái của công ty thông qua các mô-đun AI chuyên dụng gồm giám sát người lái, đỗ xe tự động và các tính năng tự lái hoàn toàn.

Việc thực thi ở cấp sản phẩm thể hiện cam kết của công ty đối với công nghệ tự lái. Hệ thống tự lái riêng của Li, gọi là Li AD Max 3.0, dựa trên AI để ra quyết định theo thời gian thực, dự kiến sẽ được triển khai tại 100 thành phố vào cuối năm 2024. Danh mục sản phẩm mở rộng gồm SUV hạng sang Li L6 (đã bán hơn 15.000 chiếc sau khi ra mắt tháng 4), cùng các phiên bản cao cấp như Li L7, L8 và L9. Dòng MPV Li MEGA là bước chân vào phân khúc xe điện hoàn toàn. Đặc biệt, việc phát triển hạ tầng của Li Auto nhằm mục tiêu có hơn 10.000 trạm sạc nhanh vào giữa năm 2025 cho thấy cách tiếp cận toàn diện về khả năng tự lái và hệ sinh thái xe điện, giúp công ty nổi bật trong thị trường cổ phiếu xe điện Trung Quốc.

Nio với đột phá cảm biến và tính toán tiên tiến

Vị thế cạnh tranh của Nio trong thị trường xe điện Trung Quốc dựa trên siêu máy tính NIO Adam tích hợp cùng kiến trúc cảm biến NIO Aquila Super Sensing. Hệ thống cảm biến này gồm 33 cảm biến độc lập, bao gồm hệ thống hình ảnh độ phân giải cao, radar millimeter-wave, thiết bị phát hiện âm thanh và công nghệ LiDAR, tạo ra khả năng nhận thức môi trường toàn diện 360 độ. Nền tảng tính toán cung cấp 1.016 Tops công suất xử lý qua bốn chip Nvidia DRIVE Orin, cho phép fusion cảm biến phức tạp và các thuật toán dự đoán tiên tiến.

Thị trường phản ánh chất lượng thực thi: số xe giao trong tháng 5 năm 2024 đạt 20.544 chiếc, lập kỷ lục mới. Việc Nio ra mắt thương hiệu Onvo với mẫu L60 cho thấy chiến lược phân khúc thị trường nhằm hướng tới đa dạng sở thích khách hàng trong phân khúc xe điện. Hợp tác với Mobileye mở ra một con đường tự lái khác, với mục tiêu triển khai tại một số thị trường châu Âu (như thung lũng Grorud ở Oslo) vào giữa năm 2025. Những sáng kiến này giúp Nio nằm trong số các cổ phiếu xe điện Trung Quốc có công nghệ tiên tiến nhất, mở rộng ra quốc tế trong khi vẫn duy trì hiệu suất nội địa mạnh mẽ.

Mở rộng công nghệ toàn cầu của XPeng và tích hợp AI

Sự khác biệt của XPeng đến từ nền tảng hỗ trợ lái xe XNGP, với 82% người dùng đô thị đầu năm 2024 đã sử dụng hệ thống này. Công ty đã chứng minh hiệu quả công nghệ của mình qua các tuyến đường ở Đức, với các tính năng dẫn đường và thử nghiệm lái thử, thể hiện sự tự tin trong khả năng chuyển giao công nghệ xuyên biên giới. Hợp tác chiến lược với Tập đoàn Volkswagen giúp tối ưu hóa kiến trúc điện và điện tử, thúc đẩy phát triển và thương mại hóa các tính năng tự lái.

Hiệu suất thị trường phản ánh đà thực thi: trong tháng 5 năm 2024, số xe giao đạt 10.146 chiếc (tăng 35% so với cùng kỳ năm trước), tháng 4 là 9.393 chiếc (tăng 33%). Tổng số xe giao lũy kế từ đầu năm 2024 là 41.360 chiếc, tăng 26%. Triển lãm xe thông minh sử dụng AI của XPeng tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024 thể hiện tham vọng công nghệ của họ, trong đó mẫu G6 – nhằm cạnh tranh với các dòng cao cấp – dự kiến sẽ vào thị trường Anh vào cuối năm 2024, với khả năng sạc nhanh và tính năng tự lái. Phát triển xe bay của XPeng, từ ý tưởng đến giai đoạn đặt hàng trước với dự kiến giao hàng trong năm 2024, tạo ra một câu chuyện tăng trưởng mang tính đầu cơ trong danh mục cổ phiếu xe điện Trung Quốc.

Tổng thể, cổ phiếu xe điện Trung Quốc đại diện cho một phân khúc đầu tư đặc biệt, mang lại khả năng tiếp xúc với tiến trình tự lái và sự phổ biến của xe điện trong một môi trường pháp lý tối ưu cho việc triển khai công nghệ nhanh chóng. Sự hội tụ của tiến bộ công nghệ, chính sách hỗ trợ và các hệ số định giá thấp hơn nhiều so với các đối thủ quốc tế tạo ra một cơ hội đầu tư mang tính phản biện cho những ai tin vào tương lai tự lái và điện khí hóa của ngành ô tô.