Seorang miliarder teknologi terkemuka baru-baru ini memberikan petunjuk menarik tentang menjembatani kesenjangan antara usaha otomotif dan dirgantara miliknya. Ide utamanya? Mencari cara agar pemegang saham perusahaan kendaraan listrik bisa mendapatkan bagian dari aksi bisnis roket.

Tampaknya, ada diskusi serius yang sedang berlangsung di balik layar mengenai membuka akses investasi ke perusahaan luar angkasa swasta tersebut. Tantangannya tidak kecil—pertimbangan apakah perusahaan harus go public atau tidak, meskipun harus menghadapi berbagai masalah regulasi dan pengawasan yang menyertainya.

Apa yang mendorong hal ini? Kemungkinan besar tekanan dari investor setia yang telah mendukung satu perusahaan dan ingin ikut merasakan pertumbuhan pesat dari perusahaan lainnya. Perusahaan dirgantara tersebut telah mencapai berbagai tonggak penting, dan menyimpannya dari pasar publik berarti kehilangan peluang likuiditas yang besar.

Namun, keragu-raguan tetap ada. Listing di pasar publik berarti harus menghadapi obsesi terhadap laba kuartalan, pemikiran jangka pendek, dan biaya kepatuhan yang tak berujung. Untuk perusahaan yang bertujuan ke Mars, ini adalah beban duniawi yang cukup berat. Tapi, permintaan dari investor terus meningkat, jadi akhirnya sesuatu harus berubah.