電気自動車（EV）セクターは、最近の市場の逆風にもかかわらず、依然として最も魅力的な長期投資機会の一つです。グランドビューリサーチによると、2025年から2030年までの世界のEV市場は年平均成長率（CAGR）32.5％で拡大すると予測されており、EVが従来のガソリン車を徐々に置き換える中で、勢いを保ち続けています。この長期的なトレンドに投資したい投資家にとって、リビアンとBYDは今日の市場で最も注目されるEV銘柄の二つであり、それぞれが異なる優位性と成長のきっかけを持っているため、より詳しく検討する価値があります。## EV市場のチャンスを理解するEVの普及はピーク時の熱狂からやや鈍化していますが、業界の専門家は長期的には強気の見通しを維持しています。内燃エンジンから電動パワートレインへの移行は今後も加速すると予想されており、適切なポジションを取るメーカーには大きな機会が生まれます。最も成功するEV銘柄は、効率的に生産規模を拡大しつつ、技術的優位性とコスト競争力を維持できる企業になるでしょう。リビアンとBYDはともにこの条件を満たしていますが、異なる道筋と成熟段階にあります。## リビアンのイノベーションによる成長戦略リビアンは高級ピックアップトラックやSUV、カスタム配送バンを専門とするプレミアム電気自動車メーカーとして位置付けられています。2021年の上場以降、同社は大きな生産課題を乗り越えてきました。2022年には5万台の生産計画がありましたが、サプライチェーンの混乱により2万4,337台にとどまりました。2023年には生産が大きく回復し、5万7,232台を出荷しましたが、2024年はマクロ経済の圧力や金利上昇、EVインセンティブの縮小、競争激化の影響で4万9,476台に縮小しました。2025年の見通しとして、リビアンは4万から4万6,000台の出荷を予測しており、一時的な逆風はあるものの、長期的な成長の妨げにはならないと見られています。実際の成長の鍵は、今後のマイルストーンにあります。より手頃な価格のR2 SUVの発売は、価格に敏感な顧客層へのアピールを拡大し、市場規模を大きく広げると期待されています。また、ジョージア州の製造拠点の開設やフォルクスワーゲンとの戦略的提携も重要な成長ドライバーです。アナリストは、2024年から2027年にかけてリビアンの売上高が31％のCAGRで成長し、損失を徐々に縮小すると予測しています。今年の売上高の3倍未満で取引されている同株は、多年にわたる投資視野を持つ投資家にとって魅力的な評価を提供しています。## BYDのEV革命における競争優位性BYDの軌跡は、非常に異なるケーススタディを示しています。同社はバッテリーメーカーとしての起源から、中国最大の自動車メーカーへと進化してきました。2022年には、ガソリン車のみから、プラグインハイブリッド車（PHEV）とバッテリー電気自動車（BEV）に専念する戦略的な転換を行いました。この電動化へのコミットメントと、従来のリチウムイオン電池に比べて安全性、コスト効率、エネルギー密度に優れる独自のリチウム鉄リン酸（LFP）バッテリー技術の採用が、同社の変革を促しています。BYDの成長規模は驚異的です。2020年から2024年までの年間車両販売台数は約42万7,000台から4,270,000台へと急増し、売上高は5倍以上に拡大、純利益も約10倍に増加しました。この爆発的な成長は、サプライチェーンの垂直統合や、分散した生産ラインを統合するe-Platform 3.0アーキテクチャ、そして新興・先進国市場への積極的な国際展開によって支えられています。成長は成熟に伴い鈍化していますが、今後の見通しは依然として魅力的です。アナリストは、2024年から2027年にかけてBYDの売上高と純利益がそれぞれ13％と16％のCAGRで拡大すると予測しています。今年の利益に対して16倍の株価は、収益性と成長軌道に比して合理的な評価であり、同社の国際展開の可能性を信じる投資家にとっては上昇余地を示しています。## バリュエーション：これらの銘柄が価値を提供する理由両銘柄は、長期的な成長ポテンシャルと比較したリスク・リターンの観点から、魅力的な投資対象です。リビアンの低い売上高倍率は、短期的な収益化への懸念を反映していますが、これは同社の技術や今後のきっかけを信じる逆張り投資家にとってはチャンスとなり得ます。一方、BYDは既に確立された収益性と規模に対して比較的控えめな評価を受けており、実績ある実行力を持つ優良EV銘柄としての価値提案をしています。## 投資展望と留意点リビアンとBYDが最良のEV銘柄であると考える根拠は、差別化されたポジショニング、独自技術、そして大きな成長ドライバーへの見通しにあります。ただし、投資を検討する際には、モトリーフール・ストックアドバイザーのアナリストチームが他にも長期的に有望と考える銘柄を挙げていることも念頭に置くべきです。過去の実績、例えばネットフリックスやNvidiaの初期投資家に対する驚異的なリターンは、厳格な銘柄選択の価値を示しています。投資家は、個別銘柄の判断にあたっては、自身の投資期間やリスク許容度を十分に考慮した上で、慎重に分析を行うべきです。EVセクターは長期的な潜在力を持ち、これら二社はこの変革の波に乗るための調査対象として適しています。*レオ・サンは、いかなる銘柄にもポジションを持っていません。モトリーフールはBYDとフォルクスワーゲンを推奨しています。開示方針に従います。*
なぜRivianとBYDは今検討すべき最高の電気自動車株の一つなのか
電気自動車（EV）セクターは、最近の市場の逆風にもかかわらず、依然として最も魅力的な長期投資機会の一つです。グランドビューリサーチによると、2025年から2030年までの世界のEV市場は年平均成長率（CAGR）32.5％で拡大すると予測されており、EVが従来のガソリン車を徐々に置き換える中で、勢いを保ち続けています。この長期的なトレンドに投資したい投資家にとって、リビアンとBYDは今日の市場で最も注目されるEV銘柄の二つであり、それぞれが異なる優位性と成長のきっかけを持っているため、より詳しく検討する価値があります。
EV市場のチャンスを理解する
EVの普及はピーク時の熱狂からやや鈍化していますが、業界の専門家は長期的には強気の見通しを維持しています。内燃エンジンから電動パワートレインへの移行は今後も加速すると予想されており、適切なポジションを取るメーカーには大きな機会が生まれます。最も成功するEV銘柄は、効率的に生産規模を拡大しつつ、技術的優位性とコスト競争力を維持できる企業になるでしょう。リビアンとBYDはともにこの条件を満たしていますが、異なる道筋と成熟段階にあります。
リビアンのイノベーションによる成長戦略
リビアンは高級ピックアップトラックやSUV、カスタム配送バンを専門とするプレミアム電気自動車メーカーとして位置付けられています。2021年の上場以降、同社は大きな生産課題を乗り越えてきました。2022年には5万台の生産計画がありましたが、サプライチェーンの混乱により2万4,337台にとどまりました。2023年には生産が大きく回復し、5万7,232台を出荷しましたが、2024年はマクロ経済の圧力や金利上昇、EVインセンティブの縮小、競争激化の影響で4万9,476台に縮小しました。
2025年の見通しとして、リビアンは4万から4万6,000台の出荷を予測しており、一時的な逆風はあるものの、長期的な成長の妨げにはならないと見られています。実際の成長の鍵は、今後のマイルストーンにあります。より手頃な価格のR2 SUVの発売は、価格に敏感な顧客層へのアピールを拡大し、市場規模を大きく広げると期待されています。また、ジョージア州の製造拠点の開設やフォルクスワーゲンとの戦略的提携も重要な成長ドライバーです。アナリストは、2024年から2027年にかけてリビアンの売上高が31％のCAGRで成長し、損失を徐々に縮小すると予測しています。今年の売上高の3倍未満で取引されている同株は、多年にわたる投資視野を持つ投資家にとって魅力的な評価を提供しています。
BYDのEV革命における競争優位性
BYDの軌跡は、非常に異なるケーススタディを示しています。同社はバッテリーメーカーとしての起源から、中国最大の自動車メーカーへと進化してきました。2022年には、ガソリン車のみから、プラグインハイブリッド車（PHEV）とバッテリー電気自動車（BEV）に専念する戦略的な転換を行いました。この電動化へのコミットメントと、従来のリチウムイオン電池に比べて安全性、コスト効率、エネルギー密度に優れる独自のリチウム鉄リン酸（LFP）バッテリー技術の採用が、同社の変革を促しています。
BYDの成長規模は驚異的です。2020年から2024年までの年間車両販売台数は約42万7,000台から4,270,000台へと急増し、売上高は5倍以上に拡大、純利益も約10倍に増加しました。この爆発的な成長は、サプライチェーンの垂直統合や、分散した生産ラインを統合するe-Platform 3.0アーキテクチャ、そして新興・先進国市場への積極的な国際展開によって支えられています。
成長は成熟に伴い鈍化していますが、今後の見通しは依然として魅力的です。アナリストは、2024年から2027年にかけてBYDの売上高と純利益がそれぞれ13％と16％のCAGRで拡大すると予測しています。今年の利益に対して16倍の株価は、収益性と成長軌道に比して合理的な評価であり、同社の国際展開の可能性を信じる投資家にとっては上昇余地を示しています。
バリュエーション：これらの銘柄が価値を提供する理由
両銘柄は、長期的な成長ポテンシャルと比較したリスク・リターンの観点から、魅力的な投資対象です。リビアンの低い売上高倍率は、短期的な収益化への懸念を反映していますが、これは同社の技術や今後のきっかけを信じる逆張り投資家にとってはチャンスとなり得ます。一方、BYDは既に確立された収益性と規模に対して比較的控えめな評価を受けており、実績ある実行力を持つ優良EV銘柄としての価値提案をしています。
投資展望と留意点
リビアンとBYDが最良のEV銘柄であると考える根拠は、差別化されたポジショニング、独自技術、そして大きな成長ドライバーへの見通しにあります。ただし、投資を検討する際には、モトリーフール・ストックアドバイザーのアナリストチームが他にも長期的に有望と考える銘柄を挙げていることも念頭に置くべきです。過去の実績、例えばネットフリックスやNvidiaの初期投資家に対する驚異的なリターンは、厳格な銘柄選択の価値を示しています。
投資家は、個別銘柄の判断にあたっては、自身の投資期間やリスク許容度を十分に考慮した上で、慎重に分析を行うべきです。EVセクターは長期的な潜在力を持ち、これら二社はこの変革の波に乗るための調査対象として適しています。
レオ・サンは、いかなる銘柄にもポジションを持っていません。モトリーフールはBYDとフォルクスワーゲンを推奨しています。開示方針に従います。