Продажі BYD у лютому впали на 41% — чи варто інвесторам TSLA радіти?

Тесла — китайський конкурент BYD Co. BYDDF -0.66% ▼ — повідомила про найтривожніший місячний показник продажів з часів пандемії COVID-19. BYD зафіксувала різке зниження на 41% у порівнянні з минулим роком, що означає шостий місяць поспіль з падінням продажів. Тим часом Тесла TSLA -1.49% ▼, яка тихо відновлює свій асортимент і наратив, може бути краще підготовленою, ніж багато інвесторів зараз вважають. Для інвесторів Тесли колапс продажів у лютому у BYD є своєчасним нагадуванням, що лідерство на глобальному ринку електромобілів ще далеко не закрите.

Заявка на знижку 50% на TipRanks Premium

• Відкрийте доступ до даних рівня хедж-фондів та потужних інвестиційних інструментів для більш розумних і точних рішень

• Будьте попереду ринку з останніми новинами та аналізами і максимізуйте потенціал свого портфеля

Розглянемо цифри BYD

BYD у лютому продала 190 190 автомобілів. З них 187 782 — легкові автомобілі. Експорт нових енергетичних автомобілів склав 100 600 одиниць. Продажі у лютому знизилися на 9,5% порівняно з попереднім місяцем. Загалом попит у Китаї охолов через зменшення податкових пільг, закінчення державних стимулів і ослаблення довіри споживачів. Водночас конкуренція на ринку електромобілів посилилася.

Щоб бути справедливим, лютий був не звичайним місяцем. Триваліший, ніж зазвичай, святковий період Лунного Нового року зменшив кількість днів продажу по всьому Китаю. Це, ймовірно, негативно вплинуло на продажі. Навіть об’єднані дані за січень і лютий показують зниження майже на 36%. Це найгірший початок року для компанії з 2020 року.

Ще більш тривожно, що конкурент Geely GELYF -2.37% ▼ нещодавно обігнав компанію і став найпопулярнішою автогрупою у Китаї вперше за багато років. Це не виглядає як просто сезонне уповільнення. Це виглядає як зростаючий тиск конкуренції.

Що чекає на інвесторів TSLA

Китай — найбільший у світі ринок електромобілів. У 2025 році він становив 22% від загального доходу Тесли. У 2025 році TSLA пережила важкий рік: поставки знизилися на 8,6%. Політичні суперечки навколо Ілона Маска та закінчення федеральних податкових кредитів на електромобілі вплинули на попит. Продажі в деяких частинах Європи та Китаю також сповільнилися.

Однак, ситуація з Теслою виглядає інакше напередодні 2026 року. Ризик-доходність Тесли може зараз бути більш привабливою для роздрібних інвесторів у США. Компанія має сильний внутрішній ринок, менш залежний від китайської конкуренції. Крім того, запуск роботаксі в кількох містах і платформа меншої ціни, очікувана пізніше у 2026 році, можуть стати важливими драйверами зростання у другій половині року. Водночас, політичний шум, який шкодив бренду минулого року, починає вщухати, оскільки Маск відходить від публічних політичних дебатів.

Важливо, що Тесла вже не оцінюється лише як виробник автомобілів. Інвестори все більше бачать її як компанію з штучним інтелектом і автономією, яка також продає автомобілі. Проте продажі автомобілів залишаються критичними, оскільки вони генерують більшу частину грошового потоку Тесли, що фінансує її довгострокові амбіції у сфері штучного інтелекту та автономії.

Чи варто купувати, продавати чи тримати Теслу?

На Уолл-стріт аналітики зберігають нейтральну позицію щодо акцій Тесли. За даними TipRanks, акції TSLA отримали консенсусну оцінку «Утримувати», з 12 рекомендаціями на покупку, 11 — утримання і сім — продаж. Середня цільова ціна на акції Тесли становить $396,80, що вказує на потенційне зниження на 1,42% від поточного рівня.

Дисклеймер і розкриття інформації. Повідомте про проблему