金十データ9月8日の報道によると、民生証券の研究レポートによれば、造船業の歴史的なトレンドを追跡して、現在の状況を多角的に分析することができる。民生証券は、供給改善、需要の向上、収益の増加という3つの要素が重なることで、現在の造船大周期が景気の前段階にあると考えています。具体的には、1)前の大周期が終わってから約15年間の生産能力の削減があり、産業の集中度がさらに高まっています。2)需要側は中長期的に好調です。船舶企業の受注量は2014年以来の最高水準であり、生産予定は2028年まで埋まっています。3)需要と供給のミスマッチが船舶価格の上昇を促し、同時に原材料価格の下落により企業の収益能力が明らかに改善されています。
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民生証券:造船サイクルはブームの初期段階にある
金十データ9月8日の報道によると、民生証券の研究レポートによれば、造船業の歴史的なトレンドを追跡して、現在の状況を多角的に分析することができる。民生証券は、供給改善、需要の向上、収益の増加という3つの要素が重なることで、現在の造船大周期が景気の前段階にあると考えています。具体的には、1)前の大周期が終わってから約15年間の生産能力の削減があり、産業の集中度がさらに高まっています。2)需要側は中長期的に好調です。船舶企業の受注量は2014年以来の最高水準であり、生産予定は2028年まで埋まっています。3)需要と供給のミスマッチが船舶価格の上昇を促し、同時に原材料価格の下落により企業の収益能力が明らかに改善されています。