NASA chuyển sang Blockchain khi chuyến bay tự động làm tăng rủi ro về an ninh

Nguồn: Coindoo Tiêu đề gốc: NASA Chuyển Sang Blockchain Khi Chuyến Bay Tự Động Tăng Rủi Ro Bảo Mật Liên kết gốc:

Dưới bề mặt của một chuyến bay drone định kỳ ở California, NASA đã âm thầm thử nghiệm một ý tưởng có thể định hình lại cách các hệ thống hàng không tự bảo vệ trong kỷ nguyên số.

Thay vì xây dựng các tường lửa an ninh mạng cao hơn, cơ quan này đang thử nghiệm một điều gì đó mang tính cách mạng hơn: loại bỏ hoàn toàn các điểm thất bại đơn lẻ.

Những điểm chính

• NASA đang thử nghiệm blockchain như một cách để loại bỏ các điểm thất bại đơn lẻ trong an ninh mạng hàng không.
• Các hệ thống dữ liệu phi tập trung có thể làm cho liên lạc của máy bay khó bị can thiệp hơn trong quá trình bay.
• Công nghệ này có thể trở thành nền tảng để quản lý drone tự động và giao thông hàng không đô thị trong tương lai.

Công việc này bắt nguồn từ một mối quan tâm ngày càng tăng trong giới hàng không và hàng không vũ trụ. Khi bầu trời ngày càng đông đúc với drone, taxi bay, và cuối cùng là các máy bay hoàn toàn tự động, dữ liệu giữ cho chúng phối hợp hoạt động trở nên quan trọng không kém gì động cơ hoặc radar. Một luồng dữ liệu bị nhiễu, tín hiệu GPS giả mạo hoặc liên kết liên lạc bị chiếm đoạt có thể gây ra hiệu ứng lan truyền trong toàn bộ mạng lưới không phận.

Để giải quyết rủi ro đó, các kỹ sư tại NASA đang khám phá xem liệu các hệ thống kiểu blockchain có thể phục vụ như một nền tảng mới cho an ninh giao thông hàng không hay không.

Biến dữ liệu chuyến bay thành sự thật chung

Cuộc thử nghiệm gần đây diễn ra tại Trung tâm Nghiên cứu Ames, nhưng ý tưởng vượt xa một phòng thí nghiệm hay một drone duy nhất. Thay vì lưu trữ dữ liệu chuyến bay trong một hệ thống trung tâm cần được bảo vệ liên tục, thử nghiệm này phân phối thông tin qua nhiều nút đồng bộ.

Trong một chuyến bay trực tiếp sử dụng drone Alta-X, dữ liệu hàng không tiêu chuẩn — vị trí, thời gian, telemetry, và chi tiết vận hành — được ghi lại đồng thời trên mạng lưới phi tập trung này. Mọi cập nhật đều phải được hệ thống xác nhận là hợp lệ trước khi chấp nhận. Nếu một nút gửi dữ liệu bị thay đổi hoặc đáng ngờ, nó sẽ bị từ chối tự động bởi các nút còn lại.

Về mặt thực tế, điều này có nghĩa là một kẻ tấn công sẽ cần phải xâm phạm nhiều hệ thống cùng lúc để thay đổi thông tin chuyến bay mà không bị phát hiện, thay vì khai thác một điểm yếu duy nhất.

Thử nghiệm áp lực hệ thống trên không

Đội ngũ của NASA không giới hạn thử nghiệm trong điều kiện lý tưởng. Mạng lưới blockchain đã bị thử thách một cách có chủ đích với các can thiệp giả lập về an ninh mạng trong khi drone đang hoạt động. Theo các phát hiện nội bộ, hệ thống vẫn tiếp tục xác thực và duy trì dữ liệu chính xác, ngay cả khi các thành phần riêng lẻ bị gián đoạn.

Kết quả này rất quan trọng vì an ninh mạng hàng không truyền thống tập trung vào phòng thủ biên giới — ngăn chặn kẻ xâm nhập. Phương pháp của NASA giả định rằng các vi phạm sẽ xảy ra và thiết kế hệ thống sao cho các vi phạm đó không tự động dẫn đến thất bại.

Tại sao điều này quan trọng cho không phận tương lai

Thời điểm của thử nghiệm không phải là ngẫu nhiên. Các nhà hoạch định không phận dự đoán sẽ có sự gia tăng trong lưu lượng giao thông ở độ cao thấp qua các thành phố, do drone giao hàng, dịch vụ khẩn cấp, và taxi bay điện. Ở độ cao cao hơn, các nền tảng tự động và bán tự động cũng dự kiến sẽ phát triển.

Trong môi trường như vậy, các hệ thống kiểm soát tập trung ngày càng trở nên mong manh hơn. Kiến trúc dựa trên blockchain cung cấp một phương án thay thế nơi niềm tin được xác minh liên tục, chứ không phải giả định.

Ngoài an ninh, mô hình này có thể đơn giản hóa việc phối hợp giữa phi công con người, các hệ thống tự động, và các cơ quan quản lý bằng cách tạo ra một hồ sơ duy nhất, chống giả mạo về các sự kiện được chia sẻ qua mạng lưới.

Nền tảng, không phải sản phẩm hoàn chỉnh

NASA không định vị blockchain như một giải pháp cắm và chạy cho hệ thống giao thông hàng không trong tương lai. Công nghệ vẫn còn đối mặt với các thách thức liên quan đến tốc độ, khả năng mở rộng, và tích hợp với hạ tầng hiện có. Tuy nhiên, thử nghiệm này cho thấy nó có thể trở thành một lớp cốt lõi dưới các mạng lưới hàng không trong tương lai.

Thay vì phản ứng sau các mối đe dọa mạng khi chúng xảy ra, công việc của NASA hướng tới các hệ thống không phận vốn đã có khả năng chống lại sự thao túng. Nếu được hoàn thiện, cách tiếp cận này có thể giúp đảm bảo rằng khi máy bay trở nên thông minh và tự động hơn, dữ liệu hướng dẫn chúng vẫn đáng tin cậy — ngay cả trong môi trường kỹ thuật số thù địch.