Китайские акции электромобилей лидируют в революции автономного вождения

Китайский автомобильный рынок переживает фундаментальные преобразования, и акции китайских электромобилей становятся основными инвестиционными инструментами для тех, кто ставит на сближение электромобильности и технологий автономного вождения. В отличие от своих американских и европейских аналогов, эти компании работают в экосистеме, которая особенно благоприятна для развития автономных транспортных средств, сочетая регуляторную гибкость с существенной государственной поддержкой. Конкурентное преимущество становится очевидным при рассмотрении того, как Китай быстро внедряет автомобили уровня 3 и уровня 4 в крупных городах, таких как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь, создавая реальную тестовую площадку, недоступную в других странах мира.

Регуляторная среда в Китае дает важное преимущество для внедрения автономного вождения. Страна продемонстрировала свою приверженность электрификации, поставив цель к 2030 году, чтобы 40% всех новых продаж автомобилей были электромобилями, одновременно ускоряя испытания автономных транспортных средств. Такой двойной подход означает, что акции китайских электромобилей получают поддержку политики по обоим направлениям одновременно. Компании, такие как Baidu и Pony.ai, совершенствуют свои сервисы роботакси с 2018 года, а показатели общественного восприятия показывают растущий энтузиазм к этим технологиям. Для инвесторов, ищущих экспозицию к крупным трендам электромобилей и автономных транспортных средств с меньшей премией за оценку, акции китайских электромобилей предлагают привлекательные возможности по сравнению с их премиальными американскими коллегами.

Амбиции Li Auto в области инфраструктуры автономного вождения

Среди китайских акций электромобилей выделяется Li Auto как пионер прибыльности сектора, пользующийся сильной поддержкой аналитиков: 11 из 12 рекомендаций — «покупать», а потенциал роста значителен. Технологическая база компании основана на процессорах Nvidia DRIVE Orin, способных выполнять 508 триллионов операций в секунду — достаточной вычислительной мощности для продвинутых функций автономного вождения. Дорожная карта развития включает интеграцию следующего поколения платформы Nvidia DRIVE Thor, которая повысит автономные возможности компании за счет выделенных модулей ИИ для мониторинга водителя, автономной парковки и полного автопилота.

На уровне продукта видно, что компания серьезно относится к внедрению автономных технологий. Система Li AD Max 3.0, разработанная компанией, использует ИИ для принятия решений в реальном времени и планируется к запуску в 100 городах к концу 2024 года. В портфель входят пятиместный роскошный SUV Li L6 (продано более 15 000 единиц после запуска в апреле), а также флагманские модели Li L7, L8 и L9. MPV семейства Li MEGA — это вход компании в сегмент полностью электрических автомобилей. Важным аспектом является развитие инфраструктуры: планируется создать более 10 000 станций быстрой зарядки к середине 2025 года, что демонстрирует комплексный подход к развитию автономных технологий и экосистемы электромобилей, что выделяет Li Auto среди других китайских акций электромобилей.

Прорыв Nio в области сенсоров и вычислительных технологий

Конкурентные позиции Nio в сегменте китайских электромобилей основаны на их суперкомпьютере NIO Adam, интегрированном с архитектурой NIO Aquila Super Sensing. Эта система включает 33 независимых датчика, включая высокоразрешающие камеры, радары миллиметрового диапазона, акустические датчики и технологии LiDAR, создавая всестороннее 360-градусное восприятие окружающей среды. Вычислительный блок обеспечивает 1016 Топс обработки благодаря четырем чипам Nvidia DRIVE Orin, что позволяет реализовать сложное слияние данных сенсоров и предиктивные алгоритмы.

Рынок демонстрирует высокое качество исполнения: поставки в мае 2024 года достигли 20 544 автомобилей, что стало рекордом. Запуск бренда Onvo с моделью L60 свидетельствует о стратегическом сегментировании рынка и ориентации на разные предпочтения потребителей в сегменте электромобилей. Сотрудничество с Mobileye открывает дополнительные возможности для автономного вождения, с планами выхода на некоторые европейские рынки (например, район Гроруд в Осло) к середине 2025 года. Эти инициативы выводят Nio в число наиболее технологически продвинутых китайских акций электромобилей, активно расширяющихся на международном рынке при сохранении сильных позиций внутри страны.

Глобальное расширение технологий XPeng и интеграция ИИ

Отличительной чертой XPeng является платформа помощи водителю XNGP, которой пользуются 82% ранних пользователей в городских условиях 2024 года. Компания уже продемонстрировала эффективность своей технологии на дорогах Германии с помощью навигационно-ведущих пилотных функций, что свидетельствует о доверии к возможности переноса технологий через границы. Стратегическое партнерство с Volkswagen Group направлено на оптимизацию электрической и электронной архитектуры, что ускоряет разработку и коммерциализацию функций автопилота.

Рынок подтверждает динамику исполнения: поставки в мае 2024 года составили 10 146 единиц (рост на 35% по сравнению с прошлым годом), а в апреле — 9 393 единицы (рост на 33%). За первые пять месяцев 2024 года суммарные поставки достигли 41 360 единиц, что на 26% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Демонстрация на автосалоне Beijing Auto Show 2024 AI-умных электромобилей XPeng подчеркнула технологические амбиции компании, а модель G6 — предназначенная для конкуренции с премиальными брендами — планирует выйти на рынок Великобритании к концу 2024 года с возможностью быстрой зарядки и функциями автономного вождения. Разработка летающих транспортных средств, перешедшая от концепции к предпродажам с ожидаемыми поставками в 2024 году, добавляет спекулятивный аспект роста в портфель компании и позиционирует ее среди китайских акций электромобилей.

В целом, акции китайских электромобилей представляют собой уникальную инвестиционную категорию, предлагая доступ к развитию автономного вождения и электромобильности в условиях регуляторной среды, оптимизированной для быстрого внедрения технологий. Слияние технологического прогресса, государственной поддержки и более низких по сравнению с международными конкурентами мультипликаторов оценки создает контринтуитивные возможности для инвесторов, участвующих в будущем автомобильной индустрии, ориентированном на автономию и электрификацию.