Supremo Tribunal dos EUA ouvirá pedido da Exxon por compensação de Cuba
ARQUIVO FOTO: Logotipo da ExxonMobil visto nesta ilustração tirada em 6 de outubro de 2023. REUTERS/Dado Ruvic/Ilustração/Arquivo · Reuters
Por Jan Wolfe
Seg, 23 de fevereiro de 2026 às 20:02 GMT+9 3 min de leitura
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Por Jan Wolfe
23 de fev (Reuters) - O Supremo Tribunal dos EUA considerará na segunda-feira o alcance de uma lei que permite às empresas americanas buscar compensação por propriedades confiscadas por Cuba em casos envolvendo ExxonMobil e operadores de cruzeiros, sendo discutido num momento em que a administração do presidente Donald Trump intensifica a pressão sobre o governo cubano.
O tribunal ouvirá argumentos consecutivos em dois casos relacionados a uma lei dos EUA de 1996, chamada Lei Helms-Burton, que permitia ações judiciais nos tribunais americanos contra qualquer pessoa que “traficasse” com propriedades confiscadas pelo governo comunista de Cuba após a revolução de 1959 que levou Fidel Castro ao poder.
Em um dos casos, a Exxon busca mais de 1 bilhão de dólares em compensação de entidades estatais cubanas pelos ativos de petróleo e gás da gigante energética, confiscados pelo governo cubano em 1960.
O outro caso envolve se quatro operadoras de cruzeiro - Carnival, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line e MSC Cruises - devem ser responsabilizadas por usar cais construídos por uma empresa americana que Cuba também confiscou em 1960. O caso das cruzeiros será ouvido primeiro.
A Exxon conta com o apoio da administração Trump na disputa.
A administração declarou Cuba “uma ameaça incomum e extraordinária” à segurança nacional dos EUA, cortando o fluxo de petróleo venezuelano para a ilha caribenha e ameaçando aplicar tarifas a qualquer país que a abasteça com combustível.
Embora os dois casos enfoquem questões jurídicas distintas, ambos levantam a questão de quão poderosa uma solução o Congresso pretendia com a Lei Helms-Burton. Em ambos, o Supremo Tribunal tem a oportunidade de eliminar obstáculos que os reclamantes enfrentam ao mover ações judiciais sob a lei.
A confiscação de todos os ativos de petróleo e gás cubanos da Exxon por Castro representou uma perda avaliada em 70 milhões de dólares na época. A reivindicação atual da Exxon vale muito mais devido a juros e ao potencial de danos aumentados.
Em 2019, a Exxon processou a Corporación CIMEX, maior conglomerado de Cuba. A Exxon acusou a CIMEX de continuar a deter e lucrar com a propriedade confiscada.
A Exxon recorreu ao Supremo após um tribunal inferior decidir que entidades estatais cubanas podem invocar a defesa legal de imunidade soberana estrangeira, que protege governos estrangeiros e seus agentes de ações nos EUA, salvo exceções.
O caso das cruzeiras foi iniciado pela Havana Docks, uma entidade dos EUA que tinha uma concessão de 99 anos para construção e operação de cais no porto de Havana, concedida em 1934 pelo governo cubano na época. O governo de Castro revogou esse acordo.
A história continua
As quatro linhas de cruzeiro processadas pela Havana Docks usaram o terminal de 2016 a 2019, após o então presidente Barack Obama aliviar as restrições de viagem à ilha caribenha.
Um juiz federal decidiu que as linhas de cruzeiro participaram ilegalmente de tráfico ao usar o terminal, e impôs condenações superiores a 100 milhões de dólares contra elas. Havana Docks recorreu após um tribunal inferior rejeitar essas condenações, alegando que sua concessão teria expirado em 2004, bem antes de as linhas de cruzeiro utilizarem as instalações.
Quando aprovou a Lei Helms-Burton, o Congresso autorizou o presidente dos EUA a suspender, por motivos de segurança nacional, a disposição que permite ações judiciais nos EUA. Essa disposição foi suspensa por três presidentes para evitar conflitos diplomáticos com aliados como Canadá e Espanha, cujas empresas investiram em Cuba. Trump revogou essa suspensão em 2019, durante seu primeiro mandato.
(Reportagem de Jan Wolfe em Nova Orleans; Edição de Will Dunham)
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A Suprema Corte dos EUA vai ouvir o pedido da Exxon por compensação de Cuba
Supremo Tribunal dos EUA ouvirá pedido da Exxon por compensação de Cuba
ARQUIVO FOTO: Logotipo da ExxonMobil visto nesta ilustração tirada em 6 de outubro de 2023. REUTERS/Dado Ruvic/Ilustração/Arquivo · Reuters
Por Jan Wolfe
Seg, 23 de fevereiro de 2026 às 20:02 GMT+9 3 min de leitura
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23 de fev (Reuters) - O Supremo Tribunal dos EUA considerará na segunda-feira o alcance de uma lei que permite às empresas americanas buscar compensação por propriedades confiscadas por Cuba em casos envolvendo ExxonMobil e operadores de cruzeiros, sendo discutido num momento em que a administração do presidente Donald Trump intensifica a pressão sobre o governo cubano.
O tribunal ouvirá argumentos consecutivos em dois casos relacionados a uma lei dos EUA de 1996, chamada Lei Helms-Burton, que permitia ações judiciais nos tribunais americanos contra qualquer pessoa que “traficasse” com propriedades confiscadas pelo governo comunista de Cuba após a revolução de 1959 que levou Fidel Castro ao poder.
Em um dos casos, a Exxon busca mais de 1 bilhão de dólares em compensação de entidades estatais cubanas pelos ativos de petróleo e gás da gigante energética, confiscados pelo governo cubano em 1960.
O outro caso envolve se quatro operadoras de cruzeiro - Carnival, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line e MSC Cruises - devem ser responsabilizadas por usar cais construídos por uma empresa americana que Cuba também confiscou em 1960. O caso das cruzeiros será ouvido primeiro.
A Exxon conta com o apoio da administração Trump na disputa.
A administração declarou Cuba “uma ameaça incomum e extraordinária” à segurança nacional dos EUA, cortando o fluxo de petróleo venezuelano para a ilha caribenha e ameaçando aplicar tarifas a qualquer país que a abasteça com combustível.
Embora os dois casos enfoquem questões jurídicas distintas, ambos levantam a questão de quão poderosa uma solução o Congresso pretendia com a Lei Helms-Burton. Em ambos, o Supremo Tribunal tem a oportunidade de eliminar obstáculos que os reclamantes enfrentam ao mover ações judiciais sob a lei.
A confiscação de todos os ativos de petróleo e gás cubanos da Exxon por Castro representou uma perda avaliada em 70 milhões de dólares na época. A reivindicação atual da Exxon vale muito mais devido a juros e ao potencial de danos aumentados.
Em 2019, a Exxon processou a Corporación CIMEX, maior conglomerado de Cuba. A Exxon acusou a CIMEX de continuar a deter e lucrar com a propriedade confiscada.
A Exxon recorreu ao Supremo após um tribunal inferior decidir que entidades estatais cubanas podem invocar a defesa legal de imunidade soberana estrangeira, que protege governos estrangeiros e seus agentes de ações nos EUA, salvo exceções.
O caso das cruzeiras foi iniciado pela Havana Docks, uma entidade dos EUA que tinha uma concessão de 99 anos para construção e operação de cais no porto de Havana, concedida em 1934 pelo governo cubano na época. O governo de Castro revogou esse acordo.
A história continua
As quatro linhas de cruzeiro processadas pela Havana Docks usaram o terminal de 2016 a 2019, após o então presidente Barack Obama aliviar as restrições de viagem à ilha caribenha.
Um juiz federal decidiu que as linhas de cruzeiro participaram ilegalmente de tráfico ao usar o terminal, e impôs condenações superiores a 100 milhões de dólares contra elas. Havana Docks recorreu após um tribunal inferior rejeitar essas condenações, alegando que sua concessão teria expirado em 2004, bem antes de as linhas de cruzeiro utilizarem as instalações.
Quando aprovou a Lei Helms-Burton, o Congresso autorizou o presidente dos EUA a suspender, por motivos de segurança nacional, a disposição que permite ações judiciais nos EUA. Essa disposição foi suspensa por três presidentes para evitar conflitos diplomáticos com aliados como Canadá e Espanha, cujas empresas investiram em Cuba. Trump revogou essa suspensão em 2019, durante seu primeiro mandato.
(Reportagem de Jan Wolfe em Nova Orleans; Edição de Will Dunham)
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