Toyota Motor завершила 2025 год впечатляющими результатами на рынке США, поставив 2 518 071 автомобилей и зафиксировав рост на 8% по сравнению с предыдущим годом. Автогигант сохранил свои позиции в Северной Америке, заняв второе место среди всех американских автопроизводителей по объему продаж, уступая только General Motors.
Моментум электромобилей сталкивается с препятствиями
Сегмент электрифицированных транспортных средств компании продемонстрировал устойчивость, продав 1 183 248 единиц за год, что на 17,6% больше по сравнению с 2024 годом. Этот успех является значительным рубежом, поскольку электромобили и гибриды теперь составляют 47% от общего портфеля продаж Toyota в США. Однако четвертый квартал показал тревожное замедление в этой категории: продажи электрифицированных автомобилей достигли 290 840 единиц — снижение на 1,9% по сравнению с прошлым годом, несмотря на то, что они составляли 45% поставок в Q4.
Разделение по подразделениям
Флагманское подразделение Toyota за год продало 2 147 811 автомобилей, что на 8,1% больше. В четвертом квартале подразделение удержало свой импульс, поставив 552 510 автомобилей с квартальным ростом на 9,3%. Премиум-подразделение Lexus продало 370 260 автомобилей за год, что на 7,1% больше по сравнению с предыдущим годом, а продажи в Q4 составили 99 685 единиц — рост на 2,3%.
Влияние тарифов и стратегия на рынке
Toyota справилась с вызовами 2025 года, поглотив затраты, связанные с тарифами, и одновременно воспользовалась высоким спросом потребителей на модели с хорошим соотношением цена-качество, особенно на седаны Corolla. Такой баланс позволил компании сохранить динамику продаж несмотря на внешние давления. Тем не менее, руководство компании предупредило, что текущая стратегия поглощения затрат остается несостоятельной в долгосрочной перспективе, что может привести к корректировкам цен в будущем, поскольку бремя тарифов сохраняется.
Взгляд в будущее
Спад спроса на электромобили в конце года подчеркивает важную проблему для долгосрочной стратегии Toyota. Автопроизводитель сталкивается с двойным давлением — со стороны тарифных барьеров и меняющихся предпочтений потребителей на рынке электромобилей, что требует стратегической переоценки для сохранения конкурентных преимуществ в условиях меняющейся автомобильной индустрии.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Toyota продолжает движение вперёд до 2025 года, несмотря на растущие тарифы и давление на рынок электромобилей
Toyota Motor завершила 2025 год впечатляющими результатами на рынке США, поставив 2 518 071 автомобилей и зафиксировав рост на 8% по сравнению с предыдущим годом. Автогигант сохранил свои позиции в Северной Америке, заняв второе место среди всех американских автопроизводителей по объему продаж, уступая только General Motors.
Моментум электромобилей сталкивается с препятствиями
Сегмент электрифицированных транспортных средств компании продемонстрировал устойчивость, продав 1 183 248 единиц за год, что на 17,6% больше по сравнению с 2024 годом. Этот успех является значительным рубежом, поскольку электромобили и гибриды теперь составляют 47% от общего портфеля продаж Toyota в США. Однако четвертый квартал показал тревожное замедление в этой категории: продажи электрифицированных автомобилей достигли 290 840 единиц — снижение на 1,9% по сравнению с прошлым годом, несмотря на то, что они составляли 45% поставок в Q4.
Разделение по подразделениям
Флагманское подразделение Toyota за год продало 2 147 811 автомобилей, что на 8,1% больше. В четвертом квартале подразделение удержало свой импульс, поставив 552 510 автомобилей с квартальным ростом на 9,3%. Премиум-подразделение Lexus продало 370 260 автомобилей за год, что на 7,1% больше по сравнению с предыдущим годом, а продажи в Q4 составили 99 685 единиц — рост на 2,3%.
Влияние тарифов и стратегия на рынке
Toyota справилась с вызовами 2025 года, поглотив затраты, связанные с тарифами, и одновременно воспользовалась высоким спросом потребителей на модели с хорошим соотношением цена-качество, особенно на седаны Corolla. Такой баланс позволил компании сохранить динамику продаж несмотря на внешние давления. Тем не менее, руководство компании предупредило, что текущая стратегия поглощения затрат остается несостоятельной в долгосрочной перспективе, что может привести к корректировкам цен в будущем, поскольку бремя тарифов сохраняется.
Взгляд в будущее
Спад спроса на электромобили в конце года подчеркивает важную проблему для долгосрочной стратегии Toyota. Автопроизводитель сталкивается с двойным давлением — со стороны тарифных барьеров и меняющихся предпочтений потребителей на рынке электромобилей, что требует стратегической переоценки для сохранения конкурентных преимуществ в условиях меняющейся автомобильной индустрии.