製品面では、同社の自律運転システム「Li AD Max 3.0」は、AIによるリアルタイム意思決定を活用し、2024年末までに100都市で展開予定です。ラインアップには、5人乗りの高級SUV「Li L6」（4月の発売後に1万5千台超を販売）、フラッグシップモデルのLi L7、L8、L9があります。さらに、Li MEGAファミリーのMPVは、完全電動車の新たなセグメントへの進出を示しています。重要なのは、理想汽車が2025年中までに1万台以上の高速充電ステーションを整備する計画を持ち、自律走行能力とEVエコシステムの両面で差別化を図っている点です。
中国の電気自動車株が自動運転革命を牽引
中国の自動車市場は根本的な変革を迎えており、中国の電気自動車（EV）株は、電動モビリティと自動運転技術の融合に賭ける投資家にとって主要な投資対象となっています。アメリカやヨーロッパの企業とは異なり、これらの企業は自律走行車の開発に特化した独自のエコシステムの中で運営されており、規制の柔軟性と政府の大規模な支援を兼ね備えています。競争優位性は、中国が北京、上海、広州、深圳などの主要都市でレベル3およびレベル4の自律走行車を迅速に展開し、世界的に他に類を見ない実証実験の場を創出している点に明らかです。
中国の規制環境は、自律走行車の展開にとって重要なアドバンテージを提供しています。同国は、2030年までに新車販売の40％を電動車にすることを目標に掲げるとともに、自動運転車の試験を迅速化しています。この二重の戦略により、中国のEV株は政策の追い風を同時に受けることが可能です。百度や小馬智行（Pony.ai）などの企業は2018年からロボタクシーサービスの改良を進めており、一般の受容度も高まっています。投資家が評価プレミアムの少ない形でEVと自動運転の両大トレンドにエクスポージャーを持ちたい場合、中国のEV株は米国の高評価銘柄と比べて魅力的な投資機会を提供します。
理想汽車の自動運転インフラ構想
中国のEV株の中で、理想汽車（Li Auto）は収益性の先駆者として際立っており、アナリストからの支持も厚く、買い推奨が12件中11件と高く、潜在的な上昇余地も大きいです。同社の技術基盤は、NvidiaのDRIVE Orinプロセッサに依存しており、秒間508兆回の演算能力を持ち、高度な自律機能に十分な計算力を備えています。今後の開発ロードマップには、Nvidiaの次世代DRIVE Thorプラットフォームの統合が含まれ、ドライバー監視、自動駐車、完全自動運転などのAIコンピューティングモジュールを通じて自律走行能力を強化します。
製品面では、同社の自律運転システム「Li AD Max 3.0」は、AIによるリアルタイム意思決定を活用し、2024年末までに100都市で展開予定です。ラインアップには、5人乗りの高級SUV「Li L6」（4月の発売後に1万5千台超を販売）、フラッグシップモデルのLi L7、L8、L9があります。さらに、Li MEGAファミリーのMPVは、完全電動車の新たなセグメントへの進出を示しています。重要なのは、理想汽車が2025年中までに1万台以上の高速充電ステーションを整備する計画を持ち、自律走行能力とEVエコシステムの両面で差別化を図っている点です。
Nioの先進センサーとコンピューティング技術
Nio（蔚来）の競争優位は、NIO AdamスーパーコンピューターとNIO Aquila超センサーアーキテクチャの統合にあります。このセンサーシステムは、33の独立したセンサー（高解像度画像システム、ミリ波レーダー、音響検知ユニット、LiDARなど）を備え、360度の環境認識を実現しています。計算基盤は、4つのNvidia DRIVE Orinチップを用いて1,016兆回の演算能力を提供し、高度なセンサー融合と予測アルゴリズムを可能にしています。
市場の動きは、実行力の高さを反映しています。2024年5月の納車台数は2万544台と記録的なパフォーマンスを示しました。Nioは、OnvoブランドとL60モデルの発売により、多様な消費者ニーズに対応する戦略的な市場セグメント化を進めています。さらに、Mobileyeとの提携により、自動運転の新たな道筋を開き、2025年中に欧州の一部市場（オスロのグロルド・バレー）で展開を予定しています。これらの取り組みは、Nioを国内外で最も技術的に進んだ中国のEV株の一つに位置付け、国際展開を加速させています。
小鵬のグローバル技術展開とAI統合
小鵬（XPeng）の差別化は、XNGPドライバーアシスタンスプラットフォームにあります。2024年前半の都市部利用者の82％がこのシステムを使用しています。同社は、ドイツの道路上でナビゲーション誘導型のパイロット機能を実証しており、越境能力の信頼性を示しています。フォルクスワーゲングループとの戦略的提携により、電気電子アーキテクチャの最適化を進め、自動運転機能の開発と商用化を加速しています。
市場のパフォーマンスも、実行力の高さを示しています。2024年5月の納車台数は1万146台（前年比35％増）、4月は9,393台（同33％増）です。2024年の累計は4万1,360台に達し、26％の成長を示しています。北京モーターショー2024で披露されたAI搭載スマートEVは、技術的野心を示すものであり、プレミアム競合車種と競合するG6モデルは、2024年末までに英国市場への進出を目指し、高速充電と自動運転機能を備えています。小鵬の空飛ぶ車の開発も、コンセプトから予約段階に進み、2024年の納車を見込んでおり、中国のEV株の中で成長の可能性を持つ投資ストーリーを形成しています。
中国のEV株は、規制環境の最適化により自動運転と電動車の普及の両面にエクスポージャーを提供する独特の投資カテゴリーです。技術進歩、政策支援、国際競争力の低い評価倍率の組み合わせは、自動車産業の自律・電動化の未来に参加する投資家にとって逆張りの好機となっています。