Cảnh quan ô tô đang trải qua một sự biến đổi căn bản khi xe điện chuyển từ công nghệ ngách sang phương tiện vận tải chính thống. Sự chuyển đổi này mang lại những cơ hội hấp dẫn cho các nhà đầu tư muốn tiếp xúc với lĩnh vực cổ phiếu xe điện thông qua các công ty ở các giai đoạn phát triển khác nhau của ngành công nghiệp. Trong số các lựa chọn hiện có, hai công ty nổi bật với các phương pháp tiếp cận đối lập: một đặt cược mạnh vào công nghệ pin đột phá, còn công ty kia tận dụng chiến lược chuyển đổi thận trọng hơn.
Cuộc cách mạng EV: Một ngành đang chuyển mình
Việc toàn cầu hóa xe điện dự kiến sẽ tăng tốc đáng kể trong thập kỷ tới, định hình lại cách hàng tỷ người đi lại và du lịch. Việc chuyển đổi khỏi động cơ đốt trong đang tạo ra các cơ hội đầu tư trên nhiều phương diện—không chỉ các nhà sản xuất ô tô truyền thống, mà còn các nhà sáng tạo pin, mạng lưới sạc và nhà cung cấp linh kiện. Đối với các nhà đầu tư đánh giá cơ hội cổ phiếu xe điện, việc hiểu rõ các góc độ này là rất quan trọng để xác định nơi có thể sinh lợi.
Cược pin thể rắn của QuantumScape
QuantumScape đã nổi lên như một nhân tố chính trong phát triển pin lithium kim loại thể rắn, một công nghệ có thể thay đổi hoàn toàn hướng đi của ngành công nghiệp EV. Kiến trúc pin của công ty hứa hẹn tốc độ sạc nhanh hơn, phạm vi lái xe dài hơn, các tính năng an toàn nâng cao và giảm chi phí sản xuất—đồng thời giải quyết các hạn chế cốt lõi đã hạn chế việc phổ biến xe điện trong số người tiêu dùng chính thống.
Tính đến đầu năm 2026, QuantumScape đang chuyển từ hoạt động chủ yếu nghiên cứu sang hướng tạo doanh thu thương mại, một cột mốc có thể giảm đáng kể rủi ro đầu tư và thu hút vốn từ các tổ chức. Trong quý III năm 2025, công ty đã đạt được một cột mốc quan trọng khi bắt đầu giao hàng thương mại các mẫu pin QSE-5, đồng thời thúc đẩy quá trình sản xuất Cobra—những bước đi cho thấy tiến bộ thực sự hướng tới quy mô sản xuất lớn.
Quan hệ hợp tác với PowerCo, bộ phận pin riêng của Tập đoàn Volkswagen, càng xác nhận tiềm năng thương mại của công nghệ này. Theo thỏa thuận, PowerCo sẽ có quyền sản xuất hàng loạt công nghệ pin của QuantumScape cho khoảng 1 triệu xe mỗi năm đổi lấy khoản phí bản quyền liên tục—một sự xác nhận quan trọng từ một trong những tên tuổi lớn nhất trong ngành ô tô.
Lợi thế chiến lược hybrid của Ferrari
Trong khi nhiều người liên tưởng Ferrari chỉ với siêu xe chạy xăng hiệu suất cao, thì công ty này đã âm thầm phát triển một chiến lược tinh vi để chuyển đổi sang xe điện đáng để các nhà đầu tư chú ý. Thay vì từ bỏ khả năng cốt lõi về xe chạy xăng hoặc vội vã chuyển sang hoàn toàn điện như nhiều đối thủ, Ferrari đã theo đuổi chiến lược hybrid nhằm duy trì lợi nhuận trong khi dần dần giới thiệu công nghệ EV.
Cách tiếp cận thận trọng này đã chứng minh hiệu quả rõ rệt. Trong quý III năm 2025, các mẫu hybrid chiếm 43% tổng số xe Ferrari giao tới khách hàng—một phần đáng kể thể hiện sự thèm muốn của thị trường đối với bước trung gian này. Trong khi đó, nhiều nhà sản xuất ô tô chính thống đang xem xét lại cam kết chuyển đổi hoàn toàn sang điện, nhiều hãng đang rút lui khỏi các quá trình chuyển đổi EV nhanh chóng và đắt đỏ.
Lợi thế cạnh tranh của Ferrari đặc biệt rõ ràng khi xem xét xu hướng biên lợi nhuận hoạt động của họ. Biên lợi nhuận của công ty đã liên tục mở rộng, phản ánh sức mạnh định giá và hiệu quả vận hành giúp họ tránh khỏi áp lực lợi nhuận ảnh hưởng đến nhiều đối thủ tập trung vào EV. Đặc điểm này cho thấy Ferrari có thể duy trì dòng tiền mạnh mẽ ngay cả khi chuyển đổi sang điện nhiều hơn trong trung hạn.
Hai con đường tiếp xúc với EV
Hai công ty này thể hiện hai khung đầu tư hoàn toàn khác nhau trong lĩnh vực cổ phiếu xe điện. QuantumScape đại diện cho vị thế rủi ro cao, lợi nhuận cao—một đột phá tiềm năng trong công nghệ pin có thể mang lại lợi nhuận lớn nếu thành công trong thương mại, nhưng đi kèm với nhiều rủi ro thực thi và biến động đầu cơ trong ngắn hạn.
Trong khi đó, Ferrari cung cấp một điểm vào ít biến động hơn để tiếp xúc với EV, với mô hình kinh doanh sinh lợi lớn từ các sản phẩm truyền thống trong khi dần dần chuyển sang hệ truyền động điện. Chiếc xe điện hoàn toàn đầu tiên của Ferrari sẽ ra mắt trong thời gian tới, nhưng sự ổn định tài chính của Ferrari sẽ là một lớp đệm trong quá trình chuyển đổi này.
Định hướng danh mục của bạn
Đối với các nhà đầu tư cân nhắc tiếp xúc với lĩnh vực cổ phiếu xe điện, lựa chọn giữa hai phương pháp tiếp cận này cuối cùng phụ thuộc vào mức độ chấp nhận rủi ro cá nhân và khung thời gian đầu tư. QuantumScape có thể mang lại lợi nhuận vượt trội nếu công nghệ pin thể rắn đạt quy mô thương mại—nhưng chỉ khi vượt qua được các rủi ro thực thi đáng kể. Ferrari cung cấp một con đường tiếp cận an toàn hơn: tiếp xúc dần dần với xu hướng EV trong một thương hiệu xa xỉ đã được chứng minh khả năng sinh lợi.
Câu chuyện về điện khí hóa ô tô vẫn còn trong những chương đầu, và nhiều phương pháp tiếp cận để khai thác giá trị của nó có thể cùng tồn tại trong nhiều năm tới.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Hai cổ phiếu xe điện đáng chú ý: Tăng trưởng so với Ổn định
Cảnh quan ô tô đang trải qua một sự biến đổi căn bản khi xe điện chuyển từ công nghệ ngách sang phương tiện vận tải chính thống. Sự chuyển đổi này mang lại những cơ hội hấp dẫn cho các nhà đầu tư muốn tiếp xúc với lĩnh vực cổ phiếu xe điện thông qua các công ty ở các giai đoạn phát triển khác nhau của ngành công nghiệp. Trong số các lựa chọn hiện có, hai công ty nổi bật với các phương pháp tiếp cận đối lập: một đặt cược mạnh vào công nghệ pin đột phá, còn công ty kia tận dụng chiến lược chuyển đổi thận trọng hơn.
Cuộc cách mạng EV: Một ngành đang chuyển mình
Việc toàn cầu hóa xe điện dự kiến sẽ tăng tốc đáng kể trong thập kỷ tới, định hình lại cách hàng tỷ người đi lại và du lịch. Việc chuyển đổi khỏi động cơ đốt trong đang tạo ra các cơ hội đầu tư trên nhiều phương diện—không chỉ các nhà sản xuất ô tô truyền thống, mà còn các nhà sáng tạo pin, mạng lưới sạc và nhà cung cấp linh kiện. Đối với các nhà đầu tư đánh giá cơ hội cổ phiếu xe điện, việc hiểu rõ các góc độ này là rất quan trọng để xác định nơi có thể sinh lợi.
Cược pin thể rắn của QuantumScape
QuantumScape đã nổi lên như một nhân tố chính trong phát triển pin lithium kim loại thể rắn, một công nghệ có thể thay đổi hoàn toàn hướng đi của ngành công nghiệp EV. Kiến trúc pin của công ty hứa hẹn tốc độ sạc nhanh hơn, phạm vi lái xe dài hơn, các tính năng an toàn nâng cao và giảm chi phí sản xuất—đồng thời giải quyết các hạn chế cốt lõi đã hạn chế việc phổ biến xe điện trong số người tiêu dùng chính thống.
Tính đến đầu năm 2026, QuantumScape đang chuyển từ hoạt động chủ yếu nghiên cứu sang hướng tạo doanh thu thương mại, một cột mốc có thể giảm đáng kể rủi ro đầu tư và thu hút vốn từ các tổ chức. Trong quý III năm 2025, công ty đã đạt được một cột mốc quan trọng khi bắt đầu giao hàng thương mại các mẫu pin QSE-5, đồng thời thúc đẩy quá trình sản xuất Cobra—những bước đi cho thấy tiến bộ thực sự hướng tới quy mô sản xuất lớn.
Quan hệ hợp tác với PowerCo, bộ phận pin riêng của Tập đoàn Volkswagen, càng xác nhận tiềm năng thương mại của công nghệ này. Theo thỏa thuận, PowerCo sẽ có quyền sản xuất hàng loạt công nghệ pin của QuantumScape cho khoảng 1 triệu xe mỗi năm đổi lấy khoản phí bản quyền liên tục—một sự xác nhận quan trọng từ một trong những tên tuổi lớn nhất trong ngành ô tô.
Lợi thế chiến lược hybrid của Ferrari
Trong khi nhiều người liên tưởng Ferrari chỉ với siêu xe chạy xăng hiệu suất cao, thì công ty này đã âm thầm phát triển một chiến lược tinh vi để chuyển đổi sang xe điện đáng để các nhà đầu tư chú ý. Thay vì từ bỏ khả năng cốt lõi về xe chạy xăng hoặc vội vã chuyển sang hoàn toàn điện như nhiều đối thủ, Ferrari đã theo đuổi chiến lược hybrid nhằm duy trì lợi nhuận trong khi dần dần giới thiệu công nghệ EV.
Cách tiếp cận thận trọng này đã chứng minh hiệu quả rõ rệt. Trong quý III năm 2025, các mẫu hybrid chiếm 43% tổng số xe Ferrari giao tới khách hàng—một phần đáng kể thể hiện sự thèm muốn của thị trường đối với bước trung gian này. Trong khi đó, nhiều nhà sản xuất ô tô chính thống đang xem xét lại cam kết chuyển đổi hoàn toàn sang điện, nhiều hãng đang rút lui khỏi các quá trình chuyển đổi EV nhanh chóng và đắt đỏ.
Lợi thế cạnh tranh của Ferrari đặc biệt rõ ràng khi xem xét xu hướng biên lợi nhuận hoạt động của họ. Biên lợi nhuận của công ty đã liên tục mở rộng, phản ánh sức mạnh định giá và hiệu quả vận hành giúp họ tránh khỏi áp lực lợi nhuận ảnh hưởng đến nhiều đối thủ tập trung vào EV. Đặc điểm này cho thấy Ferrari có thể duy trì dòng tiền mạnh mẽ ngay cả khi chuyển đổi sang điện nhiều hơn trong trung hạn.
Hai con đường tiếp xúc với EV
Hai công ty này thể hiện hai khung đầu tư hoàn toàn khác nhau trong lĩnh vực cổ phiếu xe điện. QuantumScape đại diện cho vị thế rủi ro cao, lợi nhuận cao—một đột phá tiềm năng trong công nghệ pin có thể mang lại lợi nhuận lớn nếu thành công trong thương mại, nhưng đi kèm với nhiều rủi ro thực thi và biến động đầu cơ trong ngắn hạn.
Trong khi đó, Ferrari cung cấp một điểm vào ít biến động hơn để tiếp xúc với EV, với mô hình kinh doanh sinh lợi lớn từ các sản phẩm truyền thống trong khi dần dần chuyển sang hệ truyền động điện. Chiếc xe điện hoàn toàn đầu tiên của Ferrari sẽ ra mắt trong thời gian tới, nhưng sự ổn định tài chính của Ferrari sẽ là một lớp đệm trong quá trình chuyển đổi này.
Định hướng danh mục của bạn
Đối với các nhà đầu tư cân nhắc tiếp xúc với lĩnh vực cổ phiếu xe điện, lựa chọn giữa hai phương pháp tiếp cận này cuối cùng phụ thuộc vào mức độ chấp nhận rủi ro cá nhân và khung thời gian đầu tư. QuantumScape có thể mang lại lợi nhuận vượt trội nếu công nghệ pin thể rắn đạt quy mô thương mại—nhưng chỉ khi vượt qua được các rủi ro thực thi đáng kể. Ferrari cung cấp một con đường tiếp cận an toàn hơn: tiếp xúc dần dần với xu hướng EV trong một thương hiệu xa xỉ đã được chứng minh khả năng sinh lợi.
Câu chuyện về điện khí hóa ô tô vẫn còn trong những chương đầu, và nhiều phương pháp tiếp cận để khai thác giá trị của nó có thể cùng tồn tại trong nhiều năm tới.