Đối với người nghỉ hưu có thu nhập cố định, chi phí vận chuyển có thể nhanh chóng làm cạn kiệt tiết kiệm hưu trí. Trung bình, người nghỉ hưu tiêu khoảng 3.989 đô la mỗi năm cho các khoản chi liên quan đến ô tô—gồm nhiên liệu, bảo hiểm, bảo trì và vay vốn kết hợp. Việc loại bỏ gánh nặng tài chính này mở ra cơ hội lớn để kéo dài giá trị tiền tiết kiệm hưu trí. Giải pháp nằm ở việc chuyển đến các cộng đồng đi bộ dễ dàng, nơi các nhu cầu hàng ngày vẫn dễ tiếp cận mà không cần sở hữu phương tiện.
Một phân tích toàn diện về mật độ dân số trong độ tuổi nghỉ hưu (ít nhất 20% cư dân từ 65+) trên bờ Đông nước Mỹ đã xác định 20 cộng đồng nổi bật. Nghiên cứu đánh giá từng địa điểm dựa trên Chỉ số Đi bộ Quốc gia của EPA cùng các chỉ số về khả năng sống và dữ liệu chi phí sinh hoạt khu vực. Kết quả cho thấy những cơ hội bất ngờ trải dài từ vùng nhiệt đới của Florida đến các khu phố đã phát triển của New England đến hành lang Trung-Đông.
Các thành phố phù hợp ngân sách trên Bờ Đông lý tưởng cho cuộc sống không xe hơi
Các lựa chọn tiết kiệm nhất tập trung ở Florida và Bắc Carolina, nơi chi phí sinh hoạt hàng năm bắt đầu dưới 50.000 đô la. North Port, Florida dẫn đầu danh sách này với chi phí hàng năm chỉ 45.422 đô la và Chỉ số đi bộ là 16.5. Tavares, Florida theo sát với 46.517 đô la mỗi năm và điểm đi bộ ấn tượng 19.0. Morganton, Bắc Carolina có chi phí thấp nhất với 41.297 đô la mỗi năm, mặc dù điểm đi bộ 19.3 bù đắp cho chỉ số khả năng sống thấp hơn là 68.
New Port Richey, Florida là một lựa chọn hấp dẫn khác với chi phí 45.577 đô la mỗi năm, điểm đi bộ vững chắc (16.5) và điểm khả năng sống 80. Các cộng đồng này chứng minh rằng nghỉ hưu không xe hơi không cần phải cạn kiệt tiết kiệm—ngược lại, nó giúp duy trì tài chính ổn định thông qua việc giảm bớt nghĩa vụ vận chuyển.
Các cộng đồng cao cấp với điểm đi bộ vượt trội
Đối với người nghỉ hưu ưu tiên hạ tầng đi bộ thân thiện hơn là chi phí, một số khu phố ở Massachusetts và Connecticut nổi bật. Peabody, Massachusetts kết hợp điểm khả năng sống 78 với điểm đi bộ cao nhất là 18.7, trong khi vẫn duy trì chi phí hàng năm hợp lý là 72.899 đô la. Saugus, Massachusetts đạt điểm đi bộ 17.2 với chi phí tương tự là 71.854 đô la mỗi năm.
Orange, Connecticut và Wilton Manors, Florida đều có điểm đi bộ 17.0. Wilton Manors nổi bật với điểm khả năng sống cao nhất (91) trong tất cả 20 địa phương, mặc dù chi phí cao hơn ($73,020 mỗi năm). Orange có chi phí trung bình hơn với 70.422 đô la, phù hợp cho người nghỉ hưu có ngân sách hạn chế tìm kiếm khu phố đi bộ.
Các lựa chọn ở Trung-Đông và New England
Vùng gồm New York, New Jersey, Connecticut và New Hampshire cung cấp nhiều lựa chọn đa dạng. Lexington, Massachusetts xếp thứ hai về khả năng sống (92) với điểm đi bộ 15.7, mặc dù chi phí hàng năm lên tới 135.228 đô la. Portsmouth, New Hampshire có giá cả phải chăng hơn với 79.869 đô la và chỉ số chi phí vận chuyển là 83.8, thấp nhất trong tất cả các danh sách.
Rockville Centre, New York thu hút những ai ưu tiên đi bộ (16.7) và khả năng sống (86) mặc dù chi phí vận chuyển cao hơn, chỉ số 172.8. Plainview, New York và Oceanside, New York cũng có điểm khả năng sống cao nhưng chi phí vận chuyển đáng kể vượt quá 171. New Providence, New Jersey cân đối các yếu tố này với điểm khả năng sống 84 và chỉ số vận chuyển trung bình là 142.8.
Những viên ngọc ẩn giữa các bang
Springfield, Virginia là địa phương phía nam nhất không thuộc Florida trong danh sách này, kết hợp điểm khả năng sống 89 với chi phí hàng năm 74.701 đô la. Wyomissing, Pennsylvania nổi bật trong các đại diện của Pennsylvania phía Đông, đạt điểm khả năng sống 81 và chỉ tiêu chi phí hàng năm chỉ 51.185 đô la.
Milford, Connecticut và Greenwich, Connecticut thể hiện sức hút của Connecticut. Milford nhấn mạnh tính hợp lý về chi phí ($63,597) cùng với điểm khả năng sống 88. Greenwich, dù đắt hơn nhiều với 191.842 đô la mỗi năm, thu hút người nghỉ hưu giàu có tìm kiếm cộng đồng cao cấp với điểm đi bộ 14.8 và hạ tầng đã phát triển.
Điều gì làm một thành phố lý tưởng cho nghỉ hưu không xe hơi
Chỉ số đi bộ của EPA dao động từ 15.26 đến 20.0 cho thấy môi trường thân thiện nhất với người đi bộ—có nghĩa là các việc vặt hàng ngày, ăn uống, giải trí vẫn dễ dàng tiếp cận mà không cần lái xe. Cơ sở hạ tầng này thay đổi căn bản chất lượng cuộc sống nghỉ hưu, giảm cô lập trong khi vẫn duy trì khả năng sống độc lập dù tuổi tác tăng cao.
20 thành phố trên Bờ Đông được phân tích ở đây thể hiện sự giao thoa giữa khả năng đi bộ thực tế, chi phí sinh hoạt chấp nhận được và các chỉ số chất lượng cuộc sống đã được xác minh. Dù ưu tiên tiết kiệm như North Port hay lựa chọn cao cấp như Greenwich, người nghỉ hưu giờ đây có thể dựa trên dữ liệu để quyết định chuyển đến nơi mới mà không phải từ bỏ tiện ích phương tiện vì lý do tài chính.
Phương pháp nghiên cứu kết hợp dữ liệu của U.S. Census, đánh giá khả năng đi bộ của EPA, chỉ số chi phí của Sperling’s BestPlaces và xếp hạng khả năng sống của AreaVibes—được tổng hợp đến tháng 10 năm 2025. Mỗi thành phố đều đảm bảo ít nhất 20% dân số trong độ tuổi nghỉ hưu, đảm bảo cộng đồng người cao tuổi đã có hạ tầng hỗ trợ cần thiết và sẵn sàng.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Hưu trí không cần xe hơi ở Bờ Đông nước Mỹ: 20 thành phố nơi khả năng đi bộ gặp gỡ sự phù hợp về giá cả
Đối với người nghỉ hưu có thu nhập cố định, chi phí vận chuyển có thể nhanh chóng làm cạn kiệt tiết kiệm hưu trí. Trung bình, người nghỉ hưu tiêu khoảng 3.989 đô la mỗi năm cho các khoản chi liên quan đến ô tô—gồm nhiên liệu, bảo hiểm, bảo trì và vay vốn kết hợp. Việc loại bỏ gánh nặng tài chính này mở ra cơ hội lớn để kéo dài giá trị tiền tiết kiệm hưu trí. Giải pháp nằm ở việc chuyển đến các cộng đồng đi bộ dễ dàng, nơi các nhu cầu hàng ngày vẫn dễ tiếp cận mà không cần sở hữu phương tiện.
Một phân tích toàn diện về mật độ dân số trong độ tuổi nghỉ hưu (ít nhất 20% cư dân từ 65+) trên bờ Đông nước Mỹ đã xác định 20 cộng đồng nổi bật. Nghiên cứu đánh giá từng địa điểm dựa trên Chỉ số Đi bộ Quốc gia của EPA cùng các chỉ số về khả năng sống và dữ liệu chi phí sinh hoạt khu vực. Kết quả cho thấy những cơ hội bất ngờ trải dài từ vùng nhiệt đới của Florida đến các khu phố đã phát triển của New England đến hành lang Trung-Đông.
Các thành phố phù hợp ngân sách trên Bờ Đông lý tưởng cho cuộc sống không xe hơi
Các lựa chọn tiết kiệm nhất tập trung ở Florida và Bắc Carolina, nơi chi phí sinh hoạt hàng năm bắt đầu dưới 50.000 đô la. North Port, Florida dẫn đầu danh sách này với chi phí hàng năm chỉ 45.422 đô la và Chỉ số đi bộ là 16.5. Tavares, Florida theo sát với 46.517 đô la mỗi năm và điểm đi bộ ấn tượng 19.0. Morganton, Bắc Carolina có chi phí thấp nhất với 41.297 đô la mỗi năm, mặc dù điểm đi bộ 19.3 bù đắp cho chỉ số khả năng sống thấp hơn là 68.
New Port Richey, Florida là một lựa chọn hấp dẫn khác với chi phí 45.577 đô la mỗi năm, điểm đi bộ vững chắc (16.5) và điểm khả năng sống 80. Các cộng đồng này chứng minh rằng nghỉ hưu không xe hơi không cần phải cạn kiệt tiết kiệm—ngược lại, nó giúp duy trì tài chính ổn định thông qua việc giảm bớt nghĩa vụ vận chuyển.
Các cộng đồng cao cấp với điểm đi bộ vượt trội
Đối với người nghỉ hưu ưu tiên hạ tầng đi bộ thân thiện hơn là chi phí, một số khu phố ở Massachusetts và Connecticut nổi bật. Peabody, Massachusetts kết hợp điểm khả năng sống 78 với điểm đi bộ cao nhất là 18.7, trong khi vẫn duy trì chi phí hàng năm hợp lý là 72.899 đô la. Saugus, Massachusetts đạt điểm đi bộ 17.2 với chi phí tương tự là 71.854 đô la mỗi năm.
Orange, Connecticut và Wilton Manors, Florida đều có điểm đi bộ 17.0. Wilton Manors nổi bật với điểm khả năng sống cao nhất (91) trong tất cả 20 địa phương, mặc dù chi phí cao hơn ($73,020 mỗi năm). Orange có chi phí trung bình hơn với 70.422 đô la, phù hợp cho người nghỉ hưu có ngân sách hạn chế tìm kiếm khu phố đi bộ.
Các lựa chọn ở Trung-Đông và New England
Vùng gồm New York, New Jersey, Connecticut và New Hampshire cung cấp nhiều lựa chọn đa dạng. Lexington, Massachusetts xếp thứ hai về khả năng sống (92) với điểm đi bộ 15.7, mặc dù chi phí hàng năm lên tới 135.228 đô la. Portsmouth, New Hampshire có giá cả phải chăng hơn với 79.869 đô la và chỉ số chi phí vận chuyển là 83.8, thấp nhất trong tất cả các danh sách.
Rockville Centre, New York thu hút những ai ưu tiên đi bộ (16.7) và khả năng sống (86) mặc dù chi phí vận chuyển cao hơn, chỉ số 172.8. Plainview, New York và Oceanside, New York cũng có điểm khả năng sống cao nhưng chi phí vận chuyển đáng kể vượt quá 171. New Providence, New Jersey cân đối các yếu tố này với điểm khả năng sống 84 và chỉ số vận chuyển trung bình là 142.8.
Những viên ngọc ẩn giữa các bang
Springfield, Virginia là địa phương phía nam nhất không thuộc Florida trong danh sách này, kết hợp điểm khả năng sống 89 với chi phí hàng năm 74.701 đô la. Wyomissing, Pennsylvania nổi bật trong các đại diện của Pennsylvania phía Đông, đạt điểm khả năng sống 81 và chỉ tiêu chi phí hàng năm chỉ 51.185 đô la.
Milford, Connecticut và Greenwich, Connecticut thể hiện sức hút của Connecticut. Milford nhấn mạnh tính hợp lý về chi phí ($63,597) cùng với điểm khả năng sống 88. Greenwich, dù đắt hơn nhiều với 191.842 đô la mỗi năm, thu hút người nghỉ hưu giàu có tìm kiếm cộng đồng cao cấp với điểm đi bộ 14.8 và hạ tầng đã phát triển.
Điều gì làm một thành phố lý tưởng cho nghỉ hưu không xe hơi
Chỉ số đi bộ của EPA dao động từ 15.26 đến 20.0 cho thấy môi trường thân thiện nhất với người đi bộ—có nghĩa là các việc vặt hàng ngày, ăn uống, giải trí vẫn dễ dàng tiếp cận mà không cần lái xe. Cơ sở hạ tầng này thay đổi căn bản chất lượng cuộc sống nghỉ hưu, giảm cô lập trong khi vẫn duy trì khả năng sống độc lập dù tuổi tác tăng cao.
20 thành phố trên Bờ Đông được phân tích ở đây thể hiện sự giao thoa giữa khả năng đi bộ thực tế, chi phí sinh hoạt chấp nhận được và các chỉ số chất lượng cuộc sống đã được xác minh. Dù ưu tiên tiết kiệm như North Port hay lựa chọn cao cấp như Greenwich, người nghỉ hưu giờ đây có thể dựa trên dữ liệu để quyết định chuyển đến nơi mới mà không phải từ bỏ tiện ích phương tiện vì lý do tài chính.
Phương pháp nghiên cứu kết hợp dữ liệu của U.S. Census, đánh giá khả năng đi bộ của EPA, chỉ số chi phí của Sperling’s BestPlaces và xếp hạng khả năng sống của AreaVibes—được tổng hợp đến tháng 10 năm 2025. Mỗi thành phố đều đảm bảo ít nhất 20% dân số trong độ tuổi nghỉ hưu, đảm bảo cộng đồng người cao tuổi đã có hạ tầng hỗ trợ cần thiết và sẵn sàng.