Ações chinesas de veículos elétricos lideram a revolução da condução autónoma

O panorama automóvel na China está a passar por uma transformação fundamental, com as ações chinesas de veículos elétricos a emergir como veículos de investimento privilegiados para aqueles que apostam na convergência da mobilidade elétrica e da tecnologia de condução autónoma. Ao contrário dos seus homólogos americanos e europeus, estas empresas operam num ecossistema particularmente favorável ao desenvolvimento de veículos autónomos, combinando flexibilidade regulatória com um apoio substancial do governo. A vantagem competitiva torna-se evidente ao analisar como a China implementou rapidamente veículos autónomos de Nível 3 e Nível 4 em grandes centros urbanos como Pequim, Xangai, Cantão e Shenzhen, criando um campo de testes no mundo real que não está disponível em mais lado nenhum globalmente.

O ambiente regulatório na China oferece uma vantagem crucial para a implementação da condução autónoma. O país demonstrou o seu compromisso com a eletrificação ao estabelecer a meta de que 40% de todas as vendas de veículos novos sejam elétricos até 2030, ao mesmo tempo que acelera os testes de veículos autónomos. Esta abordagem de duplo sentido significa que as ações chinesas de EV beneficiam de ventos favoráveis de políticas em ambas as frentes simultaneamente. Empresas como Baidu e Pony.ai têm vindo a aperfeiçoar os seus serviços de robotaxi desde 2018, e os indicadores de aceitação pública mostram um entusiasmo crescente por estas tecnologias. Para investidores que procuram exposição às mega-tendências de EV e veículos autónomos com um prémio de avaliação menor, as ações chinesas de EV oferecem oportunidades atraentes em comparação com os seus pares americanos de preço mais elevado.

Ambições de Infraestrutura de Condução Autónoma da Li Auto

Entre as ações chinesas de EV, a Li Auto destaca-se como pioneira na rentabilidade do setor, contando com forte apoio de analistas, com uma recomendação de compra de 11 em 12 e um potencial de valorização significativo. A base tecnológica da empresa assenta nos processadores Nvidia DRIVE Orin, capazes de executar 508 triliões de operações por segundo — potência computacional suficiente para funções autónomas avançadas. O roteiro de desenvolvimento da Li Auto inclui a integração da próxima geração da plataforma Nvidia DRIVE Thor, que potenciará as capacidades autónomas da empresa através de módulos dedicados de IA, incluindo monitorização do condutor, estacionamento autónomo e condução totalmente autónoma.

A execução a nível de produto demonstra o compromisso da empresa com a integração de tecnologia autónoma. O sistema de condução autónoma proprietário Li AD Max 3.0, que utiliza decisão em tempo real baseada em IA, está previsto para ser implementado em 100 cidades até ao final de 2024. A expansão do portefólio inclui o SUV de luxo de cinco lugares Li L6 (com mais de 15.000 unidades vendidas após o lançamento em abril), juntamente com as variantes flagship Li L7, L8 e L9. A família MPV Li MEGA representa a entrada da empresa no segmento de veículos totalmente elétricos. Criticamente, o desenvolvimento de infraestrutura da Li Auto — com o objetivo de ter mais de 10.000 estações de carregamento rápido até meados de 2025 — demonstra uma abordagem integrada tanto à capacidade de condução autónoma como ao ecossistema de EV, o que a diferencia dentro do universo das ações chinesas de EV.

Avanços em Sensores e Computação da Nio

A posição competitiva da Nio no mercado chinês de EV centra-se no seu supercomputador NIO Adam, integrado na arquitetura de sensorização NIO Aquila. Este sistema de sensorização inclui 33 sensores independentes, incluindo sistemas de imagem de alta resolução, radares de ondas milimétricas, unidades de deteção acústica e tecnologia LiDAR, criando uma consciência ambiental completa de 360 graus. A infraestrutura computacional fornece 1.016 Tops de capacidade de processamento através de quatro chips Nvidia DRIVE Orin, permitindo fusão sofisticada de sensores e algoritmos preditivos.

O momentum do mercado reflete a qualidade da execução: as entregas de maio de 2024 atingiram as 20.544 viaturas, marcando um desempenho recorde. O lançamento da marca Onvo com o modelo L60 sinaliza uma segmentação estratégica de mercado, visando diferentes preferências de consumidores no segmento de EV. A colaboração com a Mobileye introduz uma via adicional de condução autónoma, com metas de implementação em mercados europeus selecionados (como o Vale de Grorud em Oslo) até meados de 2025. Estas iniciativas posicionam a Nio entre as ações de EV mais tecnologicamente avançadas na China, com expansão internacional ativa enquanto mantém um forte desempenho doméstico.

Expansão Tecnológica Global da XPeng e Integração de IA

A diferenciação da XPeng surge com a sua plataforma de assistência à condução XNGP, com 82% dos utilizadores urbanos no início de 2024 a utilizarem o sistema. A empresa já demonstrou a eficácia da sua tecnologia em estradas alemãs através de funcionalidades de navegação assistida, sinalizando confiança na transferência de capacidades transfronteiriças. A parceria estratégica com o Volkswagen Group visa otimizar a arquitetura elétrica e eletrónica, acelerando o desenvolvimento e a comercialização de funcionalidades de condução autónoma.

O desempenho no mercado reforça o momentum de execução: as entregas de maio de 2024 totalizaram 10.146 unidades (crescimento de 35% em relação ao ano anterior), enquanto abril de 2024 registou 9.393 unidades (crescimento de 33%). As entregas acumuladas de janeiro a maio de 2024 atingiram 41.360 unidades, representando um crescimento de 26%. A demonstração de tecnologia inteligente alimentada por IA na Feira Automóvel de Pequim 2024 revelou a ambição tecnológica da empresa, enquanto o modelo G6 — projetado para competir com alternativas premium — visa entrar no mercado do Reino Unido até ao final de 2024, com carregamento rápido e funcionalidades de condução autónoma. O desenvolvimento de veículos voadores da XPeng, que passa do conceito à fase de pré-encomenda com entregas previstas para 2024, acrescenta uma narrativa de crescimento especulativo ao seu portefólio, posicionando-se entre as ações chinesas de EV.

As ações chinesas de EV representam, coletivamente, uma categoria de investimento distinta, oferecendo exposição ao avanço da condução autónoma e à adoção de veículos elétricos num ambiente regulatório otimizado para a rápida implementação tecnológica. A convergência de progresso tecnológico, apoio político e múltiplos de avaliação substancialmente inferiores aos concorrentes internacionais cria uma oportunidade contrária para investidores que participam no futuro automóvel autónomo e eletrificado.