Крупнейший покупатель топлива в Индии только что отправил сообщение со своим кошельком: Индийская нефтяная корпорация намеренно пропустила американскую нефть в своем последнем тендере и закупала в других местах.
Из Хьюстона в Дас: тендер ИОС рассказывает более широкую историю БРИКС
В неделю, когда он мог бы обратиться к Западному Техасскому промежуточному, Reuters сообщило, что Индийская нефтяная корпорация (IOC) выбрала грузы из Ближнего Востока и Западной Африки, включая Дас из Абу-Даби и Агбами и Усан из Нигерии. На прошлой неделе, напротив, IOC, по сообщениям, купила 5 миллионов баррелей WTI. Поворот на бумаге мал, но сигнал громкий.
Торговцы нефтью скажут вам, что это не личное; это арифметика. Репортер Oilprice.com Цветана Параскова сообщила в пятницу, что арбитражное окно в Азию открылось, а затем сузилось. Мурбан и Дубай подорожали, фрахт колебался, и электронная таблица правила. Когда суммы меняются, меняются и союзники. Индия покупает баррели, которые соответствуют расчетам, а не речам.
Но если мы отдалимся, ситуация усложняется. Импортёры БРИКС — в первую очередь Китай и Индия — значительно сократили закупки нефти из США в этом году, подталкиваемые тарифами, сладкими скидками из России и растущим интересом к сделкам в валюте, отличной от доллара. То, что раньше выглядело как единичное хеджирование, теперь воспринимается как привычка, усиленная новыми трубопроводами, новыми маршрутами и новыми нормами.
Смещение Китая резкое: потоки американской нефти туда сократились почти до нуля в 2025 году после того, как наложенные тарифы сожгли маржи и терпение. В наши дни Пекин может закупать дружелюбные баррели без дипломатического послевкусия. Добавьте перенаправленные грузы из России, и дерево решений становится простым: покупайте то, что дешево, доступно и не сопровождается лекцией.
Индийская версия более запутанная, но рифмуется. Импорт в США резко упал в августе, в то время как российская нефть вернула себе большую долю в смеси. Это не идеология; это возможность с калькулятором. Когда скидки растут, а бумажная работа уменьшается, планировщики НПЗ не тянутся за флагами. Они тянутся за полками, черными досками и маржами.
Здесь де-долларизация покидает семинарскую комнату и входит в грузовой док. Форумы БРИКС обсуждают варианты расчетов, альтернативные пути, даже совместные платежные каналы. Механика все еще неуклюжа, но направление очевидно: меньше автоматического использования доллара в торговле нефтью, больше экспериментов с выбором валюты, меньше причин сначала звонить в Хьюстон.
Когда тарифы дают обратный эффект: американский баррель теряет в цене
Введите тарифную доктрину президента Трампа, представленную как молот для защиты американской промышленности и первенства доллара. Ирония пишется сама собой. Налогообложение контрагентов, покупающих российскую нефть — или просто раздражающих Вашингтон — усиливает стимул обойти доллар и американскую нефть. Грузоперевозчики ненавидят трение. Тарифы — это трение с бланком.
Результат не является драматическим эмбарго; это смерть от тысячи бумажных порезов. Универсальный тариф здесь, ответный налог там, и вдруг экономика груза выглядит хуже, чем плановый ремонт нефтеперерабатывающего завода. Покупатели диверсифицируют, не из принципа, а из скуки от головной боли. Назовите это тихим ускорением набора вариантов вне США.
Тем временем, аура петродоллара все еще витает, но она больше не закрывает каждую сделку. Если цены выставлены в долларах, но финансирование не в долларах, или если счета позже рассчитываются в местной валюте, психологический барьер уменьшается. Вам не нужна великая валюта БРИКС, чтобы подорвать доминирование доллара; вам нужно лишь достаточно обходных путей, чтобы заставить привычки ослабнуть.
Вернувшись в Нью-Дели, ничего из этого не воспринимается как восстание. Это закупка. Министры говорят о суверенитете; планировщики говорят о баррелях на воде. Если США правильно оценят цену, они вернутся с огнем. Если нет, IOC будет продолжать смешивать сладости Западной Африки с кислым из Ближнего Востока и называть это вторником. Рынок вознаграждает прагматиков, а не переписчиков.
Более широкий вывод проще и немного груб: когда политика делает нефть дорогой — или усложняет, как ее покупают — покупатели находят более дешевую нефть и более простые способы оплаты. Тарифы, встречайте непредвиденные последствия. Арбитраж, встречай своих новых лучших друзей в БРИКС.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Крупнейший рафинировщик Индии отказывается от американской нефти, так как нефть БРИКС манит
Крупнейший покупатель топлива в Индии только что отправил сообщение со своим кошельком: Индийская нефтяная корпорация намеренно пропустила американскую нефть в своем последнем тендере и закупала в других местах.
Из Хьюстона в Дас: тендер ИОС рассказывает более широкую историю БРИКС
В неделю, когда он мог бы обратиться к Западному Техасскому промежуточному, Reuters сообщило, что Индийская нефтяная корпорация (IOC) выбрала грузы из Ближнего Востока и Западной Африки, включая Дас из Абу-Даби и Агбами и Усан из Нигерии. На прошлой неделе, напротив, IOC, по сообщениям, купила 5 миллионов баррелей WTI. Поворот на бумаге мал, но сигнал громкий.
Торговцы нефтью скажут вам, что это не личное; это арифметика. Репортер Oilprice.com Цветана Параскова сообщила в пятницу, что арбитражное окно в Азию открылось, а затем сузилось. Мурбан и Дубай подорожали, фрахт колебался, и электронная таблица правила. Когда суммы меняются, меняются и союзники. Индия покупает баррели, которые соответствуют расчетам, а не речам.
Но если мы отдалимся, ситуация усложняется. Импортёры БРИКС — в первую очередь Китай и Индия — значительно сократили закупки нефти из США в этом году, подталкиваемые тарифами, сладкими скидками из России и растущим интересом к сделкам в валюте, отличной от доллара. То, что раньше выглядело как единичное хеджирование, теперь воспринимается как привычка, усиленная новыми трубопроводами, новыми маршрутами и новыми нормами.
Смещение Китая резкое: потоки американской нефти туда сократились почти до нуля в 2025 году после того, как наложенные тарифы сожгли маржи и терпение. В наши дни Пекин может закупать дружелюбные баррели без дипломатического послевкусия. Добавьте перенаправленные грузы из России, и дерево решений становится простым: покупайте то, что дешево, доступно и не сопровождается лекцией.
Индийская версия более запутанная, но рифмуется. Импорт в США резко упал в августе, в то время как российская нефть вернула себе большую долю в смеси. Это не идеология; это возможность с калькулятором. Когда скидки растут, а бумажная работа уменьшается, планировщики НПЗ не тянутся за флагами. Они тянутся за полками, черными досками и маржами.
Здесь де-долларизация покидает семинарскую комнату и входит в грузовой док. Форумы БРИКС обсуждают варианты расчетов, альтернативные пути, даже совместные платежные каналы. Механика все еще неуклюжа, но направление очевидно: меньше автоматического использования доллара в торговле нефтью, больше экспериментов с выбором валюты, меньше причин сначала звонить в Хьюстон.
Когда тарифы дают обратный эффект: американский баррель теряет в цене
Введите тарифную доктрину президента Трампа, представленную как молот для защиты американской промышленности и первенства доллара. Ирония пишется сама собой. Налогообложение контрагентов, покупающих российскую нефть — или просто раздражающих Вашингтон — усиливает стимул обойти доллар и американскую нефть. Грузоперевозчики ненавидят трение. Тарифы — это трение с бланком.
Результат не является драматическим эмбарго; это смерть от тысячи бумажных порезов. Универсальный тариф здесь, ответный налог там, и вдруг экономика груза выглядит хуже, чем плановый ремонт нефтеперерабатывающего завода. Покупатели диверсифицируют, не из принципа, а из скуки от головной боли. Назовите это тихим ускорением набора вариантов вне США.
Тем временем, аура петродоллара все еще витает, но она больше не закрывает каждую сделку. Если цены выставлены в долларах, но финансирование не в долларах, или если счета позже рассчитываются в местной валюте, психологический барьер уменьшается. Вам не нужна великая валюта БРИКС, чтобы подорвать доминирование доллара; вам нужно лишь достаточно обходных путей, чтобы заставить привычки ослабнуть.
Вернувшись в Нью-Дели, ничего из этого не воспринимается как восстание. Это закупка. Министры говорят о суверенитете; планировщики говорят о баррелях на воде. Если США правильно оценят цену, они вернутся с огнем. Если нет, IOC будет продолжать смешивать сладости Западной Африки с кислым из Ближнего Востока и называть это вторником. Рынок вознаграждает прагматиков, а не переписчиков.
Более широкий вывод проще и немного груб: когда политика делает нефть дорогой — или усложняет, как ее покупают — покупатели находят более дешевую нефть и более простые способы оплаты. Тарифы, встречайте непредвиденные последствия. Арбитраж, встречай своих новых лучших друзей в БРИКС.