Ngành công nghiệp xe điện của Ấn Độ đang thu hút sự chú ý, nhưng thực tế ra sao? Dù đã thúc đẩy sản xuất trong nước với chương trình Make in India, dường như quyền kiểm soát chuỗi cung ứng pin vẫn còn nằm trong tay các công ty Trung Quốc.

Dù các khoản đầu tư quan trọng vẫn tiếp tục diễn ra, đặc biệt là trong sản xuất các thành phần cốt lõi của pin lithium-ion, sự phụ thuộc vào các nhà sản xuất Trung Quốc vẫn chưa giảm đi chút nào. Ấn Độ đang hướng tới tự cung tự cấp, nhưng lại gặp phải mâu thuẫn khi phần quan trọng lại dựa vào bên ngoài.

Điều này không chỉ là vấn đề của chính sách công nghiệp đơn thuần, mà còn làm nổi bật các thách thức mang tính cấu trúc của toàn bộ chuỗi cung ứng. Dù cố gắng giảm phụ thuộc vào nhập khẩu từ Trung Quốc, thực tế là điều này không thể thay đổi ngay lập tức. Mặc dù Ấn Độ có tham vọng trở thành trung tâm sản xuất xe điện toàn cầu, nhưng trước mắt còn nhiều vấn đề cần giải quyết.

Nhìn vào tình hình này, có thể thấy rằng để ngành công nghiệp tự lập, không chỉ cần đầu tư đơn thuần mà còn phải xây dựng lại chuỗi cung ứng một cách chiến lược và dài hạn. Thật sự cảm nhận rõ hơn về mức độ gắn bó kinh tế giữa Ấn Độ và Trung Quốc.