## SPACの二日酔いは引き続き評価額に重くのしかかる**Lucid Group (NASDAQ: LCID)**が2021年にSPAC合併を通じて上場した際は、熱狂と資金の流入が絶えませんでした。その時代の緩い評価と豊富な資金調達は、すでに過去のものとなっています。現在の現実は異なり、Lucidの株価は過去5年間で87%以上急落し、市場全体がSPACの評価をより現実的な水準にリセットしています。同社は現在、$4 十億ドルの時価総額で取引されていますが、複数の面で圧力が高まっています。同社は本当に競争力のある電気自動車を生産しており、最近では**Uber Technologies**との注目すべき$300 百万ドルのパートナーシップを獲得しました。これは、6年以内に20,000台以上のロボタクシーの展開を目指す計画の一環です。しかし、財務および運営の現実は投資家に慎重さを求めています。## キャッシュ燃焼とEVセクターの逆風数字は**Lucid Group**にとって厳しい状況を示しています。2025年の最初の3四半期で、同社は希薄化後1株あたり8.50ドルの損失を報告し、収益を生む事業にもかかわらず継続的な収益性の課題を反映しています。より深刻なのは、同社のキャッシュ燃焼率が高止まりしており、運営のための有限の資金繰りしか残されていないことです。生産目標の達成もますます難しくなっています。2025年第3四半期には、Lucidは約4,100台の車両を納品し、サウジアラビアでさらに1,000台が最終組立待ちです。年間18,000台のガイダンスを達成するには、第4四半期だけで約7,500台を納品する必要がありますが、これは過去の実績から見て非現実的と見なされています。内部の課題を超えて、より広範なEV市場も大きな逆風に直面しています。7,500ドルの電気自動車税額控除の廃止はすでに消費者需要を抑制しており、関税政策はセクター全体のマージンを圧縮しています。**Lucid**のような資金に制約のあるメーカーにとって、これらの外部圧力は既存の運営上の課題をさらに複雑にしています。## 評価額の問題と今後の展望負債と限られた現金 reservesを抱える**Lucid Group**は、早期に収益性への明確な道筋を示す必要があります。Uberとのパートナーシップは長期的な自動運転車市場でのポジショニングには戦略的に価値がありますが、短期的なキャッシュニーズや生産拡大の課題には直接対応していません。現在の評価額は、実行次第で大きな上昇余地を見込んでいますが、その前提はすべて実行力に依存しています。**Lucid Group**への投資を検討している投資家は、ユニット経済の改善、キャッシュ燃焼の抑制、現実的なガイダンスの証拠を待つべきです。同社の電気自動車における長期的な潜在能力は依然として健在ですが、短期的な財務の安定性が投資判断の優先事項となる必要があります。
Lucid Group 株：投資前に投資家が知るべきこと
SPACの二日酔いは引き続き評価額に重くのしかかる
**Lucid Group (NASDAQ: LCID)**が2021年にSPAC合併を通じて上場した際は、熱狂と資金の流入が絶えませんでした。その時代の緩い評価と豊富な資金調達は、すでに過去のものとなっています。現在の現実は異なり、Lucidの株価は過去5年間で87%以上急落し、市場全体がSPACの評価をより現実的な水準にリセットしています。
同社は現在、$4 十億ドルの時価総額で取引されていますが、複数の面で圧力が高まっています。同社は本当に競争力のある電気自動車を生産しており、最近ではUber Technologiesとの注目すべき$300 百万ドルのパートナーシップを獲得しました。これは、6年以内に20,000台以上のロボタクシーの展開を目指す計画の一環です。しかし、財務および運営の現実は投資家に慎重さを求めています。
キャッシュ燃焼とEVセクターの逆風
数字はLucid Groupにとって厳しい状況を示しています。2025年の最初の3四半期で、同社は希薄化後1株あたり8.50ドルの損失を報告し、収益を生む事業にもかかわらず継続的な収益性の課題を反映しています。より深刻なのは、同社のキャッシュ燃焼率が高止まりしており、運営のための有限の資金繰りしか残されていないことです。
生産目標の達成もますます難しくなっています。2025年第3四半期には、Lucidは約4,100台の車両を納品し、サウジアラビアでさらに1,000台が最終組立待ちです。年間18,000台のガイダンスを達成するには、第4四半期だけで約7,500台を納品する必要がありますが、これは過去の実績から見て非現実的と見なされています。
内部の課題を超えて、より広範なEV市場も大きな逆風に直面しています。7,500ドルの電気自動車税額控除の廃止はすでに消費者需要を抑制しており、関税政策はセクター全体のマージンを圧縮しています。Lucidのような資金に制約のあるメーカーにとって、これらの外部圧力は既存の運営上の課題をさらに複雑にしています。
評価額の問題と今後の展望
負債と限られた現金 reservesを抱えるLucid Groupは、早期に収益性への明確な道筋を示す必要があります。Uberとのパートナーシップは長期的な自動運転車市場でのポジショニングには戦略的に価値がありますが、短期的なキャッシュニーズや生産拡大の課題には直接対応していません。
現在の評価額は、実行次第で大きな上昇余地を見込んでいますが、その前提はすべて実行力に依存しています。Lucid Groupへの投資を検討している投資家は、ユニット経済の改善、キャッシュ燃焼の抑制、現実的なガイダンスの証拠を待つべきです。同社の電気自動車における長期的な潜在能力は依然として健在ですが、短期的な財務の安定性が投資判断の優先事項となる必要があります。