Dinamika menarik berkembang di segmen transportasi otonom. Dara Hosrowshahi, yang memimpin Uber, baru-baru ini berbagi visi tentang bagaimana platform ini akan terlihat dalam beberapa dekade. Menurutnya, sebagian besar perjalanan dapat dilakukan dengan kendaraan otomatis, tetapi ini adalah horizon waktu 15-20 tahun, bukan masa depan dekat.

Yang menarik, Hosrowshahi menekankan bahwa ini bukan sekadar tantangan teknologi. Perusahaan perlu mendapatkan persetujuan dari regulator, mengatur produksi kendaraan, dan mengembangkan sistem sensor. Menurutnya, mereka bekerja di dunia fisik, bukan di ruang virtual. Uber telah meluncurkan divisi terpisah, Uber Autonomous Solutions, untuk mengoordinasikan inisiatif global dalam penerapan robotaxi.

Sementara itu, kompetisi di bidang ini semakin memanas. Waymo, divisi Alphabet, aktif memperluas layanan taksi tanpa sopir di kota-kota Amerika. Tesla, di pihaknya, mengandalkan kamera untuk otonomi dan berencana mempertahankan armada kendaraan otonom terbesar. Bahkan Zoox bergabung dalam perlombaan ini. Menariknya, Waymo baru-baru ini mengonfirmasi kepada Kongres bahwa robotaxi mereka di AS tidak dikendalikan dari jarak jauh, meskipun perusahaan memiliki pusat dukungan jarak jauh di Filipina dengan sekitar 70 operator.

Menurut prediksi Goldman Sachs pada tahun 2025, pasar robotaxi di AS akan tumbuh dengan cepat, tetapi pada tahun 2030 hanya akan mengambil bagian kecil dari pasar ride-sharing secara keseluruhan. Terlihat bahwa meskipun Dara Hosrowshahi melihat masa depan di mana robotaxi mendominasi, jalannya akan panjang dan membutuhkan investasi besar dalam regulasi, infrastruktur, dan teknologi. Ini lebih seperti maraton, bukan sprint.