知名金融博客：美国可能加入袭击，进入霍尔木兹海峡的商船数量减少

Gate News bot 消息，据知名金融博客ZeroHedge报道，由于以色列袭击伊朗，且越来越多的迹象表明美国可能加入袭击，导致进入霍尔木兹海峡的商船数量减少，给航运业带来不安。

在进入该海峡的船只中，油轮目前几乎没有受到影响，约有40至44艘油轮仍在该区域双向航行。油轮是该海峡交通的主要组成部分，全球超过四分之一的石油通过伊朗和阿曼之间的这条水道运输。液化石油气和液化天然气油轮的运输量也保持在接近通常每天七至九艘的水平。

总体而言，该水道的每日过境量保持在正常范围内，大多数装卸活动均按计划进行。需要明确的是，从航运交通数据中分析趋势需要时间。货物装载计划、天气和其他因素都会影响船舶航行，而快照涵盖的时间跨度相对较短。此外，影响该地区航行信号的电子干扰也可能对结果产生影响。

油轮出境运输量未显著下降的原因之一是，伊朗正加紧努力，在局势升级导致石油无法出口之前将其运往世界各地。 正如彭博社所指出的，石油正从伊朗港口涌出，并被运往远洋油轮，以确保即使运输中断，伊朗至少在一段时间内仍能维持收入。

尽管原油价格飙升，位于哈格岛（Kharg Island）的该国重要出口码头的储油罐仍然满溢原油。哈格岛的储油罐采用浮动顶盖，随着储油罐的排空和注油而升降，这意味着可以通过观察其阴影来了解储油量。6月11日的图像显示，几乎所有大型储油罐的顶盖都远低于罐壁顶部。简而言之，储油罐的储油量仅为部分满。

快进一周，6月18日（以色列发动袭击几天后）的一张照片显示，这些阴影已经消失，表明屋顶已经升到墙顶，水库也已满溢。坦克仍然在旁边的地面上投下阴影，这证实阴影消失并非由于缺乏阳光。这两张照片拍摄于当地时间下午2:40左右，拍摄时间相隔不到10分钟，传感器的几何形状也几乎相同。