Октябрь стал поворотным моментом для автомобильного рынка Китая — продажи легковых автомобилей снизились в первый раз с конца 2023 года. В чем причина? Местные программы трейд-ина тихо исчезают, и это сильнее, чем ожидалось, влияет на потребительский спрос. Если добавить к этому постоянное экономическое давление, то мы получаем рынок, показывающий реальные трещины. Стоит обратить внимание, как это отразится на более широких потребительских расходах.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
10 Лайков
Награда
10
6
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
PonziDetector
· 18ч назад
рынок Китая тихо умирает, правда правда...
Посмотреть ОригиналОтветить0
MissedAirdropBro
· 19ч назад
Машины действительно плохо продаются, братья.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MysteryBoxBuster
· 19ч назад
Люди, покупающие машины, тоже скоро останутся без денег?
Посмотреть ОригиналОтветить0
LongTermDreamer
· 19ч назад
Через три года, скорее всего, рынок автомобилей восстановится, но это еще не скоро.
Посмотреть ОригиналОтветить0
FlashLoanLarry
· 19ч назад
честно говоря, этот спад на рынке ощущается по-другому.
Посмотреть ОригиналОтветить0
AirdropHarvester
· 19ч назад
Автомобильный рынок снижается, разыгрывайте людей как лохов...
Октябрь стал поворотным моментом для автомобильного рынка Китая — продажи легковых автомобилей снизились в первый раз с конца 2023 года. В чем причина? Местные программы трейд-ина тихо исчезают, и это сильнее, чем ожидалось, влияет на потребительский спрос. Если добавить к этому постоянное экономическое давление, то мы получаем рынок, показывающий реальные трещины. Стоит обратить внимание, как это отразится на более широких потребительских расходах.