Останні кілька тижнів я уважно спостерігаю за одним явищем — на перший погляд, Kite виглядає досить стабільно, але в глибинах відбувається масштабна перебудова. Чим глибше придивляюся, тим яскравіше це відчуття: вони вирішують зовсім не проблему продуктивності, а набагато прихованішу кризу "системної затримки".
Ця різниця надзвичайно важлива. Більшість людей оцінює AI-проекти за кількома показниками: чи достатньо швидка відповідь? Чи досягнута точність? Але все це стосується лише поверхневої продуктивності, по суті — це питання технічного рівня: масштабування, оптимізація параметрів, заміна на потужнішу модель. Проте "системна затримка" — зовсім інша справа.
Я маю на увазі не технічний відгук у мілісекундах. Йдеться про всю екосистему: від введення даних до накопичення цінності, від розгортання функцій до того моменту, коли користувачі дійсно починають ними користуватися. Реальна затримка AI-систем захована в розривах між екосистемною взаємодією, поширенням знань, поведінковими звичками, циркуляцією даних. Саме на цьому етапі зараз і застряг Kite.
Я хочу детально розкласти цю логіку, тому що зовнішній світ майже не звертає на це уваги, але саме це безпосередньо визначає, наскільки далеко Kite зможе просунутися далі.
**Оновлення продуктивності й поглинання затримки — це зовсім різні речі**
Звичайна логіка підказує: чим краща продуктивність системи, тим більше вона приваблює людей, так? Але закони розвитку AI-екосистем не такі прямолінійні. Навіть якщо ти доведеш технічні показники до максимуму, екосистема далеко не завжди здатна йти в ногу з цим темпом.
Порівняння: поверхнева продуктивність — це як швидкість авто, а системна затримка — це радше стан дороги. Твоя машина
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
18 лайків
Нагородити
18
6
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
GateUser-3824aa38
· 12-11 12:47
Затримка системи — це досить новий підхід, але чесно кажучи, щоб справді налагодити екосистемну співпрацю... рівень складності не з простих
Переглянути оригіналвідповісти на0
PhantomHunter
· 12-09 17:05
Простіше кажучи, це все ще питання екосистемної сумісності: гарні технічні показники не означають зручність у використанні, і саме це є справжньою стелею можливостей.
Переглянути оригіналвідповісти на0
SandwichHunter
· 12-09 17:03
Гм... Це формулювання про "затримку системи" цікаве, але здається трохи надмірним тлумаченням.
Проблеми екосистемної синергії — це історичне питання, і як би Kite не перебудовували все, обійти це не вийде.
Порівняння швидкості автомобіля з дорожніми умовами... нехай так, але врешті-решт все вирішує, як цим реально користуються користувачі, все інше — порожні балачки.
Такий аналіз глибокої логіки виглядає солідно, а на практиці? Можливо, це просто оптимізація продуктивності під новим кутом.
Але якщо дійсно йде глибинна перебудова для адаптації до екосистеми, тоді справді варто звернути увагу на подальші дії.
Переглянути оригіналвідповісти на0
SnapshotDayLaborer
· 12-09 17:02
Говорити, звісно, правильно, але питання затримки екосистеми насправді можна вирішити лише з часом, навіть найкраща технічна оптимізація не врятує ставлення користувачів.
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-ccc36bc5
· 12-09 16:50
Системна затримка — цікавий підхід, але, чесно кажучи, з питанням екосистемної синергії доведеться стикатися всім, не лише Kite.
Схоже, автор хоче сказати щось, про що інші не подумали, але здається, що він просто ускладнює просту проблему...
Суть правильна, просто незрозуміло, як Kite це реалізує на практиці.
Ця риторика трохи схожа на пошук виправдань, чому нічого не стало хітом.
Переглянути оригіналвідповісти на0
ZeroRushCaptain
· 12-09 16:41
Знову морочать голову через затримки системи, так? Якщо чесно, проблема в тому, що екосистема ще не запустилась, користувачів ще немає, а вони намагаються подати це як якусь приховану кризу — звучить страшно, але насправді нічого такого.
Якщо з апаратною продуктивністю все погано, то як її не маскуй затримками — сенсу нуль. Ще коли я був у xxxx-коїні, думав так само. І що вийшло? Курс упав удвічі.
Якщо у Kite цього разу справді будуть проблеми з продуктивністю, це питання життя і смерті. Не варто сподіватися, що саморефакторинг врятує проєкт.
Останні кілька тижнів я уважно спостерігаю за одним явищем — на перший погляд, Kite виглядає досить стабільно, але в глибинах відбувається масштабна перебудова. Чим глибше придивляюся, тим яскравіше це відчуття: вони вирішують зовсім не проблему продуктивності, а набагато прихованішу кризу "системної затримки".
Ця різниця надзвичайно важлива. Більшість людей оцінює AI-проекти за кількома показниками: чи достатньо швидка відповідь? Чи досягнута точність? Але все це стосується лише поверхневої продуктивності, по суті — це питання технічного рівня: масштабування, оптимізація параметрів, заміна на потужнішу модель. Проте "системна затримка" — зовсім інша справа.
Я маю на увазі не технічний відгук у мілісекундах. Йдеться про всю екосистему: від введення даних до накопичення цінності, від розгортання функцій до того моменту, коли користувачі дійсно починають ними користуватися. Реальна затримка AI-систем захована в розривах між екосистемною взаємодією, поширенням знань, поведінковими звичками, циркуляцією даних. Саме на цьому етапі зараз і застряг Kite.
Я хочу детально розкласти цю логіку, тому що зовнішній світ майже не звертає на це уваги, але саме це безпосередньо визначає, наскільки далеко Kite зможе просунутися далі.
**Оновлення продуктивності й поглинання затримки — це зовсім різні речі**
Звичайна логіка підказує: чим краща продуктивність системи, тим більше вона приваблює людей, так? Але закони розвитку AI-екосистем не такі прямолінійні. Навіть якщо ти доведеш технічні показники до максимуму, екосистема далеко не завжди здатна йти в ногу з цим темпом.
Порівняння: поверхнева продуктивність — це як швидкість авто, а системна затримка — це радше стан дороги. Твоя машина