金十データ11月11日、ロシアの海運原油出荷量が3週連続で減少し、2ヶ月ぶりの最低水準に落ち込みました。減少した運量と低価格がクレムリンの資金に打撃を与えています。船舶追跡データによると、11月9日までの4週間で、ロシアは1日あたり350万バレルの原油を輸送しており、11月2日までの同じ期間と比較して約13万バレル減少しています。先月、米国はロシア最大の2つの石油生産者を制裁し、一部のアジアの買い手は調達量を縮小すると表明しました。油運び船ができるだけ遅くまで行き先を明かさないため、実際にどの程度の調達削減が行われているかは正確にはわかりません。過去4週間に積載された貨物の約35%の船舶は最終目的地を示しておらず、油運び船に積み残されたロシア原油も増加しています。行き先不明の船舶の多くはエジプトのスエズ運河に向かっていると表示されており、ほぼ間違いなくアジアに向かっていると考えられます。最終的な買い手は、これらの船が到着したときにのみ明らかになります。
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ロシアの海運原油輸出量が2か月ぶりの低水準を記録 大量のタンカーの目的地が「謎」
金十データ11月11日、ロシアの海運原油出荷量が3週連続で減少し、2ヶ月ぶりの最低水準に落ち込みました。減少した運量と低価格がクレムリンの資金に打撃を与えています。船舶追跡データによると、11月9日までの4週間で、ロシアは1日あたり350万バレルの原油を輸送しており、11月2日までの同じ期間と比較して約13万バレル減少しています。先月、米国はロシア最大の2つの石油生産者を制裁し、一部のアジアの買い手は調達量を縮小すると表明しました。油運び船ができるだけ遅くまで行き先を明かさないため、実際にどの程度の調達削減が行われているかは正確にはわかりません。過去4週間に積載された貨物の約35%の船舶は最終目的地を示しておらず、油運び船に積み残されたロシア原油も増加しています。行き先不明の船舶の多くはエジプトのスエズ運河に向かっていると表示されており、ほぼ間違いなくアジアに向かっていると考えられます。最終的な買い手は、これらの船が到着したときにのみ明らかになります。