Fabricantes de robôs versus gigantes automóveis tradicionais?
A Tesla está a caminho de multiplicar a sua valorização por 10 vezes a partir daqui.
Quando se compara a robótica humanoide com a produção convencional de veículos, o potencial de margem nem se aproxima. Os construtores automóveis tradicionais continuam a produzir caixas de metal em linhas de montagem— a Tesla está a mudar para sistemas autónomos e trabalho impulsionado por IA. Já não é uma empresa automóvel. É infraestrutura para a próxima revolução industrial.
O mercado ainda os avalia como se fossem de Detroit. Não vai durar.
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Fabricantes de robôs versus gigantes automóveis tradicionais?
A Tesla está a caminho de multiplicar a sua valorização por 10 vezes a partir daqui.
Quando se compara a robótica humanoide com a produção convencional de veículos, o potencial de margem nem se aproxima. Os construtores automóveis tradicionais continuam a produzir caixas de metal em linhas de montagem— a Tesla está a mudar para sistemas autónomos e trabalho impulsionado por IA. Já não é uma empresa automóvel. É infraestrutura para a próxima revolução industrial.
O mercado ainda os avalia como se fossem de Detroit. Não vai durar.