自主駕駛現實檢查:天氣韌性差距擴大



Waymo在聖誕節前後因暴雨洪水警告將其 robotaxi 車隊撤離舊金山街道。由於惡劣天氣條件導致的服務中斷引發了對實際部署準備情況的疑問。

相比之下,特斯拉的自主車輛繼續在類似的挑戰性條件下運行。這一差異突顯了平台之間在天氣適應算法和系統韌性方面的根本差異。

這一模式很有啟示:當基礎設施進行壓力測試——無論是雨、洪水還是道路危險——運營的連續性成為技術成熟度的衡量標準。大雨和閃電警告是可預測的季節性事件,而非邊緣案例。

這一區別對自主車輛的採用時間表具有重要意義。市場信心取決於在各種天氣條件下的穩定表現,而不僅僅是晴天演示。停擺與堅持的差距揭示了工程優先級的實際落實位置。
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AlwaysAnonvip
· 2025-12-29 10:21
waymo真的拉了,下雨天就不敢跑?这样怎么能说自己ready呢 tesla在同样条件下还照样干,差距确实显而易见啊 真正的自動駕駛應該是各種天氣都能handle,不然就是花拳繡腿 --- 等等,tesla的data是不是比較多,所以訓練出來的模型更robust? --- 這就是為什麼我還是看好特斯拉的原因,真刀真槍的路測出來的技術才可靠 --- 拉倒吧,waymo這波操作簡直是自殺式行銷,聖誕節停服多蠢啊,輿論直接崩了 --- 說白了就是工程實力的差距呗,同樣是autonomous driving,技術棧差太多 --- 按這邏輯,那誰敢坐waymo啊... 大雨天就趴窩,這誰放心?
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Flash_LoanLarryvip
· 2025-12-26 18:05
哈哈waymo這波有點尷尬,下雨就得停運,這咋推廣呢 特斯拉照樣跑,差距這麼大有點離譜 話說天氣這種基本場景都搞不定,还得等多久才敢讓普通人用啊 真實環境不是demo啊各位
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ForkItAllvip
· 2025-12-26 10:47
waymo這回真的拉跨了,下雨天就把車停了...tesla照樣跑,這差距有點大啊 Tesla能扛住天氣,Waymo怎還像個寶寶一樣,風吹草動就躲起來 說白了就是工程實力差距,sunny day demo誰不會啊,真正的考驗來了Waymo就原形畢露 這下市場怎麼看waymo,靠不靠譜啊... Tesla這波直接宣傳了,L4來了都敢在雨裡跑,Waymo可能還要再等等 天氣測試才是真金白銀,不是吹出來的技術
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AlgoAlchemistvip
· 2025-12-26 10:41
waymo這波有點拉胯啊,下個雨就得停運?tesla還在跑,這差距一下就出來了吧...真的想起那句話,晴天王八蛋都能自動駕駛
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NFT收藏癖vip
· 2025-12-26 10:41
waymo這波太怯了吧,下點雨就得停運,特斯拉照樣跑...這就是傳統車廠和科技公司的差別啊
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幽灵钱包侦探vip
· 2025-12-26 10:34
下雨天Waymo就躺平,Tesla还在跑...这差距不是一点点啊 话说真实路况就是最好的测试,天晴的时候谁都行 Waymo这波有点拉胯,圣诞节直接停运?市场信心这块得掉 感觉自动驾驶还得再等等,天气一来就原形毕露
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