ゴールデン・テン・データは4月14日、韓国の木浦地方海上保安審判所が現地時間14日、2024年11月に発生した旅客船「セウォル号」の転覆事故について、操舵装置の故障や安定性不足などの内部的要因による事故と判断する判決を下したと報じた。 木浦地方海上保安裁判所は、セウォル号が衝突などの外的要因で転覆する可能性を全面的に否定しました。 一審法廷は、船体が水面から引き揚げられた後の調査結果では、船体の損傷部分には、船が急速に方向転換する原因となった外力があったと結論付けることができる痕跡がないことを示したと述べた。 外力の作用に関する決定的な証拠がないため、第一審裁判所は、事故の潜在的な原因のリストに外的要因を含めませんでした。 一審裁判所は、「セウォル号」が衝突前に急旋回したのは、操舵装置の異常な作動によるものだと判示しました。
17.33K 人気度
63.58K 人気度
31.89K 人気度
7.19K 人気度
20.3K 人気度
韓国「セウォル」号の沈没原因が最終的に認定される:船体内部の原因
ゴールデン・テン・データは4月14日、韓国の木浦地方海上保安審判所が現地時間14日、2024年11月に発生した旅客船「セウォル号」の転覆事故について、操舵装置の故障や安定性不足などの内部的要因による事故と判断する判決を下したと報じた。 木浦地方海上保安裁判所は、セウォル号が衝突などの外的要因で転覆する可能性を全面的に否定しました。 一審法廷は、船体が水面から引き揚げられた後の調査結果では、船体の損傷部分には、船が急速に方向転換する原因となった外力があったと結論付けることができる痕跡がないことを示したと述べた。 外力の作用に関する決定的な証拠がないため、第一審裁判所は、事故の潜在的な原因のリストに外的要因を含めませんでした。 一審裁判所は、「セウォル号」が衝突前に急旋回したのは、操舵装置の異常な作動によるものだと判示しました。