Ngưỡng giàu có để sở hữu máy bay riêng: Những dữ liệu mới nhất tiết lộ

Sở hữu máy bay phản lực riêng vẫn là một trong những khoản đầu tư xa xỉ độc quyền nhất, đòi hỏi sự giàu có vượt xa những gì đa số nghĩ. Nghiên cứu thị trường gần đây cung cấp những cái nhìn sâu sắc về chính xác ai có thể đủ khả năng chi trả cho lối sống này và chi phí thực sự là bao nhiêu.

Hiểu về Giá trị ròng trung bình của Chủ sở hữu máy bay phản lực riêng

Theo báo cáo High Flyers năm 2023 của Viện Nghiên cứu Chính sách và Triệu phú yêu nước, chủ sở hữu máy bay riêng điển hình có giá trị ròng trung bình khoảng $190 triệu đô la. Những người theo mô hình sở hữu phân đoạn—chia sẻ—duy trì giá trị ròng trung bình khoảng $140 triệu đô la. Giá trị ròng trung bình của chủ sở hữu máy bay phản lực thể hiện sự tập trung cực kỳ cao về của cải; đây không phải là lựa chọn dành cho các triệu phú truyền thống.

Hồ sơ thị trường cho thấy những chủ sở hữu này thường trên 50 tuổi, chủ yếu là nam giới, tập trung ở Bắc Mỹ. Hầu hết làm việc trong lĩnh vực ngân hàng, tài chính hoặc bất động sản. Tuy nhiên, ngành công nghiệp đang chứng kiến những thay đổi về nhân khẩu học, với các người mua lần đầu trẻ tuổi hơn nổi lên như một phân khúc ngày càng tăng.

Chi phí thực sự của sở hữu: Vượt ra ngoài Giá mua ban đầu

Thực tế tài chính còn vượt xa mức mua ban đầu. Mua một chiếc máy bay phản lực—kể cả các mẫu đã qua sử dụng—dao động từ $3 triệu đến $75 triệu đô la. Tuy nhiên, đây chỉ mới là khởi đầu của các khoản chi phí đáng kể.

Chi phí vận hành hàng năm được phân tích như sau:

• Kho chứa máy bay (Hangar): $81,000 đến $160,000 mỗi năm, tùy thuộc vào vị trí sân bay
• Bảo hiểm: $10,000 đến $500,000 mỗi năm
• Chi phí nhiên liệu: Bay 500 giờ mỗi năm tiêu thụ khoảng 3,500 gallon, tổng cộng khoảng $17,500 mỗi năm
• Bảo trì và nhân công: $1 triệu hoặc hơn mỗi năm
• Bảo trì định kỳ: Các cuộc kiểm tra định kỳ mất hàng nghìn đô la
• Sửa chữa nhỏ: Ngay cả các vấn đề đơn giản như thay lốp cũng tốn từ $1,000 đến $2,000

Tổng hợp lại, các khoản chi phí liên tục này thường vượt quá $1 triệu đô la mỗi năm, khiến giá trị ròng trung bình của chủ sở hữu máy bay phản lực trở thành một mức tối thiểu cần thiết chứ không phải là sự giàu có tùy ý.

Máy bay mới so với đã qua sử dụng: Một so sánh gây hiểu lầm

Thị trường máy bay cung cấp các lựa chọn với những đánh đổi ẩn. Một chiếc Embraer Phenom 100 mới có giá khoảng $4.5 triệu, trong khi các mẫu lớn hơn như Airbus Corporate Jets và Boeing Business Jets có giá khoảng $440 triệu đô la.

Mua máy bay đã qua sử dụng ban đầu có vẻ tiết kiệm chi phí hơn nhưng thường lại phản tác dụng. Trong khi người mua tiết kiệm được chi phí mua ban đầu, các chiếc phản lực đã qua sử dụng thường tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn, chi phí bảo trì cao hơn, cần nâng cấp, gia hạn bảo hành và các dịch vụ đăng ký liên tục mà máy bay mới không cần. Những chi phí ẩn này thường bù đắp cho khoản tiết kiệm ban đầu.

Kết luận

Sở hữu máy bay phản lực riêng đại diện cho một phong cách sống chỉ dành cho giới siêu giàu. Giá trị ròng trung bình của chủ sở hữu máy bay phản lực—$190 triệu đô la cho sở hữu toàn phần—nhấn mạnh rằng sự giàu có truyền thống hiếm khi đủ điều kiện. Ngoài số tiền hàng triệu để mua, cấu trúc chi phí hàng năm không ngừng vượt quá $1 triệu đô la đảm bảo chỉ có một số ít giới tinh hoa mới có thể duy trì khoản đầu tư này lâu dài.