El aumento de precios del petróleo entra en la etapa final de la cuenta regresiva: a las 24:00 horas del 23 de marzo habrá un aumento, el precio unitario de la gasolina de 92 octanos superará los nueve yuanes

El 23 de marzo a las 24 horas, es decir, a la medianoche del 24 de marzo, los precios de los combustibles en el mercado nacional experimentarán una nueva subida; además, esta vez el aumento por unidad es bastante alto, y las instituciones del sector pronostican que la subida será de aproximadamente 2200 yuanes por tonelada.

Los aumentos aproximados en los precios de los diferentes tipos de combustibles son los siguientes:

• Gasolina 92, aumento de 1.73 yuanes, con un precio actual de aproximadamente 7.6 yuanes por litro
• Gasolina 95, aumento de 1.83 yuanes, con un precio actual de aproximadamente 8.1 yuanes por litro
• Diésel 0, aumento de 1.87 yuanes, con un precio actual de aproximadamente 7.3 yuanes por litro

Es decir, en aproximadamente 12 horas, el precio de la gasolina 92 alcanzará alrededor de 9.33 yuanes, entrando nuevamente en la “era de los nueve yuanes” para la gasolina. La capacidad del tanque de combustible de los autos familiares suele ser de 60 litros, y la luz indicadora de nivel bajo en el tanque se enciende cuando el nivel de combustible es aproximadamente el 12.5% del total; por lo tanto, después de que se encienda la luz, se puede agregar aproximadamente 52.5 litros de gasolina. Llenar el tanque con gasolina 92 antes del aumento de precios puede ahorrar aproximadamente 90.825 yuanes.

La mayoría de los autos de gama media y alta (incluidos los híbridos enchufables con extensión de rango) requieren gasolina 95, cuyo tanque suele tener una capacidad de 70 a 80 litros. Calculando con 80 litros, después de que se encienda la luz, se puede agregar aproximadamente 70 litros, y llenar un tanque de gasolina 95 puede ahorrar unos 128.1 yuanes. Por ello, antes de la subida de precios, realmente es recomendable repostar con anticipación, pero se aconseja evitar las horas pico, ya que desde hace días se han reportado filas en las estaciones de servicio, especialmente en las horas de salida y entrada en la mañana, mediodía y noche, cuando el flujo de vehículos es mayor.

China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec) incluso envió mensajes a los usuarios para recordarles que eviten repostar en horas pico.

Si el tiempo lo permite, se recomienda acudir a la estación de servicio fuera de las horas de mayor afluencia.

Los miembros de las asociaciones de conductores también sugieren planificar racionalmente el horario de repostaje, ya que las filas en las estaciones en la circunvalación exterior también son bastante largas.

Los conductores deben mantener el orden en las estaciones de servicio durante el repostaje y evitar colisiones con vehículos grandes.

Los camiones grandes tienen tanques de combustible con una capacidad que puede sorprender a muchos entusiastas del automóvil. Los camiones ligeros también pueden tener tanques adicionales, alcanzando capacidades totales de varios cientos de litros; los camiones medianos y pesados pueden tener tanques de aproximadamente 500 litros, y algunos camiones de tracción y remolques pueden superar los 1000 litros, incluso llegando a 1500 litros. Por ello, repostar un camión puede costar varios miles de yuanes o cerca de diez mil.

Con un tanque de 1500 litros y diésel 0, incluso si se repostan 1400 litros antes del 23 de marzo a las 24 horas, se puede ahorrar aproximadamente 2618 yuanes.

Quizá algunos usuarios de vehículos eléctricos tengan la actitud de “ver con humor la subida del precio del combustible” o “reírse de las filas en las estaciones de gasolina”, pero no se dan cuenta de que el aumento en el precio del diésel incrementará los costos de transporte logístico, y que todo, desde la alimentación, la vivienda, el transporte, hasta la energía eléctrica, depende en gran medida del transporte. La industria eléctrica también requiere carbón, equipos y mantenimiento, que dependen en gran medida de los vehículos de combustible fósil. Por lo tanto, esta subida de precios afectará a todos los sectores de manera integral. Además, los derivados petroquímicos son diversos, incluyendo, pero no limitándose a, textiles (como el poliéster, que es el más utilizado), pesticidas, fertilizantes, medicamentos veterinarios, productos farmacéuticos, y algunos ingredientes alimentarios, entre otros.

Las fluctuaciones en los precios internacionales del petróleo inevitablemente influirán en los precios nacionales, ya que la dependencia de las importaciones de petróleo aún se acerca al 70%.

El consumo de petróleo en el sector del transporte representa solo un poco más del 50%, mientras que la producción industrial sigue siendo altamente dependiente del petróleo.

Por ello, esta subida de precios es un tema que merece atención continua, ya que afecta la economía y la vida de todos los ciudadanos, y no es simplemente un material de marketing en la industria automotriz en la disputa entre energía eléctrica y combustibles fósiles. La visión de la problemática debe ser más macro, y lo que se debe seguir de cerca en el corto plazo son los temas relacionados con los precios internacionales del petróleo, no las disputas de palabras entre fabricantes de automóviles.