New Flyer Industries укладає важливу угоду з транспортним парком: 43 автобуси відправляються до регіону Дерем

Значущі закупівлі від регіонального оператора громадського транспорту Онтаріо свідчать про зростаючу динаміку ринку як для батарейних електричних, так і для традиційних чистих транспортних рішень у найгустонаселенішій області Канади.

WINNIPEG, Манітоба – NFI Group Inc. (TSX: NFI, OTC: NFYEF, TSX: NFI.DB), через свою дочірню компанію New Flyer Industries Canada ULC, завершила дві угоди про закупівлю з Durham Region Transit (DRT). Конкурсний процес торгів дозволив замовити сім батарейних електричних автобусів Xcelsior CHARGE NG™ довжиною 40 футів разом із 36 чистих дизельних автобусів Xcelsior® довжиною 40 футів, що є значним розширенням операційних можливостей DRT у регіоні Дурем у Онтаріо.

Стратегічне значення для регіональної мобільності

DRT працює як один із провідних регіональних транспортних мереж Онтаріо, забезпечуючи обслуговування восьми муніципалітетів і сприяючи зв’язкам із Великим Торонто та Гамільтоном — найгустонаселенішим міським коридором Канади. Ініціатива з модернізації парку транспортних засобів спрямована на дві цілі: заміну застарілої інфраструктури та збільшення потужності для задоволення зростаючого попиту на транспортні послуги в регіоні.

«Ця співпраця підкреслює наш довгостроковий зв’язок із DRT з 1988 року, забезпечуючи надійну транспортну інфраструктуру для регіональних громад», — зазначив Кріс Стоддарт, президент операцій North American Bus and Coach у NFI. Угода зміцнює позиції New Flyer Industries як пріоритетного постачальника для транспортних організацій, що шукають як електрифікаційні рішення, так і перевірені дизельні альтернативи.

Розширення виробництва в Канаді

Особливістю цієї закупівлі є те, що модулі DRT Xcelsior CHARGE NG виробляються в рамках ініціативи All-Canadian Build компанії New Flyer Industries. Це розширення виробництва, яке базується у Вінніпезі та підтримується урядом Манітоби і Prairies Economic Development Canada, спрямоване на збільшення потужності приблизно до 240 одиниць на рік і створення 250 спеціалізованих зелених робочих місць у всій виробничій екосистемі Манітоби.

Ця ініціатива є стратегічним кроком у напрямку внутрішнього виробництва важких автобусів, що зміцнює стійкість ланцюгів постачання та сприяє регіональному економічному розвитку.

Передова архітектура батарейних електричних систем

Платформа Xcelsior CHARGE NG інтегрує три основні технологічні системи: високопродуктивні батарейні масиви у поєднанні з передовою захисною упаковкою, яка спрощує процеси встановлення та обслуговування. Легкий електричний привід з регенеративним гальмуванням дозволяє зберегти до 90% кінетичної енергії під час гальмування — значна перевага щодо ефективності порівняно з традиційними архітектурами.

Контекст модернізації парку

За словами Біла Холмса, генерального директора DRT, придбання New Flyer Industries відповідає цілі сталого розвитку оператора і водночас зосереджено на покращенні досвіду пасажирів. Змішаний парк — поєднання електричних і чистих дизельних платформ — забезпечує гнучкість у роботі під час переходу до електрифікації.

Про NFI Group Inc. — Об’єднуючи 450 років досвіду у виробництві, NFI займає провідні позиції у глобальній мобільності з нульовими викидами через електробуси, мікроавтобуси, підтримуючу інфраструктуру та системи розумних технологій. Компанія працює у десяти країнах із понад 9100 співробітниками і має найширший у галузі портфель стійких приводних систем, включаючи батарейні електричні, водневі паливні елементи, природний газ, гібридні та чисті дизельні рішення. На сьогодні організація підтримує понад 100 000 автобусів і мікроавтобусів по всьому світу під брендами, такими як New Flyer Industries, MCI, Alexander Dennis Limited, Plaxton та ARBOC.

Про New Flyer Industries — Провідний виробник важких транспортних автобусів у Північній Америці, компанія керує лінійками Xcelsior і Xcelsior CHARGE, а також забезпечує розвиток інфраструктури через NFI Infrastructure Solutions. Компанія активно підтримує понад 35 000 важких транспортних платформ, що вже експлуатуються у Північній Америці.