Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
По мере обострения напряженности на Ближнем Востоке, Корпус стражей исламской революции Ирана (IRGC) сделал яркое заявление относительно Ормузского пролива. Согласно заявлению, арабские и европейские страны, изгнавшие американских и израильских послов, получат свободный проход через Ормузский пролив. Это интерпретируется как попытка Тегерана увеличить дипломатическую поддержку в регионе и использовать свое влияние на фоне конфликта между США и Израилем.
Однако это заявление уже оказало значительное влияние на морскую деятельность в регионе.
После американских и израильских атак на Иран 28 февраля 2026 года напряженность быстро возросла, и IRGC объявил 2 марта, что закрывает Ормузский пролив. В результате около 150 танкеров были вынуждены остановиться, что серьезно нарушило коммерческий морской транспорт.
Кризис в Ормузском проливе 2026 года возник после совместных военных операций США и Израиля против Ирана. Иран ответил ракетными и беспилотными ударами.
5 марта революционная гвардия объявила, что Ормузский пролив останется закрытым только для судов, принадлежащих США, Израилю и их западным союзникам, в то время как другим судам будет разрешено проходить. Даже поступали сообщения 4 марта о том, что только китайские суда смогут проходить, поскольку Китай поддерживает Иран.
Эти события потрясли мировые энергетические рынки, вызвав рост цен на нефть выше $100 за баррель. Были сделаны предупреждения о том, что цены на нефть марки Brent могут вырасти на 10-13%, если пролив полностью закроют.
С начала кризиса было повреждено множество коммерческих судов, и как минимум восемь моряков погибли. Крупные компании по контейнерным перевозкам, такие как Maersk, MSC Group и Hapag-Lloyd, приостановили или ограничили свою деятельность в регионе.
Эксперты считают, что полное закрытие пролива Ираном нанесет серьезный удар по собственной экономике и вызовет сильную реакцию международного сообщества. Однако риторика Ирана и его региональная деятельность также используются как стратегический рычаг, особенно в контексте энергетической зависимости Европы и влияния России на Европу.
#GlobalOilPricesSurgePast$100
Однако это заявление уже оказало значительное влияние на морскую деятельность в регионе.
После атак США и Израиля на Иран 28 февраля 2026 года напряженность быстро возросла, и 2 марта IRGC объявил о закрытии Ормузского пролива. В результате около 150 танкеров были вынуждены остановиться, что серьезно нарушило коммерческий морской транспорт.
Кризис в Ормузском проливе 2026 года возник после совместных военных операций США и Израиля против Ирана. Иран ответил ракетными и беспилотными ударами.
5 марта Корпус стражей объявил, что Ормузский пролив останется закрытым только для судов, принадлежащих США, Израилю и их западным союзникам, в то время как другим судам будет разрешено проходить. Даже поступали сообщения 4 марта о том, что только китайские суда смогут проходить, поскольку Китай поддерживает Иран.
Эти события шокировали мировые энергетические рынки, вызвав рост цен на нефть выше $100 за баррель. Были сделаны предупреждения, что цены на нефть марки Brent могут вырасти на 10-13%, если пролив полностью закроют.
С начала кризиса было повреждено множество коммерческих судов, и как минимум восемь моряков погибли. Крупные компании по контейнерным перевозкам, такие как Maersk, MSC Group и Hapag-Lloyd, приостановили или ограничили свою деятельность в регионе.
Эксперты считают, что полное закрытие пролива Ираном серьезно повредит его собственной экономике и вызовет сильную реакцию международного сообщества. Однако риторика Ирана и его региональная деятельность также используются как стратегический рычаг, особенно в контексте энергетической зависимости Европы и влияния России на Европу.
#GlobalOilPricesSurgePast$100