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詳情:https://www.gate.com/announcements/article/49112
2024年,DePIN年?
作者: MIIX
如果你問 2023 年加密世界最大的驚喜是什麼,答案必須是 ETF、銘文和 DePIN,其中 DePIN 屬於從老樹上發芽的老樹,而成立於 2021 年的 Helium 創造了迄今為止最大的驚喜。
1,DePIN軌道正在蔓延
DePIN 涵蓋廣泛的領域,包括伺服器網路、無線網路、感測網路和能源網路。 根據加密研究公司Messari的數據,DePIN的整體行業規模目前約為2.2萬億美元,預計到2028年將增長到3.5萬億美元。
隨著移動和蜂蜜的話題席捲全網,Fil和Storj老專案也回歸了他們的視野,DePIN賽道的熱度有蔓延的趨勢,在DePIN增長排名中,MOBILE、IOT和HNT一直表現不俗,流光網的DATA Token也表現突出,7天最高漲幅超過215%。 這似乎告訴我們,DePIN已經成為一個熱門的軌道出口,將在新週期中佔據極其重要的位置。
2. 索拉納和德平是雙向的
Solana 上 DePIN 生態系統的市值僅次於乙太坊,為 27 億美元,距離乙太坊的 30 億美元僅一步之遙。 在過去的一年裡,Solana和DePIN都顯示出顯著的增長,讓我們看到了Solana區塊鏈和DePIN協議之間的協同作用。
氦束索拉納敘事
2022 年 9 月,氦氣開發商 Nova Labs 宣佈與電信巨頭 T-Mobile 簽署行動虛擬網路營運商 (MVNO) 協定,將於 2023 年第一季度以氦氣行動品牌推出商用行動智慧型手機服務。
2022 年 11 月,Nova Labs 表示將向 Solana Labs 的新 Saga 手機(Solana 的旗艦 Android 設備)的使用者提供 SIM 卡和免費試用,該手機與 Solana 區塊鏈緊密集成。
2023 年初,Helium 成功完成了向 Solana 的遷移,證明瞭在 Solana 上建立 DePIN 業務的可行性,並引發了整個 DePIN 細分市場的增長。
在 Solana 賦能與 DePIN 敘事的雙重疊加下,$MOBILE價格不斷上漲,12 月實現盤中漲幅達 110%,單日領跑 DePIN 賽道相關世代,全面帶動和助力了 DePIN 賽道的普及。
Solana 生態系統推動 DePIN
Solana生態系統的重點主要集中在去中心化金融,Memecoin和DePIN上。 Solana 基金會 DePIN 負責人 Kuleen Nimkar 在接受 The Block 採訪時指出:“Solana 上的 DePIN 專案(包括 Helium、Render、Hivemapper 等)展示了去中心化物理基礎設施網路將零工經濟提升到新水準的潛力,而 Helium 作為 Solana 生態系統的負責人 DePIN 專案,也是 Solana 2024 今年的核心戰略重點之一」。
Kuleen認為,DePIN網路的貢獻者可以通過早期支持網路來賺取可觀的收入,然後隨著網路的發展,賺取的代幣將升值:“這在web2零工經濟中從未發生過,早期的Uber司機直到Uber成為巨頭才看到支援Uber的巨大好處。
由此可見,Solana也希望與DePIN進行更多合作,形成類似於去中心化金融和乙太坊、銘文和比特幣的強大綁定關係,構建自己獨特的生態系統。 隨著 Solana 的 DePIN 跟蹤代幣的普遍崛起,它只是幫助我們證明 Solana 對 DePIN 的重要性及其帶來的積極市場效應。
3.優勢與障礙長期並存
資源分享和高效利用
DePIN最本質的核心是資源整合,即激勵用戶通過代幣共享資源,讓資源高效流向需求側。 因此,DePIN的特點也一目了然:
DePIN和傳統基礎設施,如去中心化金融和CeFi,在一定程度上削弱了中間人的作用,使供需雙方之間的資源更容易獲得。
DePIN模式的飛輪效應
由於使用代幣,DePIN專案可以從積極的飛輪效應中受益,其中增加的使用(需求)通過銷毀或回購增加代幣價格,然後為貢獻者提供額外的激勵,隨著他們賺取的代幣的美元價值增加,繼續構建網路。
隨著網路的發展,投資者越來越感興趣,並開始用資金支持該專案。 如果一個專案是開源的,或者向公眾提供貢獻者/用戶數據,開發人員可以在數據之上構建dapp,在生態系統中創造額外的價值,從而吸引更多的用戶和貢獻者。 下圖顯示了該飛輪在當今市場上如何工作的示例。
技術和模式不夠成熟
DePIN旨在實現基礎設施的民主化,通過允許個人和小型企業參與基礎設施網路的部署和運營,DePIN可以提供更公平的基本服務和資源。 因此,DePIN是一條富有想像力的賽道,既可以“新瓶裝舊酒”,又可以徹底突破Rekt行業的界限。
DePIN的核心是Token激勵系統構建的完整基礎設施系統,但目前更多的是類似於FIL的礦工模式,前期獎勵過多,後期無法維持規模效應的問題。 我們還沒有看到能夠支援DePIN生態系統增長和成熟的代幣經濟模型。 大多數DePIN專案都集中在如何激勵參與者購買硬體上,只有少數專案試圖解決推動需求的金融化模式。
無論是從技術層面,還是從成本端,還是從財務模型的優化來看,DePIN還有很長的路要走。 筆者認為,DePIN賽道的成熟至少需要10倍的增長空間,才能擺脫短期熱度,進入長遠發展之路。
4. 小結
DePIN軌道項目的數量正在增加,尤其是近期市場的火爆趨勢,顯示了市場對這條軌道的認可。 但是,DePIN賽道相對較新,絕對增長價值不是很高,導致整個web3市場相對小眾,需要更多的關注和資源傾斜,包括更多的投資者開始關注這個方向,讓更多的社區開發者願意加入這個賽道,共同開發和深化應用。
2024年,隨著新一輪市場週期的輪轉,DePIN不可避免地會被捲入其中,但是否會成為DePIN的大年,則更加未知。 一旦在DePIN領域出現了優秀甚至革命性的財務模型,這一切都不再是問題,DePIN飛輪會自發地驅動解決所有技術問題,成本問題。
但從長遠來看,DePIN的日益成熟,必然需要市場、機構和開發商的長期投入和運營發展,逐步滲透到人們的生活和應用中,從補充到並行,再到與現有基礎設施的替代。