A Nio enfrenta atualmente uma guerra de preços brutal na China.
A empresa está a trabalhar diligentemente para reduzir custos nas suas operações.
A Nio espera entregas recordes durante o terceiro trimestre.
10 ações que gostamos mais do que a Nio ›
Os investidores que acompanham a indústria automotiva chinesa concentraram-se nos resultados do segundo trimestre da Nio (NYSE: NIO), que foram divulgados na terça-feira, enviando inicialmente as ações para baixo. Não foi um mau trimestre, mas ficou mais claro que a intensa guerra de preços na China não está diminuindo e pode não fazê-lo tão cedo.
Vamos conferir alguns dos destaques do segundo trimestre da Nio e para onde está indo a partir daqui.
O que você tem feito por mim ultimamente?
A Nio reportou uma perda operacional ajustada de 564 milhões de dólares em vendas de 2,7 mil milhões de dólares. As estimativas de Wall Street esperavam uma perda de 620 milhões de dólares em vendas de pouco mais de 2,7 mil milhões de dólares, segundo a FactSet. Foi uma melhoria em relação ao segundo trimestre do ano anterior, quando a Nio registrou uma perda de 673 milhões de dólares em vendas de 2,4 mil milhões de dólares.
Stanley Yu Qu, o diretor financeiro da Nio, disse em um comunicado à imprensa:
A partir do segundo trimestre, nossas iniciativas abrangentes de redução de custos e melhoria de eficiência começaram a apresentar resultados. Excluindo as despesas de otimização organizacional, nossa perda operacional não-GAAP ( princípios contábeis geralmente aceitos ) melhorou em mais de 30% em relação ao trimestre anterior. Estamos nos aproximando de um ponto de inflexão estrutural em nossas finanças, com um impulso positivo se formando em direção a um ciclo virtuoso sustentável e melhorias contínuas no desempenho.
O ímpeto de entregas da Nio também continuou durante o segundo trimestre, com o fabricante de automóveis entregando 72.056 veículos elétricos (EVs), o que representa um saudável aumento de 25,6% em relação ao ano anterior. Também foi um forte aumento de 71,2% em relação ao primeiro trimestre de 2025. Há também sinais de promessa nas duas marcas mais novas da Nio, Onvo e Firefly, que entregaram 17.081 e 7.843 veículos do total, respectivamente.
Fonte da imagem: Nio. ## Ajuda a caminho
Ajudar a aumentar as entregas foi o recentemente lançado Onvo L90, um SUV de grande espaço que começou a circular no final de julho. A Nio também revelou um SUV premium de topo, o novíssimo ES8, com entregas previstas para começar em setembro.
O impulso nas entregas da Nio ajudou a aumentar as receitas totais para 2,65 bilhões de dólares, um aumento de 9% em relação ao ano anterior. No entanto, as vendas de veículos geraram 2,25 bilhões de dólares, o que foi apenas um aumento de 2,9% em relação ao ano anterior devido à guerra de preços em curso que resultou em preços de venda média mais baixos quase em todos os segmentos.
Na verdade, o preço médio de venda da Nio foi de cerca de 31.000 dólares, abaixo dos cerca de 38.000 dólares de um ano atrás. A Nio também sentiu parte da pressão da guerra de preços sobre suas margens: as margens de veículos foram de 10,3% durante o segundo trimestre, abaixo dos 12,2% do ano anterior.
A história continua Nio não está sozinha em sentir a pressão da brutal guerra de preços na China. Um de seus principais concorrentes, BYD, registrou sua primeira queda no lucro trimestral em mais de três anos, em parte devido à campanha do governo contra a guerra de preços da indústria. Mais especificamente, o lucro líquido da BYD atingiu 894 milhões de dólares durante o segundo trimestre, uma queda acentuada de 30% em relação ao ano anterior.
O que tudo isso significa
Olhando para o caminho à frente, a Nio espera que as entregas continuem a acelerar e totalizem cerca de 89.000 veículos durante o terceiro trimestre, acima dos cerca de 62.000 entregues durante o terceiro trimestre do ano anterior -- um recorde para qualquer trimestre da Nio. Por outro lado, a Nio espera que as vendas do terceiro trimestre fiquem em torno de $3,1 bilhões, acima dos $2,6 bilhões do ano anterior, mas ainda abaixo da previsão de $3,4 bilhões de Wall Street.
Embora as ações da Nio tenham negociado em baixa após os mercados digerirem os resultados do segundo trimestre, a empresa está tentando mitigar a guerra de preços em curso e apoiar as margens removendo custos de suas operações. Os investidores fariam bem em assumir que a guerra de preços continuará apenas em 2025, mas uma vez que eventualmente diminua, com a supercapacidade e muitos concorrentes, a indústria estará em um ambiente muito mais saudável e deverá proporcionar um sólido impulso às margens da empresa.
A longo prazo, a Nio ainda parece ser um fabricante de veículos elétricos chinês bem posicionado e viável, mesmo que o curto prazo seja um pouco instável.
Deveria investir 1.000$ na Nio agora?
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A equipe de analistas do Motley Fool Stock Advisor acaba de identificar o que acredita serem as 10 melhores ações para os investidores comprarem agora… e a Nio não estava entre elas. As 10 ações que foram selecionadas podem produzir retornos monstruosos nos próximos anos.
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Agora, vale a pena notar que o retorno médio total do Stock Advisor é de 1.065% — uma performance que supera o mercado em comparação com 186% para o S&P 500. Não perca a última lista dos 10 melhores, disponível quando você se junta ao Stock Advisor.
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Daniel Miller não possui posição em nenhuma das ações mencionadas. The Motley Fool recomenda a BYD Company. The Motley Fool tem uma política de divulgação.
Por que os investidores da Nio devem estar otimistas após os lucros do segundo trimestre foi originalmente publicado pelo The Motley Fool
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Por que os investidores da Nio devem ser otimistas após os resultados do segundo trimestre
Pontos Chave
Os investidores que acompanham a indústria automotiva chinesa concentraram-se nos resultados do segundo trimestre da Nio (NYSE: NIO), que foram divulgados na terça-feira, enviando inicialmente as ações para baixo. Não foi um mau trimestre, mas ficou mais claro que a intensa guerra de preços na China não está diminuindo e pode não fazê-lo tão cedo.
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A Nio reportou uma perda operacional ajustada de 564 milhões de dólares em vendas de 2,7 mil milhões de dólares. As estimativas de Wall Street esperavam uma perda de 620 milhões de dólares em vendas de pouco mais de 2,7 mil milhões de dólares, segundo a FactSet. Foi uma melhoria em relação ao segundo trimestre do ano anterior, quando a Nio registrou uma perda de 673 milhões de dólares em vendas de 2,4 mil milhões de dólares.
Stanley Yu Qu, o diretor financeiro da Nio, disse em um comunicado à imprensa:
O ímpeto de entregas da Nio também continuou durante o segundo trimestre, com o fabricante de automóveis entregando 72.056 veículos elétricos (EVs), o que representa um saudável aumento de 25,6% em relação ao ano anterior. Também foi um forte aumento de 71,2% em relação ao primeiro trimestre de 2025. Há também sinais de promessa nas duas marcas mais novas da Nio, Onvo e Firefly, que entregaram 17.081 e 7.843 veículos do total, respectivamente.
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Na verdade, o preço médio de venda da Nio foi de cerca de 31.000 dólares, abaixo dos cerca de 38.000 dólares de um ano atrás. A Nio também sentiu parte da pressão da guerra de preços sobre suas margens: as margens de veículos foram de 10,3% durante o segundo trimestre, abaixo dos 12,2% do ano anterior.
A história continua Nio não está sozinha em sentir a pressão da brutal guerra de preços na China. Um de seus principais concorrentes, BYD, registrou sua primeira queda no lucro trimestral em mais de três anos, em parte devido à campanha do governo contra a guerra de preços da indústria. Mais especificamente, o lucro líquido da BYD atingiu 894 milhões de dólares durante o segundo trimestre, uma queda acentuada de 30% em relação ao ano anterior.
O que tudo isso significa
Olhando para o caminho à frente, a Nio espera que as entregas continuem a acelerar e totalizem cerca de 89.000 veículos durante o terceiro trimestre, acima dos cerca de 62.000 entregues durante o terceiro trimestre do ano anterior -- um recorde para qualquer trimestre da Nio. Por outro lado, a Nio espera que as vendas do terceiro trimestre fiquem em torno de $3,1 bilhões, acima dos $2,6 bilhões do ano anterior, mas ainda abaixo da previsão de $3,4 bilhões de Wall Street.
Embora as ações da Nio tenham negociado em baixa após os mercados digerirem os resultados do segundo trimestre, a empresa está tentando mitigar a guerra de preços em curso e apoiar as margens removendo custos de suas operações. Os investidores fariam bem em assumir que a guerra de preços continuará apenas em 2025, mas uma vez que eventualmente diminua, com a supercapacidade e muitos concorrentes, a indústria estará em um ambiente muito mais saudável e deverá proporcionar um sólido impulso às margens da empresa.
A longo prazo, a Nio ainda parece ser um fabricante de veículos elétricos chinês bem posicionado e viável, mesmo que o curto prazo seja um pouco instável.
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Daniel Miller não possui posição em nenhuma das ações mencionadas. The Motley Fool recomenda a BYD Company. The Motley Fool tem uma política de divulgação.
Por que os investidores da Nio devem estar otimistas após os lucros do segundo trimestre foi originalmente publicado pelo The Motley Fool
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