Nio в настоящее время сталкивается с жестокой ценовой войной в Китае.
Компания усердно работает над снижением затрат на свою деятельность.
Nio ожидает рекордные поставки в третьем квартале.
10 акций, которые нам нравятся больше, чем Nio ›
Инвесторы, следящие за китайской автомобильной промышленностью, сосредоточились на Nio's (NYSE: NIO) результатах второго квартала, которые были опубликованы во вторник, изначально отправив акции вниз. Это не был плохой квартал, но стало более очевидно, что интенсивная ценовая война в Китае не утихает и, возможно, не утихнет в ближайшее время.
Давайте посмотрим на некоторые ключевые моменты второго квартала Nio и на то, куда он движется дальше.
Что ты сделал для меня в последнее время?
Nio сообщила об откорректированном операционном убытке в 564 миллиона долларов при продажах в 2,7 миллиарда долларов. Ожидания Уолл-стрит предполагали убыток в 620 миллионов долларов при продажах чуть более 2,7 миллиарда долларов, согласно данным FactSet. Это было улучшением по сравнению со вторым кварталом прошлого года, когда Nio зафиксировала убыток в 673 миллиона долларов при продажах в 2,4 миллиарда долларов.
Станли Ю Ку, финансовый директор Nio, сказал в пресс-релизе:
Начиная со второго квартала, наши инициативы по комплексному снижению затрат и повышению эффективности начали давать результаты. Исключая расходы на оптимизацию организации, наши не-GAAP ( общепринятые бухгалтерские принципы ) операционные убытки улучшились более чем на 30% по сравнению с предыдущим кварталом. Мы сейчас приближаемся к структурной точке перелома в нашей финансовой ситуации, с позитивной динамикой, наращивающейся к устойчивому благоприятному циклу и продолжению улучшения показателей.
Динамика поставок Nio также продолжилась во втором квартале, с автопроизводителем, поставившим 72,056 электрических автомобилей (EVs), что является здоровым увеличением на 25,6% по сравнению с прошлым годом. Это также сильное увеличение на 71,2% по сравнению с первым кварталом 2025 года. Также есть признаки надежды в двух новых брендах Nio, Onvo и Firefly, которые поставили 17,081 и 7,843 автомобиля от общего числа соответственно.
Источник изображения: Nio. ## Помощь на подходе
Помочь увеличить объемы поставок смогла недавно запущенная Onvo L90, крупногабаритный флагманский внедорожник, который вышел на дороги в конце июля. Nio также представила флагманский премиум внедорожник, совершенно новый ES8, поставки которого ожидаются в сентябре.
Динамика поставок Nio помогла увеличить общие доходы до 2,65 миллиарда долларов, что на 9% больше по сравнению с предыдущим годом. Однако продажи автомобилей составили 2,25 миллиарда долларов, что является лишь 2,9%-ным увеличением по сравнению с предыдущим годом из-за продолжающейся ценовой войны, в результате которой почти по всем категориям наблюдается снижение средней цены продажи.
На самом деле, средняя цена продажи Nio составила примерно 31 000 долларов, по сравнению с около 38 000 долларов годом ранее. Nio также испытала некоторые давления со стороны ценовой войны на свои маржи: маржа на автомобили составила 10,3% во втором квартале, по сравнению с 12,2% в прошлом году.
История продолжается. Nio не одинок в том, что ощущает давление от жестокой ценовой войны в Китае. Один из его основных конкурентов, BYD, опубликовал первое снижение квартальной прибыли более чем за три года, отчасти из-за кампании правительства против ценовой войны в отрасли. Более конкретно, чистая прибыль BYD составила 894 миллиона долларов во втором квартале, что является значительным снижением на 30% по сравнению с предыдущим годом.
Что это все значит
Смотря на дорогу впереди, Nio ожидает, что поставки будут продолжать ускоряться и составят примерно 89 000 автомобилей в течение третьего квартала, по сравнению с примерно 62 000, поставленных в третьем квартале предыдущего года — рекорд для любого квартала Nio. С другой стороны, Nio ожидает, что продажи в третьем квартале составят около 3,1 миллиарда долларов, по сравнению с 2,6 миллиарда долларов предыдущего года, но все еще ниже прогноза Уолл-стрит в 3,4 миллиарда долларов.
Хотя акции Nio торговались ниже после того, как рынки переварили результаты второго квартала, компания пытается смягчить текущую ценовую войну и поддержать маржи, убирая расходы из своих операций. Инвесторам будет разумно предположить, что ценовая война будет продолжаться только в 2025 году, но как только она в конечном итоге утихнет, с избытком мощностей и слишком большим количеством конкурентов, отрасль окажется в гораздо более здоровой среде и должна существенно повысить маржи компании.
В долгосрочной перспективе Nio по-прежнему выглядит как хорошо позиционированный и жизнеспособный китайский производитель электромобилей, даже если краткосрочные перспективы немного неровные.
Стоит ли инвестировать $1,000 в Nio прямо сейчас?
Прежде чем покупать акции Nio, учтите следующее:
Команда аналитиков Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для инвесторов, которые стоит купить сейчас… и Nio не был среди них. 10 акций, которые прошли отбор, могут принести огромные доходы в ближайшие годы.
Представьте, когда Netflix попал в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашей рекомендации, у вас было бы 678,148 долларов!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашей рекомендации, у вас было бы 1,052,193 долларов!*
Теперь стоит отметить, что общий средний доход Stock Advisor составляет 1,065% — это значительно лучше, чем 186% для S&P 500. Не пропустите последний список из 10 лучших, доступный при вступлении в Stock Advisor.
Посмотреть 10 акций »
*Возвраты Сток Советника на 25 августа 2025 года
Дэниел Миллер не имеет позиции в каких-либо из упомянутых акций. The Motley Fool рекомендует компанию BYD. У The Motley Fool есть политика раскрытия информации.
Почему инвесторы Nio должны быть оптимистичными после отчета за второй квартал, изначально опубликованного The Motley Fool
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Почему инвесторы Nio должны быть оптимистичны после earnings за второй квартал
Ключевые моменты
Инвесторы, следящие за китайской автомобильной промышленностью, сосредоточились на Nio's (NYSE: NIO) результатах второго квартала, которые были опубликованы во вторник, изначально отправив акции вниз. Это не был плохой квартал, но стало более очевидно, что интенсивная ценовая война в Китае не утихает и, возможно, не утихнет в ближайшее время.
Давайте посмотрим на некоторые ключевые моменты второго квартала Nio и на то, куда он движется дальше.
Что ты сделал для меня в последнее время?
Nio сообщила об откорректированном операционном убытке в 564 миллиона долларов при продажах в 2,7 миллиарда долларов. Ожидания Уолл-стрит предполагали убыток в 620 миллионов долларов при продажах чуть более 2,7 миллиарда долларов, согласно данным FactSet. Это было улучшением по сравнению со вторым кварталом прошлого года, когда Nio зафиксировала убыток в 673 миллиона долларов при продажах в 2,4 миллиарда долларов.
Станли Ю Ку, финансовый директор Nio, сказал в пресс-релизе:
Динамика поставок Nio также продолжилась во втором квартале, с автопроизводителем, поставившим 72,056 электрических автомобилей (EVs), что является здоровым увеличением на 25,6% по сравнению с прошлым годом. Это также сильное увеличение на 71,2% по сравнению с первым кварталом 2025 года. Также есть признаки надежды в двух новых брендах Nio, Onvo и Firefly, которые поставили 17,081 и 7,843 автомобиля от общего числа соответственно.
Источник изображения: Nio. ## Помощь на подходе
Помочь увеличить объемы поставок смогла недавно запущенная Onvo L90, крупногабаритный флагманский внедорожник, который вышел на дороги в конце июля. Nio также представила флагманский премиум внедорожник, совершенно новый ES8, поставки которого ожидаются в сентябре.
Динамика поставок Nio помогла увеличить общие доходы до 2,65 миллиарда долларов, что на 9% больше по сравнению с предыдущим годом. Однако продажи автомобилей составили 2,25 миллиарда долларов, что является лишь 2,9%-ным увеличением по сравнению с предыдущим годом из-за продолжающейся ценовой войны, в результате которой почти по всем категориям наблюдается снижение средней цены продажи.
На самом деле, средняя цена продажи Nio составила примерно 31 000 долларов, по сравнению с около 38 000 долларов годом ранее. Nio также испытала некоторые давления со стороны ценовой войны на свои маржи: маржа на автомобили составила 10,3% во втором квартале, по сравнению с 12,2% в прошлом году.
История продолжается. Nio не одинок в том, что ощущает давление от жестокой ценовой войны в Китае. Один из его основных конкурентов, BYD, опубликовал первое снижение квартальной прибыли более чем за три года, отчасти из-за кампании правительства против ценовой войны в отрасли. Более конкретно, чистая прибыль BYD составила 894 миллиона долларов во втором квартале, что является значительным снижением на 30% по сравнению с предыдущим годом.
Что это все значит
Смотря на дорогу впереди, Nio ожидает, что поставки будут продолжать ускоряться и составят примерно 89 000 автомобилей в течение третьего квартала, по сравнению с примерно 62 000, поставленных в третьем квартале предыдущего года — рекорд для любого квартала Nio. С другой стороны, Nio ожидает, что продажи в третьем квартале составят около 3,1 миллиарда долларов, по сравнению с 2,6 миллиарда долларов предыдущего года, но все еще ниже прогноза Уолл-стрит в 3,4 миллиарда долларов.
Хотя акции Nio торговались ниже после того, как рынки переварили результаты второго квартала, компания пытается смягчить текущую ценовую войну и поддержать маржи, убирая расходы из своих операций. Инвесторам будет разумно предположить, что ценовая война будет продолжаться только в 2025 году, но как только она в конечном итоге утихнет, с избытком мощностей и слишком большим количеством конкурентов, отрасль окажется в гораздо более здоровой среде и должна существенно повысить маржи компании.
В долгосрочной перспективе Nio по-прежнему выглядит как хорошо позиционированный и жизнеспособный китайский производитель электромобилей, даже если краткосрочные перспективы немного неровные.
Стоит ли инвестировать $1,000 в Nio прямо сейчас?
Прежде чем покупать акции Nio, учтите следующее:
Команда аналитиков Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для инвесторов, которые стоит купить сейчас… и Nio не был среди них. 10 акций, которые прошли отбор, могут принести огромные доходы в ближайшие годы.
Представьте, когда Netflix попал в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашей рекомендации, у вас было бы 678,148 долларов!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашей рекомендации, у вас было бы 1,052,193 долларов!*
Теперь стоит отметить, что общий средний доход Stock Advisor составляет 1,065% — это значительно лучше, чем 186% для S&P 500. Не пропустите последний список из 10 лучших, доступный при вступлении в Stock Advisor.
Посмотреть 10 акций »
*Возвраты Сток Советника на 25 августа 2025 года
Дэниел Миллер не имеет позиции в каких-либо из упомянутых акций. The Motley Fool рекомендует компанию BYD. У The Motley Fool есть политика раскрытия информации.
Почему инвесторы Nio должны быть оптимистичными после отчета за второй квартал, изначально опубликованного The Motley Fool
Посмотреть комментарии