Мета та Garmin у сфері маркетингу автомобільної концепції: як інтерфейси мозок-комп’ютер змінюють управління автомобілем

fomo_fighter · 2026-01-12T18:02:24+00:00

Garmin і Meta продемонстрували прототип на CES 2026, який поєднує EMG-стрічки з інтерфейсами автомобілів, дозволяючи пасажирам керувати системами інфотейнменту за допомогою жестів. Ця інновація підвищує індивідуальну автономію в спільних автомобілях, забезпечуючи персоналізацію та безшовну інтеграцію без використання традиційних методів введення.

fomo_fighter

2026-01-12 18:02:24

Генерація анотацій у процесі

Garmin та Meta щойно представили щось захоплююче на CES 2026 — робочий прототип, який поєднує технологію Neural Band від Meta з екосистемою Garmin Unified Cabin. Ось що насправді відбувається під капотом.

Техніка: EMG-ремінці зустрічаються з інтерфейсами транспортних засобів

Основна концепція маркетингу тут проста, але амбіційна: пасажири тепер можуть керувати системами інфотейнменту за допомогою розпізнавання жестів з електроміографічного (EMG)-ремінця. Фактично, ремінець зчитує електричні сигнали з м’язів руки — зокрема, великого, вказівного та середнього пальців — і перетворює ці мікро-рухи у команди для транспортного засобу. Ніякого сенсорного екрана, ніякої голосової команди; лише чистий контроль думкою — дія.

Що нового на CES 2026

Демонстрація показала кілька нових можливостей, інтегрованих у пакет Garmin Unified Cabin:

Інтеграція цифрового ключа: безшовний доступ без традиційних ключ-карт
Розумніший голосовий помічник: виконання кількох дій з одного голосового запиту
Персоналізація на рівні сидіння: аудіо- та відеоконтент, налаштований для кожного пасажира, а не лише для водія
Кабінетний чат: спілкування пасажирів між собою всередині транспортного засобу
Динамічне освітлення кабіни: синхронізовані світлові шоу, пов’язані з інфотейнментом
Особистий аудіо-сфера: індивідуальні звукові зони для кожного сидіння

Чому ця концепція маркетингу важлива

Головна історія тут — це сценарій використання. Пасажири на задніх сидіннях можуть налаштовувати власний розважальний контент, освітлення або клімат-контроль, не заважаючи іншим. Це про повернення індивідуальної автономії у спільних транспортних засобах — будь то автономні шатли, преміальні електромобілі або майбутні мобільні сервіси.

Підхід з EMG-ремінцем уникає поширених точок тертя: він не вимагає від водіїв відволікати погляд від дороги, працює краще за голос у шумних умовах і здається більш інтуїтивним, ніж сенсорні екрани, коли руки зайняті.

Більше картини

Це не просто технічна демонстрація. Це сигнал того, як інтерфейси автомобілів еволюціонують від централізованих панелей до розподілених систем керування на основі жестів. Автомобільна стратегія Garmin і амбіції Meta у нейротехнологіях сходяться саме там, де потрібні інновації у мобільності: у шарі людсько-машинного інтерфейсу.

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.