Генеральный директор Tesla недавно поделился обновлениями о собственной технологии батарей, которая вызывает волну интереса в сфере электромобилей.

Производство ячеек 4680 продолжает наращивать мощности на их заводе в Техасе, и, судя по всему, показатели эффективности улучшаются с каждой итерацией. Интересный момент — стратегия развертывания: они не вкладывают все в один проект.

Модели Cybertruck, уже выпускаемые с конвейера, используют эти ячейки. Следующий роботакси Cybercab? Тот же источник питания. Даже гуманоидный робот Optimus будет работать на этой батарейной технологии.

Это стратегия вертикальной интеграции, которая может дать им значительные преимущества по марже, если технология оправдает обещания по энергоемкости и снижению стоимости. Остается только дождаться, сможет ли это дать конкурентное преимущество на все более насыщенном рынке электромобилей, но запуск нескольких продуктов говорит о высокой уверенности в зрелости технологии.

Стоит внимательно следить за тем, как это скажется на производственных издержках и, в конечном итоге, на ценах на автомобили в 2025 году.