Світ автомобілів щойно отримав уявлення про майбутнє. Meta і Garmin об’єднують зусилля у рамках інноваційного прототипу, який поєднує технології нейронних інтерфейсів із системами автомобіля, що ознаменовує значний зсув у тому, як пасажири можуть взаємодіяти з автомобілями.
У центрі цієї співпраці — Neural Band від Meta, електроміографічний (EMG) пристрій, що визначає жести рук за допомогою м’язових сигналів. Замість того, щоб тягнутися до фізичних кнопок або боротися з голосовими командами, користувачі тепер можуть керувати функціями інфотейнменту за допомогою рухів великого, вказівного та середнього пальців — крок уперед у створенні інтуїтивних інтерфейсів для транспортних засобів.
Технологія за інтеграцією
Пакет Garmin Unified Cabin слугує платформою, на якій оживає ця нейронна технологія. Прототип демонструє, як розпізнавання жестів на основі EMG може безшовно з’єднуватися з традиційними автомобільними керуваннями, створюючи більш складний рівень взаємодії між водієм, пасажирами та системами автомобіля.
Це не просто маркетинговий хід. Управління на основі жестів має конкретні переваги: зменшення відволікання водія порівняно з сенсорними екранами, швидший доступ до функцій і більш природний спосіб взаємодії, що не вимагає голосових команд або ручного введення.
Що очікувати у 2026 році
Garmin продемонстрував можливості на CES 2026 із набором нових функцій Unified Cabin, розроблених для автомобілів наступного покоління:
Цифровий ключ: безшовний доступ до автомобіля без фізичних ключів
Штучний інтелект Віртуальний Асистент: багатозадакові голосові команди, що розуміють складні запити
Аудіо та відео, орієнтовані на сидіння: персоналізовані медіа для кожного пасажира
Покращена персоналізація: системи, що адаптуються до індивідуальних уподобань водія
Кабінетний чат: функції внутрішньосалонної комунікації для пасажирів
Світлове шоу в салоні: динамічне атмосферне освітлення, синхронізоване з контентом
Особистий аудіо-сфера: індивідуальні аудіо-зони по всьому салону
Чому це важливо
Прототип сигналізує про ширший рух галузі у напрямку нейронних інтерфейсів у споживчих пристроях. Демонструючи практичні застосування в автомобільній сфері, Meta і Garmin показують, що технологія EMG може перейти від дослідницьких лабораторій до реальних продуктів. Цей партнерство може прискорити впровадження нейронних інтерфейсів у транспорті, встановлюючи новий стандарт для взаємодії людина-автомобіль.
Наслідки є значними: менше відволікань, більш інтуїтивне керування і шлях до справді персоналізованих салонних досвідів. Оскільки автомобілі стають більш автономними, роль інтерфейсів користувача стає ще більш важливою — і цей прототип натякає, що майбутнє буде більш жестовим, ніж ми могли уявити.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Мережевий модуль Meta Meets Garmin's Cabin Tech: Доказ концепції, який може змінити інтер'єри автомобілів
Світ автомобілів щойно отримав уявлення про майбутнє. Meta і Garmin об’єднують зусилля у рамках інноваційного прототипу, який поєднує технології нейронних інтерфейсів із системами автомобіля, що ознаменовує значний зсув у тому, як пасажири можуть взаємодіяти з автомобілями.
У центрі цієї співпраці — Neural Band від Meta, електроміографічний (EMG) пристрій, що визначає жести рук за допомогою м’язових сигналів. Замість того, щоб тягнутися до фізичних кнопок або боротися з голосовими командами, користувачі тепер можуть керувати функціями інфотейнменту за допомогою рухів великого, вказівного та середнього пальців — крок уперед у створенні інтуїтивних інтерфейсів для транспортних засобів.
Технологія за інтеграцією
Пакет Garmin Unified Cabin слугує платформою, на якій оживає ця нейронна технологія. Прототип демонструє, як розпізнавання жестів на основі EMG може безшовно з’єднуватися з традиційними автомобільними керуваннями, створюючи більш складний рівень взаємодії між водієм, пасажирами та системами автомобіля.
Це не просто маркетинговий хід. Управління на основі жестів має конкретні переваги: зменшення відволікання водія порівняно з сенсорними екранами, швидший доступ до функцій і більш природний спосіб взаємодії, що не вимагає голосових команд або ручного введення.
Що очікувати у 2026 році
Garmin продемонстрував можливості на CES 2026 із набором нових функцій Unified Cabin, розроблених для автомобілів наступного покоління:
Чому це важливо
Прототип сигналізує про ширший рух галузі у напрямку нейронних інтерфейсів у споживчих пристроях. Демонструючи практичні застосування в автомобільній сфері, Meta і Garmin показують, що технологія EMG може перейти від дослідницьких лабораторій до реальних продуктів. Цей партнерство може прискорити впровадження нейронних інтерфейсів у транспорті, встановлюючи новий стандарт для взаємодії людина-автомобіль.
Наслідки є значними: менше відволікань, більш інтуїтивне керування і шлях до справді персоналізованих салонних досвідів. Оскільки автомобілі стають більш автономними, роль інтерфейсів користувача стає ще більш важливою — і цей прототип натякає, що майбутнє буде більш жестовим, ніж ми могли уявити.