ゴールドコーストライトレール第3段階は6.7kmの路面電車延長線です。建設は2022年7月に始まりましたが、まだ完了していません。
予算は12億1900万ドルでした。
2024年9月に、交通・道路局は静かに$330 百万ドル(、27%の予算超過を増額しました)
完了予定は2026年中頃で、これが3回目の目標日です。
第4段階の空港延長線は、見積もりが$3 十億ドル未満から98.5億ドルに膨らんだため、2025年9月に中止されました。
建設請負業者はジョン・ホランドで、中国国有企業である中国交通建設公司が所有しています。
システム自体は、外国投資家が大半を所有する民間コンソーシアムのゴールドリンQによって所有・運営されています。
クイーンズランド州の納税者が資本コストの大部分を資金提供しました。クイーンズランド政府は、パフォーマンスに関係なく毎年コンソーシアムに支払われることを保証しています。
民間コンソーシアムは18年間徴収します。
2023年、住民は正式にクイーンズランドと連邦の監査官に調査を要請しました。2年経ちますが、調査は開始されていません。
完全な事業計画書は一度も公開されていません。
すべて合法です。
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