Nioの株価は月曜日に4.71%上昇し、$5.34で取引を終えました。これは、CEOのWilliam Liによる積極的な第4四半期の販売予測に支えられています。同社は12月だけで45,000台以上の販売を達成する自信を示しており、これにより第4四半期の売上高は$4 十億ドルを超える可能性があり、苦戦する自動車メーカーにとってまたもや記録となる見込みです。
Liの楽観的な予測は、より広範な市場の逆風の中で発表されました。S&P 500は0.33%下落し6,907に、ナスダック総合指数は0.50%下落し23,474となりました。特に、自動車業界の同業他社であるTeslaともう一つの競合他社はともに損失を出しましたが、Nioはセクター全体の弱さをものともせずに推移しました。取引量は6810万株に急増し、これは過去3か月の平均の28%上回るもので、投資家の関心が再び高まっていることを示しています。
この株価の動きは、Nioのサプライチェーンにおける戦略的な変化も反映しています。報告によると、同社はContemporary Amperex Technology (CYAT)とのバッテリー提携を深める一方で、マスマーケット向けのOnvo L60モデルのために他のサプライヤーとの関係も調整しています。この統合は、Nioが販売促進のために割引を行うのではなく、より強固なサプライチェーンの整合性に賭けていることを示唆しています。
2018年のIPO以来、Nioは価値の約5分の1を失いましたが、最近の運営上のマイルストーンは、立て直しの物語が勢いを増していることを示しています。マスマーケット向けのOnvoブランドとプレミアムコンパクト車のFireflyブランドの2つの異なるブランドの立ち上げは、効果を上げているようです。
10月は大きな突破口となり、同社は1か月で4万台以上の車両を納入し、これを超える成果を11月にも記録しました。Li CEOの12月の見通しは、勢いが持続することを示唆しており、その中間点は、Nioが在庫を処分するために大幅な割引に頼らないことを示しています。むしろ、強い需要が販売量を押し上げているようです。
Contemporary Amperex TechnologyのNioのバッテリー供給チェーンにおける役割の拡大は注視に値します。CYATの技術と価格競争力は、重要な競争優位性となる可能性がありますが、一方で供給制約が生じた場合の脆弱性ともなり得ます。一方、Nioの二ブランド戦略は、複数の市場セグメントで同時に競争できる体制を整えるものであり、純粋なプレミアム戦略よりもリスクは高いものの、より報われる可能性もあります。
この株価の4.71%の上昇は、市場がNioの回復ストーリーを信じ始めていることを示しています。Liの第4四半期の予測が実現するかどうかが、投資家の信頼の真の試金石となるでしょう。
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Nioの戦略的転換は市場の懐疑を克服できるか?第4四半期の強力なガイダンスで株価上昇
Nioの株価は月曜日に4.71%上昇し、$5.34で取引を終えました。これは、CEOのWilliam Liによる積極的な第4四半期の販売予測に支えられています。同社は12月だけで45,000台以上の販売を達成する自信を示しており、これにより第4四半期の売上高は$4 十億ドルを超える可能性があり、苦戦する自動車メーカーにとってまたもや記録となる見込みです。
月曜日の上昇の背景
Liの楽観的な予測は、より広範な市場の逆風の中で発表されました。S&P 500は0.33%下落し6,907に、ナスダック総合指数は0.50%下落し23,474となりました。特に、自動車業界の同業他社であるTeslaともう一つの競合他社はともに損失を出しましたが、Nioはセクター全体の弱さをものともせずに推移しました。取引量は6810万株に急増し、これは過去3か月の平均の28%上回るもので、投資家の関心が再び高まっていることを示しています。
この株価の動きは、Nioのサプライチェーンにおける戦略的な変化も反映しています。報告によると、同社はContemporary Amperex Technology (CYAT)とのバッテリー提携を深める一方で、マスマーケット向けのOnvo L60モデルのために他のサプライヤーとの関係も調整しています。この統合は、Nioが販売促進のために割引を行うのではなく、より強固なサプライチェーンの整合性に賭けていることを示唆しています。
立て直し戦略の形成
2018年のIPO以来、Nioは価値の約5分の1を失いましたが、最近の運営上のマイルストーンは、立て直しの物語が勢いを増していることを示しています。マスマーケット向けのOnvoブランドとプレミアムコンパクト車のFireflyブランドの2つの異なるブランドの立ち上げは、効果を上げているようです。
10月は大きな突破口となり、同社は1か月で4万台以上の車両を納入し、これを超える成果を11月にも記録しました。Li CEOの12月の見通しは、勢いが持続することを示唆しており、その中間点は、Nioが在庫を処分するために大幅な割引に頼らないことを示しています。むしろ、強い需要が販売量を押し上げているようです。
投資家が注目すべき点
Contemporary Amperex TechnologyのNioのバッテリー供給チェーンにおける役割の拡大は注視に値します。CYATの技術と価格競争力は、重要な競争優位性となる可能性がありますが、一方で供給制約が生じた場合の脆弱性ともなり得ます。一方、Nioの二ブランド戦略は、複数の市場セグメントで同時に競争できる体制を整えるものであり、純粋なプレミアム戦略よりもリスクは高いものの、より報われる可能性もあります。
この株価の4.71%の上昇は、市場がNioの回復ストーリーを信じ始めていることを示しています。Liの第4四半期の予測が実現するかどうかが、投資家の信頼の真の試金石となるでしょう。