Vertical Aerospace (EVTL), assegura 850 milhões de dólares em financiamento……Aceleração da comercialização de eVTOL

A empresa de aviação e aeroespacial vertical (Vertical Aerospace, EVTL) está a acelerar o processo de comercialização dos seus veículos elétricos de descolagem e aterragem vertical (eVTOL) através de várias medidas, como grandes rondas de financiamento, expansão da cadeia de fornecimento e avanços nos progressos dos testes de voo. A avaliação do mercado considera que este conjunto de iniciativas aumenta ainda mais a previsibilidade da sua “entrada em serviços comerciais”.

No dia 30, pela hora local, a Vertical Aerospace (EVTL) anunciou que obteve um pacote de financiamento integrado no valor máximo total de 850 milhões de dólares (cerca de 1,224 biliões de won sul-coreano). Este plano não só assegura cerca de 160 milhões de dólares para capital de exploração a curto prazo, como também disponibiliza instrumentos financeiros diversificados a partir de 2027. Este pacote de financiamento inclui uma subscrição de 50 milhões de dólares, ajustamentos na estrutura de obrigações convertíveis, ações preferenciais no valor máximo de 250 milhões de dólares e um acordo de limite de capital próprio de 500 milhões de dólares. A empresa explica que este financiamento funcionará como a sua “fonte de capital central” para a entrada nas fases de certificação e produção inicial.

Em desenvolvimento tecnológico, também se verificam progressos contínuos. A empresa vertical selecionou a Isoclima, de Itália, como fornecedora dos componentes estruturais transparentes de “Valo” para o seu próximo modelo de geração, ficando responsável pelo cockpit e pela cobertura do teto da cabine. Trata-se de uma medida que reforça a continuidade da cadeia de fornecimento já estabelecida com empresas como a Honeywell, Aciturri e Syensqo, com o objetivo de allanar o caminho desde a certificação até à produção em série, assegurando “estabilidade do fornecimento”.

O seu relatório anual também confirma a trajetória de crescimento. A Vertical Aerospace, durante o ano fiscal de 2025, concluiu testes nas fases de voo e transição com pilotos sob a supervisão da Autoridade da Aviação Civil do Reino Unido (CAA), iniciou uma linha de produção piloto para baterias e angariou adicionalmente mais de 175 milhões de dólares. No entanto, estima-se que, nos próximos 12 meses, o fluxo de caixa líquido volte a registar saídas de cerca de 195 milhões de dólares, pelo que a eficiência de capital e a captação de investimento adicional continuam a ser questões importantes.

A internalização da tecnologia de baterias é também uma parte digna de atenção. As linhas de produção automatizadas no centro de energia da Vertical destinam-se a satisfazer as necessidades de 7 aeronaves certificadas e da produção comercial inicial, estando previsto investir adicionalmente 8,5 milhões de dólares (cerca de 12,24 mil milhões de won sul-coreano) até 2027, para alargar a capacidade para o triplo. Esta bateria já registou, nos testes de voo, um desempenho de saída máximo de 1,4 megawatts. A empresa prevê que cada aeronave reutilizará cerca de 20 conjuntos de baterias e, a longo prazo, antecipa uma procura até 45.000 conjuntos de baterias.

A expansão global de negócios está também a avançar em paralelo. Através da assinatura de um memorando de entendimento com o Centro de Desenvolvimento Industrial da Arábia Saudita e o grupo AHQ, a empresa está a explorar a possibilidade de construir localmente um ecossistema avançado de transportes aéreos (AAM). Além disso, fechou um acordo de cooperação estratégica com a JetSetGo, na Índia, incluindo a introdução de 50 aeronaves Valo. A empresa estima que só no mercado saudita exista potencial para operar mais de 1000 aeronaves.

No domínio dos sistemas de propulsão elétrica, a empresa selecionou a Evolito como parceira de longo prazo. As duas partes estão a avançar com a certificação conjunta com a Autoridade da Aviação Civil do Reino Unido (CAA) e a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). O objetivo é alcançar serviços comerciais em 2028. É particularmente de notar que a versão híbrida elétrica do Valo deverá iniciar testes de voo em meados de 2026.

Os preparativos para a comercialização já foram igualmente alargados. A Vertical Aerospace, em Miami, apresentou o seu próximo modelo, Valo, demonstrando uma distância de voo máxima de 160 quilómetros e uma capacidade de cruzeiro com velocidade de cerca de 240 quilómetros por hora. A empresa está a estudar rotas de táxi aéreo urbano que liguem Miami, Lauderdale e Palm Beach.

Wall Street interpreta as iniciativas da Vertical Aerospace como uma estratégia que avança simultaneamente para “assegurar estabilidade financeira” e “verificação de tecnologia” e considera que a possibilidade de cumprir o calendário de certificação será uma variável-chave para o valor da empresa. Um analista especializado em aeroespacial que comentou o assunto afirmou: “Os três elementos — financiamento, cadeia de fornecimento e dados de testes — estão a avançar de forma coordenada, mas, para além da verdadeira comercialização, ainda há esta última barreira: a verificação regulatória e de segurança.”