赤信号を無視して通過した場合、これは交通違反の中でも最も重い違反の一つです。ブラジル交通法典（Código de Trânsito Brasileiro）の第208条により、この行為は**非常に重大な違反（Infração Gravíssima）**に分類されます。罰則は二つの側面から科されます：金銭的なものと行政的なものです。
通知を受け取ったり、未払いの違反があると疑ったりする場合は、公式の窓口で確認できます。**国家交通局（Secretaria Nacional de Trânsito）**のポータルでは、運転者や車両の記録を照会できます。
**電子通知システム（Sistema de Notificação Eletrônica）**を通じて事前に支払うと、元の金額から大きな割引を受けられる場合があります。これらの未払いを解消することは非常に重要です—未払いの違反がある車両は、走行制限や所有権移転の妨げになることもあります。義務をきちんと果たすことで、あなたの車は全国どこでも自由に走行できるようになります。
赤信号を無視する：重い罰金、7点の違反点数、そして免許失効のリスク
赤信号を通過してしまい、今後どのような結果が待っているのか疑問に思っていませんか？この違反は多くの人が思っているよりも深刻です。単なる罰金だけではなく、ポイントがあなたの**運転免許証（CNH）**に積み重なり、すべてのドライバーが知っておくべき特定のルールもあります。予期せぬトラブルを避けるために。
経済的影響と免許への影響
赤信号を無視して通過した場合、これは交通違反の中でも最も重い違反の一つです。ブラジル交通法典（Código de Trânsito Brasileiro）の第208条により、この行為は**非常に重大な違反（Infração Gravíssima）**に分類されます。罰則は二つの側面から科されます：金銭的なものと行政的なものです。
2026年の罰金額はR$ 293,47です。しかし、より大きなダメージは免許証に見えない形で現れます：自動的に7ポイントがあなたのCNHに加算されます。このポイントの蓄積は軽視できません—違反歴によっては、運転免許の停止に至るポイントの上限に近づくこともあります。この上限に達した場合、再取得には専門的なコースと一定の待機時間が必要です。
機器が違反をどのように捉えるか
電子監視システム—いわゆる「パルダイ」や信号機に設置された誘導ループ—は自動かつ正確に作動します。センサーは赤信号が完全に点灯した瞬間に作動します。黄色と赤の間にはわずかな許容範囲がありますが、信号が変わると、装置は停止線を越えた車両を記録します。
これらのレーダーは、赤信号を通過した車の画像を撮るだけでなく、交差点での速度超過や横断歩道上での不適切な停止も記録できます。カメラは車両のナンバープレートを識別し、違反通知は自動的に各州の****Detranから送付されます。黄色信号が点灯したときに速度を落とすことが、この状況を避ける最も安全な戦略です。
例外が認められる特定の状況
信号が赤の場合は完全に停止するのが原則ですが、法律はいくつかの非常に限定された条件下で運転者が進行を許される場合を規定しています：
これらの例外を知ることで、不当な罰金を避けることができますが、ほとんどの場合は違反とみなされます。
交通違反のペナルティの階層
この違反の重さを理解するには、違反の深刻さの階層においてどの位置にあるかを把握することが役立ちます。各違反タイプには、そのリスクに比例したコストとポイントが設定されています。
赤信号を無視した場合の罰金は、最も重い階層に位置し、この行為が引き起こす深刻な事故リスクを反映しています。
自分の状況を確認し、未払いを解消する方法
通知を受け取ったり、未払いの違反があると疑ったりする場合は、公式の窓口で確認できます。**国家交通局（Secretaria Nacional de Trânsito）**のポータルでは、運転者や車両の記録を照会できます。
**電子通知システム（Sistema de Notificação Eletrônica）**を通じて事前に支払うと、元の金額から大きな割引を受けられる場合があります。これらの未払いを解消することは非常に重要です—未払いの違反がある車両は、走行制限や所有権移転の妨げになることもあります。義務をきちんと果たすことで、あなたの車は全国どこでも自由に走行できるようになります。