Toyota Motor завершила 2025 рік вражаючими результатами на ринку США, поставивши 2 518 071 автомобіль і зафіксувавши зростання на 8% у порівнянні з попереднім роком. Автомобільний гігант зберіг свої позиції в Північній Америці, посівши друге місце серед усіх автовиробників США за обсягом, поступаючись лише General Motors у рейтингу.
Електромобільний імпульс стикається з перешкодами
Сегмент електрифікованих автомобілів компанії продемонстрував стійкість із продажем 1 183 248 одиниць протягом року, що на 17,6% більше порівняно з 2024 роком. Це досягнення є значним рубежем, оскільки електричні та гібридні автомобілі тепер складають 47% від загального портфеля продажів Toyota у США. Однак четвертий квартал показав тривожне уповільнення у цій категорії: продажі електрифікованих автомобілів склали 290 840 одиниць — зниження на 1,9% у порівнянні з попереднім роком, хоча вони становили 45% від поставок у Q4.
Аналіз результатів підрозділів
Флагманський підрозділ Toyota за рік продав 2 147 811 автомобілів, що на 8,1% більше. Підрозділ зберіг свою динаміку і в четвертому кварталі, поставивши 552 510 автомобілів із зростанням на 9,3% за квартал. Преміальний підрозділ Lexus за рік реалізував 370 260 автомобілів, що на 7,1% більше, ніж у попередньому році, а продажі в Q4 склали 99 685 одиниць, що на 2,3% краще.
Вплив тарифів і стратегія на ринку
Toyota подолала виклики 2025 року, поглинаючи витрати, пов’язані з тарифами, і одночасно використовуючи сильний попит споживачів на моделі з високим співвідношенням ціна-якість, зокрема лінійку седанів Corolla. Цей баланс дозволив компанії зберегти динаміку продажів, незважаючи на зовнішні тиски. Однак керівництво попереджає, що поточна стратегія поглинання витрат є незбалансованою і може вимагати коригування цін у майбутньому через тривалість тарифних обтяжень.
Перспективи
Зниження попиту на електрифіковані автомобілі в останньому кварталі підкреслює ключову проблему для довгострокової стратегії Toyota. Виробник стикається з подвійним тиском тарифних перешкод і змін у споживчих уподобаннях на ринку EV, що вимагає стратегічної переорієнтації для збереження конкурентних переваг у змінюваному автомобільному ландшафті.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Toyota долає 2025 рік, незважаючи на зростаючий тиск тарифів та ринку електромобілів
Toyota Motor завершила 2025 рік вражаючими результатами на ринку США, поставивши 2 518 071 автомобіль і зафіксувавши зростання на 8% у порівнянні з попереднім роком. Автомобільний гігант зберіг свої позиції в Північній Америці, посівши друге місце серед усіх автовиробників США за обсягом, поступаючись лише General Motors у рейтингу.
Електромобільний імпульс стикається з перешкодами
Сегмент електрифікованих автомобілів компанії продемонстрував стійкість із продажем 1 183 248 одиниць протягом року, що на 17,6% більше порівняно з 2024 роком. Це досягнення є значним рубежем, оскільки електричні та гібридні автомобілі тепер складають 47% від загального портфеля продажів Toyota у США. Однак четвертий квартал показав тривожне уповільнення у цій категорії: продажі електрифікованих автомобілів склали 290 840 одиниць — зниження на 1,9% у порівнянні з попереднім роком, хоча вони становили 45% від поставок у Q4.
Аналіз результатів підрозділів
Флагманський підрозділ Toyota за рік продав 2 147 811 автомобілів, що на 8,1% більше. Підрозділ зберіг свою динаміку і в четвертому кварталі, поставивши 552 510 автомобілів із зростанням на 9,3% за квартал. Преміальний підрозділ Lexus за рік реалізував 370 260 автомобілів, що на 7,1% більше, ніж у попередньому році, а продажі в Q4 склали 99 685 одиниць, що на 2,3% краще.
Вплив тарифів і стратегія на ринку
Toyota подолала виклики 2025 року, поглинаючи витрати, пов’язані з тарифами, і одночасно використовуючи сильний попит споживачів на моделі з високим співвідношенням ціна-якість, зокрема лінійку седанів Corolla. Цей баланс дозволив компанії зберегти динаміку продажів, незважаючи на зовнішні тиски. Однак керівництво попереджає, що поточна стратегія поглинання витрат є незбалансованою і може вимагати коригування цін у майбутньому через тривалість тарифних обтяжень.
Перспективи
Зниження попиту на електрифіковані автомобілі в останньому кварталі підкреслює ключову проблему для довгострокової стратегії Toyota. Виробник стикається з подвійним тиском тарифних перешкод і змін у споживчих уподобаннях на ринку EV, що вимагає стратегічної переорієнтації для збереження конкурентних переваг у змінюваному автомобільному ландшафті.