Battle Royale: Joby Aviation vs. Boeing. Só um Pode Fazer-te Rico.

Enquanto o mercado se concentra na corrida pela certificação da Federal Aviation Administration (FAA) entre Joby Aviation (JOBY 1,17%) e Archer Aviation, a verdadeira batalha a longo prazo pode ser entre a Joby e a subsidiária de veículos elétricos de decolagem e aterragem vertical (eVTOL) da Boeing (BA 0,95%), a Wisk.

Transporte eVTOL como serviço

A diferença entre Wisk, Joby e Archer é que estes últimos focam-se em tornar-se fabricantes de equipamentos originais (OEM), vendendo a terceiros, enquanto Wisk e Joby pretendem ser empresas de transporte verticalmente integradas, fabricando, possuindo e operando os seus próprios táxis aéreos.

Fonte da imagem: Joby Aviation.

Para complicar ainda mais, a Joby e a Archer estão inicialmente a desenvolver um eVTOL pilotado, enquanto a Wisk está focada exclusivamente num eVTOL autónomo. Dada a complexidade adicional e o caminho regulatório mais complicado, a Wisk provavelmente está alguns anos atrás.

A Joby também está a colaborar com a Nvidia para desenvolver um eVTOL autónomo, mas de forma fragmentada, com as funções autónomas a assistirem o voo pilotado. A batalha aqui é entre o modelo de voo autónomo direto da Wisk e a abordagem da Joby, que primeiro lança um eVTOL pilotado e continua a desenvolver um potencial eVTOL autónomo no futuro.

Qual empresa está melhor posicionada para vencer?

A abordagem da Joby para obter a certificação do seu eVTOL pilotado, enquanto desenvolve simultaneamente auxílios autónomos para pilotos, é uma excelente forma de se proteger contra o risco de a Wisk, da Boeing, obter a certificação alguns anos depois. É uma ameaça significativa, pois os táxis aéreos eVTOL autónomos provavelmente serão muito mais baratos do que as opções pilotadas.

Expandir

NYSE: JOBY

Joby Aviation

Variação de hoje

(-1,17%) $-0,12

Preço atual

$10,11

Dados principais

Capitalização de mercado

$9,9 mil milhões

Variação do dia

$9,89 - $10,13

Variação em 52 semanas

$4,96 - $20,95

Volume

638 mil

Volume médio

25 milhões

Margem bruta

-3006,27%

A recente captação de capital da Joby (1,2 mil milhões de dólares) aliviou as preocupações de financiamento, e os investidores não devem concluir automaticamente que a Boeing tem recursos profundos para financiar a Wisk indefinidamente. O fluxo de caixa da Boeing tem sido desafiado pelo aumento na produção do 737 MAX, problemas contínuos com contratos de defesa de preço fixo e a necessidade de financiar o desenvolvimento de uma nova geração de aeronaves de corredor estreito.

Além disso, a Joby oferece aos investidores uma forma pura de apostar na temática do transporte eVTOL como serviço, e se conseguir lançar um eVTOL pilotado e obter a certificação primeiro, terá a oportunidade de garantir vertiports e parcerias-chave, como já está a fazer com a Uber Technologies e a Delta Air Lines. Esses benefícios podem revelar-se cruciais a longo prazo.