Дебют Blade на NASDAQ знаменует собой важную веху для индустрии городского воздушного транспорта

Blade Urban Air Mobility официально завершила свою бизнес-комбинацию с Experience Investment Corp. (NASDAQ: EXPC), проложив путь к первому публично торгуемому предприятию, сосредоточенному на решениях для городской воздушной мобильности. Объединённое предприятие, действующее под названием Blade Air Mobility, Inc., начнёт торговать своими акциями на NASDAQ с 10 мая 2021 года под тикером “BLDE” для обыкновенных акций и “BLDEW” для варрантов.

Цифры: $365 Миллионов на расширение

Сделка принесла примерно $365 миллионов валовых поступлений, при этом минимальные выкупы акций акционерами. Этот капиталовложение — больше чем просто раунд финансирования — оно служит катализатором для ускорения стратегии приобретений Blade и географического расширения на новые рынки. Сделка была осуществлена при участии KSL Capital Partners в качестве спонсора SPAC-структуры.

Стратегическая позиция в переходе к электросамолетам

Что отличает выход Blade на публичный рынок, так это её бизнес-модель, сочетающая операционную деятельность с перспективными партнёрствами. Компания уже заключила соглашения с производителями электровертолетов Beta Technologies и Wisk Aero, что свидетельствует о приверженности переходу от традиционных вертолётных операций к более тихой, нулевым выбросам городской воздушной мобильности.

Роб Визенталь, генеральный директор и основатель Blade, подчеркнул, что недавние партнёрства позволят компании перейти к экологически чистым, экономичным воздушным перевозкам. Компания планирует перезапустить свою услугу в аэропорту Нью-Йорка и сотрудничает с платформой путешествий KAYAK для расширения рынка. Кеннет Б. Лерер, председатель, охарактеризовал сделку как “преобразующую”, отметив, что капитал позволяет быстро масштабировать рынок по мере появления коммерческих электровертолетов.

Продолжение руководства в фазе роста

Существующая структура руководства остаётся без изменений: Мелисса Томкиел продолжит работать президентом, Уилл Хейбёрн — финансовым директором, а Брандон Кин — техническим директором. Такая стабильность свидетельствует о операционной устойчивости в процессе перехода компании с частного на публичный рынок.

Позиционирование на меняющемся рынке

Blade работает по модели asset-light, используя эксклюзивную инфраструктуру пассажирских терминалов, что обеспечивает беспрепятственное внедрение технологий следующего поколения воздушных судов. Компания борется с заторами на загруженных наземных маршрутах в США и международных рынках, занимая позицию на пересечении инноваций в транспорте и трендов экологически чистой мобильности.

Завершение IPO свидетельствует о растущем доверии инвесторов к коммерческой жизнеспособности сектора городской воздушной мобильности и его потенциалу как решения городских транспортных проблем.