Lei Jun explica os aumentos do SU7: aqui está o motivo pelo qual o novo modelo requer dezenas de atualizações

Durante uma transmissão oficial ao vivo, Lei Jun, presidente do Xiaomi Group, enfrentou frontalmente todas as perguntas sobre a nova geração do Xiaomi SU7. Juntamente com os líderes da divisão automotiva e do departamento de Relações Públicas, explicou como os aumentos de preço—14.000 yuans para as versões Standard e Pro, 10.000 yuans para a Max—representam um reflexo direto de uma atualização técnica de grande porte, não uma simples correção de rota comercial. A transparência na comunicação das escolhas de produção tornou-se o foco principal: desde os custos da cadeia de suprimentos até o valor percebido pelos clientes tradicionais.

De dezenas de milhares de yuans em investimentos em hardware: a verdadeira revolução está “dentro”

O novo SU7 não se limita a pequenos ajustes estéticos, mas representa uma transformação radical na estrutura técnica. Segundo Lei Jun, a atualização tocou praticamente todos os componentes: tanto a versão Standard quanto a Pro foram elevadas para a plataforma de alta tensão em carbeto de silício de 800V, anteriormente reservada aos modelos top de linha. Todo o catálogo agora vem equipado de série com LiDAR e hardware de assistência à condução em todas as variantes.

Em termos numéricos, esses upgrades de hardware geram um valor agregado de dezenas de milhares de yuans—um aumento comparável, no universo dos veículos de combustão, a uma atualização completa das três principais componentes. Além dos avanços tecnológicos, a pressão sobre os custos da cadeia de suprimentos desempenhou um papel decisivo: a memória automotiva registrou aumentos trimestrais de 40-50%, com previsões de novos aumentos no próximo trimestre. Esses fatores sozinhos acrescentaram dezenas de milhares de yuans aos custos anuais de produção.

Lei Jun esclareceu diretamente: a antiga política empresarial de “mais valor, mesmo preço” já não é mais sustentável. O aumento é estrutural, não estratégico. O CEO pediu explicitamente aos clientes que compreendam a situação: nesta fase, não há possibilidade de reduções no preço oficial após o período de pré-venda, como é tradicional no setor.

Configuração sob encomenda: quando os SKUs atingem dezenas de milhares

O modelo de produção da Xiaomi Auto segue o princípio de fabricação sob encomenda: cada veículo é construído somente após o pedido definitivo do cliente. Com nove cores disponíveis, quatro acabamentos internos e inúmeras opções adicionais, as combinações possíveis atingem dezenas de milhares—um número tão alto que até Lei Jun preferiu descrevê-lo genericamente como “muito, muito”.

Esse sistema cria uma complexidade gerencial considerável. Quando um cliente muda de ideia após fazer o pedido—mesmo com um depósito de 5000 yuans—ou não completa a documentação ou o financiamento, fica um carro já fabricado. A empresa tenta então destiná-lo a outro cliente com a mesma configuração. Mas às vezes surgem escolhas muito específicas: alguém encomenda um carro totalmente equipado (mais de 300.000 yuans) mas solicita rodas de 19 polegadas. Quando o cliente desiste, encontrar outro comprador com a mesma configuração de opcionais torna-se quase impossível.

Essa situação levou a Xiaomi a implementar uma gestão centralizada desses veículos não vendidos nos últimos meses, para minimizar perdas em configurações altamente personalizadas e difíceis de colocar no mercado.

O design que resiste: uma escolha corajosa entre preservação e inovação

Embora esteticamente semelhante ao modelo anterior, o novo SU7 passou por modificações precisas nos detalhes frontais. A necessidade de integrar o novo radar mmWave 4D em formato quadrado exigiu uma adaptação na grade frontal: a solução anterior, com uma grade horizontal contínua, não podia acomodar o novo sensor sem compromissos significativos.

Apesar da possibilidade de um restyling mais marcante, a Xiaomi deliberadamente optou por manter as linhas essenciais inalteradas. Li Tianyuan, designer da Xiaomi Auto, explicou o racional: primeiro, pesquisas internas e feedbacks de clientes confirmam que o design do SU7 mantém um apelo duradouro e não necessita de mudanças radicais; segundo—e igualmente importante—preservar a satisfação dos proprietários atuais, evitando que uma mudança visual drástica os faça sentir-se obsoletos após poucos meses de uso.

Essa decisão também impacta o valor residual, no qual o SU7 mantém a liderança no mercado. Lei Jun destacou a coragem necessária para “não mudar” em uma era em que a inovação estética é frequentemente vista como essencial: é uma decisão que reflete confiança no próprio design e respeito pela base de clientes consolidada.

Interiores pretos: sobriedade e luxo em uma única solução

Alguns usuários criticaram os interiores pretos da nova geração, considerando-os “antiquados” ou excessivamente sombrios. Lei Jun contestou essa percepção lembrando que, após extensas pesquisas com usuários, o preto se destaca como preferência predominante. Para evitar um efeito visual monótono, os interiores pretos recebem costuras contrastantes em cinza e um acabamento acolchoado que transmite “sobriedade, mas também vivacidade”.

Além disso, outras opções de cores permanecem disponíveis, mas o CEO aconselhou os céticos a sentar-se fisicamente nos novos interiores pretos para perceberem o senso de luxo e conforto que transmitem, uma qualidade difícil de comunicar por fotos ou descrições.

Marketing versus realidade: por que os dados de vendas superam qualquer estratégia

Lei Jun enfrentou frontalmente a etiqueta recorrente de “mestre do marketing”. A origem dessa frase remonta a um programa de entretenimento de 2013-2014, quando ele e Liu Qiangdong (fundador da JD.com) lideravam equipes em um desafio; a equipe de Liu disse em privado que não podia competir com Lei Jun no marketing. A frase foi posteriormente amplificada e instrumentalizada pelos concorrentes.

O CEO esclareceu: é uma etiqueta que esconde uma crítica velada. Ao mesmo tempo, reafirmou que o sucesso do SU7—que se tornou um best-seller e líder de vendas—não se resume apenas a estratégias de marketing. Nenhum esforço de comunicação poderia gerar esses números de vendas sem um produto fundamentalmente competitivo.

Lei Jun também reconheceu que ataques online coordenados por trolls e bots representam uma ferramenta poderosa de distorção da percepção pública. Contudo, permanece convicto de que a transparência e os 16 anos de história da empresa são suficientes para construir confiança nos verdadeiros usuários e proprietários da Xiaomi. A resposta aos ataques não passa por convencer trolls, mas por uma comunicação clara com seu ecossistema de clientes.

Detalhes obsessivos: como uma xícara exige pelo menos 16 reuniões

Uma anedota surgida durante a transmissão refere-se ao controverso número de reuniões dedicadas a um simples produto: uma xícara da marca. Xu Jieyun, diretor de Relações Públicas, esclareceu que não houve 15 reuniões sobre uma única xícara, mas pelo menos 16 encontros nos quais a xícara era um dos vários temas abordados.

A razão da complexidade está nos detalhes construtivos: a versão final usa uma técnica chamada “máscara de spray” para duas cores distintas, incluindo uma linha de transição lateral, com o logotipo aplicado manualmente após o processo de pintura. Essas medidas visam gerar uma sensação tátil refinada e tridimensional ao toque.

Xu Jieyun convidou os proprietários dessa xícara a tocá-la pessoalmente para verificar como a qualidade tátil difere significativamente de produtos similares feitos com processos menos meticulosos. A obsessão pelo detalhe, que exigiu pelo menos 16 reuniões para aperfeiçoar cada aspecto, simboliza a filosofia de produção da Xiaomi: sem compromissos com a qualidade, mesmo para objetos aparentemente menores.

Transparência como princípio: o compromisso com clientes e comunidade

Ao final da transmissão, Lei Jun reforçou um princípio fundamental: a Xiaomi existe há 16 anos construindo relações baseadas na verdade e na transparência. A empresa acolhe críticas—muitos dos críticos históricos hoje colaboram com a marca—mas jamais tolerará ataques difamatórios contra sua comunidade de usuários. Essa é a linha vermelha da empresa.

O anúncio do restyling com três meses de antecedência reflete essa mesma filosofia: comprar um carro é uma decisão importante, não uma compra impulsiva, e merece tempo para reflexão e escolha consciente. No caso específico do SU7—que já é um sucesso de vendas e o primeiro restyling oficial—a transparência avançada serve para proteger as certezas tanto dos proprietários atuais quanto dos futuros clientes.