Çin, Meksika'nın Asya'da Üretilen Arabalara %50 Tarife Uygulama Planına Karşı İntikam Tehditinde Bulunuyor

Meksika, Asya'da – özellikle de Çin'de – üretilen otomobillere yönelik ithalat tarifelerini mevcut %20'den %50'ye keskin bir şekilde artırma planlarını duyurarak uluslararası gerginlik yaratmıştır. Bu önlem, hala Kongre onayına ihtiyaç duyan 52 milyar dolarlık bir bütçe paketinin parçasıdır.

Çin bir uyarı yayınladı Pekin, yanıt vermekte gecikmedi. Çin Ticaret Bakanlığı, Meksika'yı tarife uygulamadan önce "bir kez daha düşünmeye" çağıran bir açıklama yaptı. Ekonomik işbirliğini bozmak istemediğini vurgularken, Çin, "meşru haklarını ve menfaatlerini kararlılıkla korumak için gerekli önlemleri almaya hazır olduğunu" açıkça belirtti. Açıklama ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'ni uzun süreli tarife politikaları istismarı nedeniyle eleştirdi ve Meksika'yı Washington'un yaklaşımına uyum sağlama konusunda uyardı. Çinli yetkililere göre, "zorlamalar asla üçüncü tarafların aleyhine olmamalıdır."

Meksika'nın siyasi arka planı Tarife teklifi, Ekonomi Bakanı Marcelo Ebrard tarafından tanıtıldı ve kabul edilmesi durumunda, tedbirin 30 gün sonra yürürlüğe gireceğini vurguladı. Meksika ayrıca, araçların büyük ölçüde Kuzey Amerika'da üretilmesi durumunda gümrüksüz ticarete izin veren ABD ve Kanada ile yapılan USMCA ticaret anlaşmasını da kullanıyor.

Çin otomotiv endüstrisi üzerindeki artan baskı Meksika, Çin araçlarına karşı harekete geçen ilk ülke değil. Rusya, %60 gümrük vergisi uygulamışken, Brezilya Temmuz ayında ithal elektrikli araçlar için %35 gümrük vergisi getirdi. Eski Meksika'nın Çin büyükelçisi Jorge Guajardo'ya göre, Pekin bu ülkelere karşı eşit derecede sert bir retorik kullanmamış olabilir, bu da dünyanın Çin'in üretim fazlasını emme konusundaki isteksizliğini kabul ettiğini gösterebilir. Çin kendisi bu zorluğu kabul etti. Geçen yıl, bir Çinli yetkili küresel ticaretin tam olarak aşırı üretimi absorbe etmek için var olduğunu savundu – ister elektrik, doğalgaz, gıda veya otomobil olsun.

Çinli otomobil üreticileri tarafından Meksika'ya yatırılan milyarlarca dolar Artan direnişe rağmen, Çinli otomobil üreticileri Meksika'daki varlıklarını sağlamlaştırıyor. Haziran 2022 ile Temmuz 2024 arasında, 20'den fazla Çinli şirket, otomotiv parçaları üretimi ve tam araç montajı alanında 7 milyar dolardan fazla yatırım projeleri açıkladı. En büyük oyunculardan biri olan BYD, Meksika'daki planlanan fabrikasında henüz inşaata başlamadı. Analistler, Meksika'daki Çin markalarının genellikle diğer Asyalı otomobil üreticilerinden pazar payı aldığını, Batılı üreticilerden değil.

Çin araçlarının dayanıklılığı Macquarie Capital'dan Eugene Hsiao'ya göre, artan tarifelere rağmen Çinli otomobiller rekabetçi kalabilir. "Bu araçların birçoğunun değeri sağlam kalıyor, çünkü bölgesel rakiplerinden daha fazla özellik veya daha düşük fiyatlar sunuyorlar," diye açıkladı. Bu, %50 ithalat vergileri ile bile Çin markalarının güçlü talebi sürdürebileceğini gösteriyor.

Sonuç Meksika'nın Çinli otomobillere gümrük tarifelerini %50 artırma kararı, Pekin'den sert uyarıları tetikledi ve intikam tehdidinde bulundu. Çinli firmalar Meksika'ya zaten milyarlarca yatırım yapmışken, ülkenin devasa otomobil üretim kapasitesi giderek dünya genelinde direnişle karşılaşıyor.

#china , #meksika , #Tariffs , #TicaretSavaşı , #Jeopolitik

Bir adım önde olun – profilimizi takip edin ve kripto para dünyasındaki her önemli gelişmeden haberdar olun! Duyuru: ,,Bu makalede sunulan bilgiler ve görüşler yalnızca eğitim amaçlıdır ve herhangi bir durumda yatırım tavsiyesi olarak alınmamalıdır. Bu sayfaların içeriği finansal, yatırım veya başka bir tavsiye biçimi olarak değerlendirilmemelidir. Kripto paralara yatırım yapmanın riskli olabileceğini ve finansal kayıplara yol açabileceğini belirtmekteyiz.“