最近航空産業の一連の操作が思考を促している。その中の博弈ロジックは暗号市場の発展軌跡と多くの類似点を持つ。

まず航空分野の現状を見てみよう。GE航空は中国に40年投資し、グローバルな機隊支援センターや部品生産基地を中国に設置し、7700台の運用中エンジンと4900台の予備注文を持ち、市場シェアと深く結びついている。ボーイングに関しては、中国市場はかつて全世界の納入量の4分の1を占めており、舟山納入センターは戦略的配置の要だった。しかし、中国製C919の推進に伴い、かつての「独占優位性」は崩れつつある。特にCJ-1000A国産エンジンの突破により、エコシステム全体の発言権が移り始めている。

このロジックは暗号分野にも同様に適用できる。現在、グローバルなブロックチェーン業界は見えない「供給断絶リスク」に直面している。それは量子計算の発展だ。Googleは実験で、量子コンピュータが1週間以内に主流のRSA-2048暗号システムを解読できることを証明した。これは、現存する多くのブロックチェーンのセキュリティメカニズムに潜在的な脆弱性が存在することを意味している。

注目すべきは、国内ではすでに先行して展開している点だ。中国電信量子グループが推進する融合方案は、QKD（量子鍵配送）とPQC（ポスト量子暗号）技術を統合し、リスクに対抗する重要な探索方向となっている。同様の国産代替のアイデアは、ブロックチェーンの基盤技術にも適用可能だ。誰が先に量子耐性の暗号標準を掌握するかが、次の時代の先手を取る鍵となる。この博弈の核心は、技術自主権の争奪戦にほかならない。