一家主要的汽車製造商正通過將先進的語言模型嵌入其智能個人助理,推動車載AI的邊界。這裡有趣的是其能力範圍:多輪對話,真正理解上下文,連續處理多個問題,以及通過自然語言直接控制車輛——比如詢問交通狀況並讓車輛自動繞行。



這一整合標誌著汽車界界面演變的一個轉折點。該技術在2026年CES展上的最新旗艦車型中首次亮相,預計將在2026年下半年在德國和美國等主要市場大規模推廣。

對於追蹤AI採用曲線的人來說,值得注意的是LLM的整合正逐步超越消費者應用,進入硬體生態系統。實際的影響是?通過語音優先的界面實現更安全的駕駛,以及一個展示LLM在聊天機器人之外的實用案例。
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GateUser-beba108dvip
· 10小時前
呃問題來了,這車AI真的理解我說的"靠近點"是什麼意思嗎...
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薛定谔_钱包vip
· 20小時前
問就是等著看翻車現場,語音控制重路由這事兒靠不靠谱真不好說
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Satoshi继承人vip
· 01-07 21:57
需要指出的是,这套东西本质上还是在重复历史。回到2016年,特斯拉就在玩这一套了。现在只不过是把GPT接进去,就开始吹什么"范式转移"? 基於鏈上數據和產業報告分析,汽車廠商的LLM集成存在三個明顯的技術幻覺:首先,所謂的"上下文理解"在複雜駕駛場景下依然脆弱得要命;其次,自然語言控制的延遲問題根本沒解決;最後,這完全是個伪需求——用戶其實早就習慣了物理按鍵。 毋庸置疑,這又是一場資本在AI浪潮下的集體癲狂。
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Rekt_Recoveryvip
· 01-07 21:57
ngl 這是正確的方向……終於有人將真正的 AI 放在真正重要的地方,而不是又一個沒有人要求的聊天機器人。話說回來,還記得我們在2021年因為自動駕駛熱潮而被清算的事情嗎?笑死我了。反正大規模推廣預計在2026年中期,聽起來很樂觀,但嘿,如果真的有效,安全駕駛比任何藥都強。
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叹息出纳员vip
· 01-07 21:51
問就是,這車真的能理解我在說啥,還是又要重複十遍?
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0xDreamChaservip
· 01-07 21:49
這下車子真的要成為智能助手了,LLM直接上車,牛啊
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币圈塔罗师vip
· 01-07 21:49
車子自己聽指令改道?媽呀這下真的智能了,不是那種偽智能
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pvt_key_collectorvip
· 01-07 21:44
問題來了 LLM真的能理解上下文嗎還是在蒙人呢
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